Controllare la batteria

[antoniob]

Salve, dopo aver lasciato l'auto per 3 giorni in aeroporto quasi quasi restavo a piedi: l'avviamento è stato un incubo.

Si parla di una batteria con circa 9 mesi di vita che ho sostituito in maniera preventiva in quanto durante un tagliando mi dicevano che lo spunto era solo al 50%.

Volevo chiedere se è possibile usare un tester/multimetro per:

1) verificarne lo spunto;
2) verificare se ci sono altri problemi (tipo assorbimenti non previsti quando l'auto è spenta);
3) verificare lo stato di una batteria nuova in modo da non acquistare ad occhi chiusi.

Ringrazio e saluto.

[Gian]

Salve, dopo aver lasciato l'auto per 3 giorni in aeroporto quasi quasi restavo a piedi: l'avviamento è stato un incubo.

Si parla di una batteria con circa 9 mesi di vita che ho sostituito in maniera preventiva in quanto durante un tagliando mi dicevano che lo spunto era solo al 50%.

Volevo chiedere se è possibile usare un tester/multimetro per:

1) verificarne lo spunto;
2) verificare se ci sono altri problemi (tipo assorbimenti non previsti quando l'auto è spenta);
3) verificare lo stato di una batteria nuova in modo da non acquistare ad occhi chiusi.

Ringrazio e saluto.

Ciao Antonio,
Anche se il normale tester ha un uso piuttosto limitato per controllare lo stato di salute della batteria, è comunque sufficiente per darti alcune indicazioni abbastanza importanti
Lo spunto non è possibile verificarlo perché ci vorrebbe una pinza amperometrica in C.C. che abbia la funzione hold o che memorizzi la corrente massima di picco.
Considerando le portate in corrente molto limitate che permette il tester andrebbe collegato in serie, con la garanzia di doverlo poi buttare.
Però ti permette di misurare la V.c.d.t. ovvero al caduta di tensione provocata dall'assorbimento del motorino d'avviamento nell'instante della messa in moto. Questa tensione non deve scendere al di sotto dei 10,5 10 volt.

Quando tutto è spento puoi verificarne l'assorbimento generale a patto che abbia almeno una portata non inferiore ai 10 A per sicurezza dove ti basterà collegarlo in serie al cavo della batteria.
Con motore in moto misura la tensione ai capi della batteria dapprima con tutto spento e poi con molti accessori inseriti affinché leggi la tensione dell'alternatore a vuoto e a carico che in entrambi i casi, deve sempre essere superiore a 14 volt.

[antoniob]

Grazie per le info ... solo per chiarire, con collegato in serie intendi staccare il positivo batteria, collegare il positivo batteria al negativo tester, collegare il positivo tester al positivo batteria?

[Gian]

Grazie per le info ... solo per chiarire, con collegato in serie intendi staccare il positivo batteria, collegare il positivo batteria al negativo tester, collegare il positivo tester al positivo batteria?

Si metti in serie lo strumento affinché tutta la corrente uscente dalla batteria entri nello strumento, - esca dallo strumento e vada nell'impianto.
Se utilizzi un tester analogico invertendo le polarità la lancetta si muoverà al contrario. Nel caso ti basterà invertire i puntali del tester.
Se ne utilizzi uno digitale davanti alle cifre mette il segno meno - ad indicare che sono invertite le polarità.

[antoniob]

Per caso, in alternativa alla amperometrica, sai se esiste un qualcosa che si può collegare, ad esempio, all'accendisigari e che possa monitorare cosa accade in auto dal punto di vista elettrico ... o anche se tali informazioni possono essere lette con una app smartphone usando un connettore OBD?

[Gian]

Per caso, in alternativa alla amperometrica, sai se esiste un qualcosa che si può collegare, ad esempio, all'accendisigari e che possa monitorare cosa accade in auto dal punto di vista elettrico ... o anche se tali informazioni possono essere lette con una app smartphone usando un connettore OBD?

Ciao Antonio
so che esistono voltmetri da inserire nella presa accendisigari non saranno precisi ma un'idea dei cali di tensione la forniscono.
In merito all' OBD non so dirti

[antoniob]

Innanzitutto AUGURI A TUTTI.

Ultimamente ho esposto il mio problema a un po' di amici ed alcuni mi dicevano che usano periodicamente mettere sotto carica lenta la batteria per una nottata: volevo chiedere se a Vs. avviso questa procedura è accettabile.

[massi.drago]

Procedura sicuramente accettabile, ma inutile se la batteria è in buone condizioni visto che la carica dell' alternatore in questo caso è più che sufficiente . La mia sta mostrando un certo calo di tensione (misurando col tester a fermo) ma c'è da dire che ormai ha più di 5 anni e comunque come spunto non mi da il minimo problema di avviamento. Mai ricaricata, nemmeno dopo periodi di sosta prolungata.

[Gian]

Innanzitutto AUGURI A TUTTI.

Ultimamente ho esposto il mio problema a un po' di amici ed alcuni mi dicevano che usano periodicamente mettere sotto carica lenta la batteria per una nottata: volevo chiedere se a Vs. avviso questa procedura è accettabile.

Ciao Antonio
come detto dal buon massi che saluto
serve a niente perché dopo diversi anni di lavoro per esempio va incontro a solfatazione delle piastre diminuisce la capacità di accumulare e restituire energia e così non resta che sostituirla.
Se vuoi fare una prova male non gli fa.