[REQ] Tagliandi ordinari - come e cosa fare

[Patatoso]

Ciao a tutti,
sperando non prendiate per stupida la questione....chiedo.
Al netto del seguire il programma di ma mutenzione descritto nei libretti in dotazione alle nostre 308, vorrei capire tramite voi "compagni di scuderia", ogni quanto vadano veramente fatti i tagliandi per macchine che superino il periodo di garanzia e/o i 100mila km.

In pratica, per tagliandare la mia auto io seguirei la regola dell'olio, tutti i filtri e verificare cinghie ed altri componenti notoriamente consumabili.
Però spesso sento dire da meccanici non ufficiali che non è necessario cambiare sempre tutti i filtri ad ogni tagliando.

La mia leonessa sta per compiere i 130mila km e l'ultimo tagliando (completo) lo ha fatto a 106mila km. Ho voluto tirare avanti un poco a causa di forti spese affrontate in questi ultimi mesi. Parlando col mio meccanico di fiducia mi paventa l'idea di non cambiare filtro gasolio ed aria del motore perchè non c'è necessità di cambiarli ogni tagliando se non ci sono stati problemi relativi.

Voi cosa mi dite?
grazie

[denis308]

Io faccio sempre da solo e faccio tutti i filtri ogni volta tranne quello del gasolio ogni due volte e cambio ogni due o tre anni olio freni che per me è importantissimo

[Patatoso]

e tu già mi confermi che il filtro gasolio stavolta potrei evitarmelo.... per il filtro aria cosa dici? seguo il discorso del meccanico, che non serve cambiarlo ogni tagliando?

[denis308]

e tu già mi confermi che il filtro gasolio stavolta potrei evitarmelo.... per il filtro aria cosa dici? seguo il discorso del meccanico, che non serve cambiarlo ogni tagliando?

se fai da solo il prezzo è irrisorio tutto al più guarda come è messo e poi valuti

[massi.drago]

Patatoso ma non hai il libretto dei tagliandi? Li c'è scritto chiaramente che per il tuo motore la sostituzione del filtro gasolio è ogni 40.000km e non ogni tagliando. Anche il filtro aria solitamente ha intervallo di sostituzione più lungo rispetto al cambio olio, però ora a memoria non mi ricordo. Anche il filtro abitacolo può non essere necessario sostituirlo ogni manutenzione: se abiti in una grossa città con molto inquinamento e polveri sottili si, ma se come me stai in un piccolo paesino al più gli dò una spolverata col compressore ma non lo cambio tutte le volte.

[Patatoso]

Ciao Massi,
grazie della risposta che sicuramente è utile data la esperienza personale apportata.

Ci tengo però ad evidenziare, che in cima al post ho scritto "Al netto del seguire il programma di ma mutenzione descritto nei libretti in dotazione alle nostre 308" pertanto non rispondermi come uno sfaticato che non vuole aprire il cassetto porta oggetti e leggere.
Il mio post è frutto della curiosità e fiducia verso l'esperienza di voi altri "308ttisti" per capire cosa sia davvero utile cambiare, cosa indispensabile cambiare, cosa non serva cambiare e semmai rimandare a quando.

[massi.drago]

Ok, quindi se hai letto lo avevi visto da solo che il filtro gasolio e quello aria hanno ha una scadenza diversa rispetto al cambio olio. Visto che mi pare di capire che all' ultima manutenzione hai fatto tutto ecco quello che farei io al tuo posto stavolta: Cambio olio e filtro olio. Liquido freni: andrebbe cambiato ogni 2 anni. Controllane il colore, se sta diventando scuro allora fallo cambiare è più importante quello di altro
Controllo visivo del filtro antipolline, se non è troppo sporco una soffiata col compressore e via. Stessa cosa per il filtro aria. Nessun cambio del filtro gasolio e via verso il prossimo tagliando. Eventualmente se pensi di ritardare anche il prossimo tagliando potresti, arrivato ai 40.000km percorsi dal tagliando fatto a 106.000, cambiarti filtro gasolio, aria e abitacolo da solo. Sono 3 operazioni che non richiedono attrezzatura particolare o particolari conoscenze meccaniche diciamo che sono alla portata e dal prezzo decisamente contenuto se acquisti i pezzi in un autoricambi

[Aux]

Liquido freni: andrebbe cambiato ogni 2 anni. Controllane il colore, se sta diventando scuro allora fallo cambiare è più importante quello di altro

Di solito è anche previsto da manutenzione programmata, o ogni anno in caso di guida sportiva ( ) o uso intensivo in montagna.

Nel mio manuale dice di cambiarlo ogni anno anche in caso di utilizzo in ambienti molto umidi, chissà perché.

[denis308]

Liquido freni: andrebbe cambiato ogni 2 anni. Controllane il colore, se sta diventando scuro allora fallo cambiare è più importante quello di altro

Di solito è anche previsto da manutenzione programmata, o ogni anno in caso di guida sportiva ( ) o uso intensivo in montagna.

Nel mio manuale dice di cambiarlo ogni anno anche in caso di utilizzo in ambienti molto umidi, chissà perché. [/q
dice di cambiarlo spesso nei posti molto umidi perchè l'olio dei freni è igroscopico cioè assorbe l'acqua tutto qua