Guai ai dischi freni e possibili soluzioni!

[kri-11]

80.000km con pastiglie sportive? mi paiono un po esagerati...a meno che non facesse un giro in pista e poi per strada li usassse poco o nulla...perche di solito pastiglie sportive durano cosi tanto se si induriscono ma a sto punto si sente chiaramente che non frenano piu come dovrebbero... , anzi dischi baffati e pastiglie sportive direi che 40.000km sia gia una buona percorrenza sia di usura sia di mantener la pastiglia nelle condizioni ottimali IMHO

[lukymoli]

80.000km con pastiglie sportive? mi paiono un po esagerati...a meno che non facesse un giro in pista e poi per strada li usassse poco o nulla...perche di solito pastiglie sportive durano cosi tanto se si induriscono ma a sto punto si sente chiaramente che non frenano piu come dovrebbero... , anzi dischi baffati e pastiglie sportive direi che 40.000km sia gia una buona percorrenza sia di usura sia di mantener la pastiglia nelle condizioni ottimali IMHO

Allora sono l'unico che non si sa come ha consumato in 20000 km le pastiglie originali????

[kri-11]

perche fanno schifo le originali, semplice...poi dipende dalle strade e dal peso della macchina, io le ho fatte fuori in 36.000km, calcolando che la 207 e anche piu leggera e viaggio sempre solo...siamo li

[lukymoli]

perche fanno schifo le originali, semplice...poi dipende dalle strade e dal peso della macchina, io le ho fatte fuori in 36.000km, calcolando che la 207 e anche piu leggera e viaggio sempre solo...siamo li

Cavolo kri io ho fatto ri montare le originali
Dici che ho fatto male??

[kri-11]

mah...secondo me si, nel senso, costano poco ma valgono proprio un cavolo sia in termini di frenata che in termini qualitativi...pero dipende quanto sei pignolo sui freni e come ti piace la frenata...se sei un tipo cui piacciono le staccate come il sottoscritto allora prendi in considerazione l'idea al prossimo cambio di fare dischi tubi e pastiglie...tanto le pastiglie le dovrai fare, i dischi di solito ogni 2 cambi pastiglie si fanno, specie all'anteriore, in piu quelli di serie fan proprio schifo...

[lukymoli]

Si Kri anche a me piacciono le staccate
Quindi credo che ci penserò su per la prossima volta...

[kri-11]

io un pensierino lo farei, tanto sicuro le pastiglie quando le dovrai fare le cambierai, in piu, uno spurgo sara da fare, percio olio freni da cambiare, i dischi se son di serie saranno gia abbastanza scavati e percio quasi da cambiare e se ne puo approfittare per un up-grade e per ultimare i tubi in treccia, percio non butti via dischi o pastiglie nuove in quanto le avrai gia portate alla morte e spender 300€ per cambiar tutto e montare "robaccia" o spenderne 500 e montare roba seria e piu duratura oltre che performante e sicura nella frenata be somma, non ci penserei su piu di tanto, e vero che ce differenza ma alla fine te la ripaghi in termnini di frenata, di sicurezza e di durata dei materiali

[lukymoli]

Bè ovvio anche perché se durano minimo al doppio di sicuro ci ho guadagnato sia in fatto di soldi che di eficenza!!

[kri-11]

be il doppio proprio non direi...dipende molto da cosa si prende e dall'utilizzo...diciamo di piu quasi sicuro e poi durassero uguale ne guadagni in frenata e sicurezza

[lukymoli]

Ma si possono montare dischi più grandi già che ci siamo??

[kri-11]

si ma e illegale, in piu devi cambiare pure le pinze, vedere se ci stanno dei cerchi e dato che ci sei, triplichi tranquillamente la spesa quasi.. percio fai tu
in piu fidati che gia con dischi sportivi, olio, tubi e pastiglie sportive ti cambia gia dal giorno alla notte e per strada e qualche giretto in pista ti basta e avanza

[MarcoM]

quindi kri che marca consigli di dischi e pasticche? io sono quasi al 3° cambio però sto giro decido io cosa montare fanc....o la garanzia...io pensavo dei brembo o ferodo (dischi e pasticche) oppure mi consigliano tarox
tu che dici?

[mrchat9]

Attenzione..il mio collega ha percorso gli 80 mila km con i soli dischi...e NON con lepastiglie che ha puntualmte sostituito...
Per MarcoM,io userei i Tarox..almeno a me piace la frenata che ha adesso la mia 308 S.W..il pedale e la frenata sono più modulabili rispetto ai dischi originali

[kri-11]

con i soli dischi non cambia piu di tanto la frenata contano moooooolto di piu pastiglie e tubi in treccia (che consiglio a priori a tutti di montare piu olio ovviamente)

@ be 80.000km con i dischi e fattibilissimo

consigli? be, lascierei perdere i brembo,roba seria ti costa uno sproposito...andrei sui tarox G88 (come i miei) o gli F2000, e lascierei perder i tarox sport japan (come tutti i forati di questa fascia di prezzo si rischia che si crepino i dischi fra buco e buco) oppure fatti un giro su CTF (center TecnoFreno, ditta italiana) quelli anche son ottimi dischi.

pastiglie: ferodo racing DS2500 (le scaldi abbastanza ma poi ti incollano )

roesch XC4 (mai provate ma dovrebbero esser similari alle DS2500)
EBC verdi (le ho attualmente, un pelino inferiori alle DS2500 (le avevo prima), si scaldano prima e non mollano ma hanno leggermente meno mordente)

in ogni caso non vai ad invalidare la garanzia su tutta la macchina ma forse solo ad esempio sui componenti che lavaorano con quelli che hai sostituito

[CriRock]

Bene 10.000km e cominciano le vibrazioni sul volante in fernata.
ok, la scorsa settimana ho dovuto inchiodare perchè una simpatica signora ha deciso di attraversare la strada davanti a me senza guardare (e non sulle strisce) ma in ogni caso mi sembra un po' troppo una sola frenata sostenuta per ovalizzare i dischi. tra l'altro ero intorno ai 50km/h e mi sembra che non sia nemmeno partito l'ABS. Devo provare sulla ghiaia se si attiva