Vibrazione volante a 130km/h...

[g91]

vi racconto la mia storia,mi servo da anni dal mio gommista di fiducia e ho fatto fare bilanciatura alla mia 308 che vibrava il volante 130 come tutte leggi forum, le cose sono migliorate leggermente, scocciato torno e mi consiglia la bilanciatura sull'asse auto,dicedomi che se avesse vibrato dopo questa operazione non cera piu rimedio,difatti vibra ancora meno pero' ma sempre vibra,ieri su internet ho aquistato dei cerchi in lega (HO POSTATO PRECEDENTEMENTE) a 340euro classiche e pulite come disegno ebbene vado dal mio gommista,ormai vedo piu lui che mia moglie, mi monta il tutto e per magia non vibra piu e va liscia come l'olio,che dire cerchi in lamiera non costruiti bene? non so perche sul forum si lamentano anche quelli che possiedono le ruotein lega originali un consiglio fatevi un giro su http://www.alcar-italia" onclick="window.open(this.href);return false; materiale costuito in austria.
saionara

[pierix27]

Non ho aggiunto che non sono intervenuti sulle ruote posteriori. Secondo voi avrebbero dovuto farlo?

ciao, Francesco.
questo te lo posso dare per certo, che il ponte posteriore non si puo' regolare perchè è fisso.

Ciao Pierix, ciao a tutti.
Non vorrei contraddirti, ma il ponte posteriore non è fisso. Infatti, ha delle asole per la regolazione del medesimo.
La 307 è fatta così, dubito che la 308 non abbia alcuna possibilità di regolazione.

Ciao,
Chicco

lo schema è questo, ponte fisso interconnesso,

i gommisti dicono che non si puo' regolare.
ma la tua ipotesi mi fa venire qualche dubbio ovviamente.

[chicco37]

Non ho aggiunto che non sono intervenuti sulle ruote posteriori. Secondo voi avrebbero dovuto farlo?

ciao, Francesco.
questo te lo posso dare per certo, che il ponte posteriore non si puo' regolare perchè è fisso.

Ciao Pierix, ciao a tutti.
Non vorrei contraddirti, ma il ponte posteriore non è fisso. Infatti, ha delle asole per la regolazione del medesimo.
La 307 è fatta così, dubito che la 308 non abbia alcuna possibilità di regolazione.

Ciao,
Chicco

lo schema è questo, ponte fisso interconnesso,

i gommisti dicono che non si puo' regolare.
ma la tua ipotesi mi fa venire qualche dubbio ovviamente.

Ciao Pierix,

nel mio caso, il ponte è stato regolato da officina Peugeot ed in seguito controllato dal gommista in fase di rifacimento convergenza.
Mi hanno detto che il ponte ha due asole che servono proprio per correggere eventuali derive ecc. Altri 307isti del Forum lo possono confermare.
Ti dirò di più. La verifica del ponte posteriore è, in alcuni casi, l'unico modo per risolvere (o almeno attenuare) il problema della deriva di queste benedette auto. chissà come le assemblano...

Penso che lo stesso valga per la 308.

Ciao,
Chicco

[alexandro288]

ciao,ho letto il tuo messaggio,io ho una 308 da 110 cavalli con cerchi da 17 e quando ho preso la macchina cerano le pirelli pzero nero e ci sono voluti quasi 2000 km x assestarsi x bene le gomme e dopo gli ho fatto l'equilibratura e non ho avuto + problemi xò questa macchina avendo delle sospensioni rigide e cerchi da 17 diventa molto sensibile al manto stradale e sul bagnato il non sono l'ideale xkè avevo il problema che se ne usciva il retro.xò ora ho cambiato le gomme è ho messo le michelin pilot sport che sono un pò + morbide delle pirelli e non ho avuto + problemi del genere xò resta un pò il problema delle sospensioni che sono rigide e alla minima imperfezzione del manto stradale si scarica sul volante.

[Pesmerga]

E' successa la stessa IDENTICA cosa a me;ho preso la 308 1,6 hdi 2-tronic il 20 febbraio e da quel giorni se salgo dai 130 in su mi trema il volante come se i pneumatici dovessero essere riequilibrati e in frenata mi spacco le braccia perchè si muove proprio il volante.L'ho portata ad una prima peugeot e mi han fregato dicendo che erano i dischi ovalizzati e mi han anche fatto pagare le pastiglie nuove..l'ha rifatto dopo neanche un mese e alla Filiale di Roma(dove l'ho comprata e dove non l'avevo portata la prima volta)mi han detto che è il mozzo della ruota anteriore destra,dovrei riprenderla domani,ti faccio sapere le news

[grisu81]

con la mia 307 avevo lo stesso problema vibrazioni a 130Km/h cambiato 3 gommisti e l'ultimo mi ha stretto le ruote con una chiave dinamometrica e da allora niente piu vibrazioni al volante


le avevo provate tutte equilibratura normale,soboscopica,pochi pesi nel cerchio molti nel cerchio ecc ecc ma niente a 130 vibrava tutto
ma come detto sopra con l'utilizzo della dinamometrica adesso è tutto ok

[efi]

con la mia 307 avevo lo stesso problema vibrazioni a 130Km/h cambiato 3 gommisti e l'ultimo mi ha stretto le ruote con una chiave dinamometrica e da allora niente piu vibrazioni al volante


le avevo provate tutte equilibratura normale,soboscopica,pochi pesi nel cerchio molti nel cerchio ecc ecc ma niente a 130 vibrava tutto
ma come detto sopra con l'utilizzo della dinamometrica adesso è tutto ok

anch'io ho avuto lo stesso problema, e dopo una buona equilibratura e l'uso della chiave dinanometrica, vibrazioni scomparse ...

[Pesmerga]

con la mia 307 avevo lo stesso problema vibrazioni a 130Km/h cambiato 3 gommisti e l'ultimo mi ha stretto le ruote con una chiave dinamometrica e da allora niente piu vibrazioni al volante


le avevo provate tutte equilibratura normale,soboscopica,pochi pesi nel cerchio molti nel cerchio ecc ecc ma niente a 130 vibrava tutto
ma come detto sopra con l'utilizzo della dinamometrica adesso è tutto ok

anch'io ho avuto lo stesso problema, e dopo una buona equilibratura e l'uso della chiave dinanometrica, vibrazioni scomparse ...

ivece non riesco a farlo passare sulla 308,mi han detto prima che erano i dischi ovalizzati,poi il mozzo..ed entrambe le volte non era questo il problema..dovrei supporre che anche per me sia da sringere con la chiave dinamometrica??

[grisu81]

con la mia 307 avevo lo stesso problema vibrazioni a 130Km/h cambiato 3 gommisti e l'ultimo mi ha stretto le ruote con una chiave dinamometrica e da allora niente piu vibrazioni al volante


le avevo provate tutte equilibratura normale,soboscopica,pochi pesi nel cerchio molti nel cerchio ecc ecc ma niente a 130 vibrava tutto
ma come detto sopra con l'utilizzo della dinamometrica adesso è tutto ok

anch'io ho avuto lo stesso problema, e dopo una buona equilibratura e l'uso della chiave dinanometrica, vibrazioni scomparse ...

ivece non riesco a farlo passare sulla 308,mi han detto prima che erano i dischi ovalizzati,poi il mozzo..ed entrambe le volte non era questo il problema..dovrei supporre che anche per me sia da sringere con la chiave dinamometrica??

potresti provare tranquillamente

[fabio416]

Ciao a tutti sono un felice possessore di una 308 tecno 1600 hdi 90 cv, ho gia' fatto 5000 km in un mese!
Della macchina in generale sono molto soddisfatto solo anche a me, pero' solo in frenata tra 130-160 km/h, mi vibra lo sterzo! in velocita' anche maggiori nessuna vibrazione! Secondo voi cosa puo' essere? grazie

[Pesmerga]

Ciao a tutti sono un felice possessore di una 308 tecno 1600 hdi 90 cv, ho gia' fatto 5000 km in un mese!
Della macchina in generale sono molto soddisfatto solo anche a me, pero' solo in frenata tra 130-160 km/h, mi vibra lo sterzo! in velocita' anche maggiori nessuna vibrazione! Secondo voi cosa puo' essere? grazie

Ma scusate..siamo già in 30 che ho letto che abbiamo lo stesso identico problema,ipotesi di mozione popolare per farci cambiare la macchina si potrebbe fare?Sapete com'è,è una bella scocciatura sta cosa..

[Francesco308]

Beh, considerando che tutti, tranne forse qualche raro caso, hanno risolto il problema con un gommista che sapesse fare il proprio lavoro, penso che una richiesta di sostituzione dell'auto li farebbe solo sorridere. Sarebbe cosa gradita, invece, che intervenissero loro gratuitamente con convergenza, equilibratura e quanto necessario.

[fabio416]

Non sono un meccanico ma una ruota da equilibrare dovrebbe dare vibrazioni sia in marcia che in frenata,a me le vibrazioni si fanno sentire solo in frenata! poi la cosa strana se freno a fondo come se fosse un emergenza si sentono meno
Che mi dite?!

[thewizard]

se le vibrazioni si sentono sempre può essere il mozzo difettoso, un disco squilibrato o eccentrico (NO ovale!), il cuscinetto ruota troppo lento/difettoso, il cerchio e/o il pneumatico sbilanciati

se le vibrazioni appaiono solo in frenata, di solito è un disco fuori planeità

sulle macchin più vecchie ci possono essere altre cause e concause

saluti equilibrati
Fabio

[Littlehorse]

anche io stessi problemi
- a 130km vibrazione costante, visti i vari post farò controllare gli pneumatici
- in fase di frenata (non intensa), mi pare che siano i dischi
prima possibile la porterò a far vedere