Appena arrivata 308: alcuni problemini

[united]

Salve a tutti,
è da mesi che leggo il vostro forum, ed entusiasta ho deciso di comprare anch'io la 308 devo dire che è una bellissima macchina peccato che la mia sia un ferro vecchio!! sono praticamente "incacchiattissimo" per dirla pulita.

Dico solo le cose i problemi più salienti e vi risparmio tutti gli altri problemini:

1. il motore è arrugginito! si avete proprio sentito bene macchina nuova con appena 3 giorni e con motore arrugginito ecco le foto e ditemi se è normale:

motore1.JPG

motore2.JPG

motore3.JPG

motore4.JPG

avete di questi problemi?
premetto che la macchina era pronta consegna, sicuramente è stata tenuta all'aperto ma mi sembra lo stesso eccessivo.

altro i sensori di parcheggio me li hanno fatti pagare 400 euro avvertendomi che erano montati successivamente e che quindi non erano visibili sul display grande solo che non mi hanno detto che venivano montati in questo modo così osceno con fili visibili ad occhio nudo inoltre funzionanno davvero male.

sensori1.JPG

sensori2.JPG

sensori3.JPG

Cortesemente sapreste dirmi il prezzo effettivo di questi sensori, la loro tipologia e se ne esistono altri sempre aftermarket?

PS ha anche tanti altri problemi... uso macchie qua e la... in seguito vi mando le foto...

[lukebs]

certo che con quei problemi, direi che quantomeno il conce dovrebbe adoperarsi per cercare di porvi rimedio, perchè da quanto ho capito è stato lui stesso a montarti i sensori, e il lavoro doveva essere eseguito in maniera molto più precisa e professionale

[Shark308]

che montaggio da quei sensori, con quella centralina a vista dentro l'abitacolo

[united]

No la centralina non è a vista, è dentro il bauletto nel portabagagli, l'ho uscita io, quello che è a vista è il cicalino avvitato nell'bitacolo direttamente nella plastica.

E dalla ruggine nel motore che ne pensate?

[Joèl.67]

Accidenti............
Capisco perchè sei cosi e direi anche a ragione. Hai fatto presente il tutto al conc? Cosa ti hanno risposto? Non ricordo di preciso dove, ma c'è un topic nel quale c'è un file che ti calcola la data di nascita della macchina, magari potresti capire realmente da quanto è a terra stà benedetta macchina. In ultima ipotesi chiedi un'estensione gratiuta della garanzia.
Tienici informati.

[dinolo]

beh devo dire ke nn fa certo piacere vedere ste kose. xrò e "normale" trovare ruggine puo capitare....in partikolare quando le auto sia nuove ke in pronta consegna sono all'intemperie....cio akade in partikolare ai dischi. kiedi al conc. disikuro ti dirà ke e normale ma prova a spuntargli qualke servizio. x i sensori mi sa ke li hanno esagerato un pokino kome costo.

[united]

volete proprio sapere in che condizioni da ferro vecchio ho trovato la macchina ecco:
i sopracitati:
- ruggine nel motore
- cicalino a vista orrendo e soprattutto tarato male
e poi ancora:
- una macchia nel vetro, tipo resina
- colla nello sportello guidatore
- plastica sotto posacenere che si stacca frequentemente (dove ci sono i connettori per il computer)
- macchia tipo umidità o rugine nella moquette intorno al porta occhiali che già ho detto alla conce e che hanno pulito ma è rimasto lo strofinio tipo maglietta strausata e vecchia e comunque in contro luce si vede ancora qualche residuo della macchia.
- altra macchia nel porta borsa che in pratica è di due colori
- macchia nel vetro del contachilometri e contagiri lato interno del vetro che da fuori non si può pulire, in pratica chi l'ha montato in fabrica mi ha lasciato le sue impronte digitali sparse da dentro il vetro e impossibilità di pulirle da fuori, l'unico modo è smoltare il contachilometri e il contagiri.
- il classico spiffero di aria nella portiera posteriore ma a differenza di tutti che lo sentono nel vetro lato destro, io lo spiffero ce l'ho nel lato sinistro e già a 70-80 km/h si sente bello forte.
- lavacristalli posteriore che non spruzza l'acqua (ho provato per decine di minuti ma niente)
e dulcis in fundo:
- cambio durissimo tra prima e seconda marcia, in pratica da auto ferma funziona bene ed è abbastanza morbido, ma quando provo a mettere la prima quando la macchina è già in un lieve movimento entra molto ma molto dura idem per la seconda sia che sono in accelerazione sia in decelerazione.

Vi prego datemi un po' di conforto ho speso tutti i risparmi delgl'ultimi due anni di lavoro per comprare un cesso di macchina, le mie precedenti hyundai e fiat panda (vecchio modello) appena comprate non avevono nessun difetto e dopo 6-8 anni ne avevano meno di questa 308 che ha un paio di giorni e già mi ha deluso.

Aspetto impasientemente il vostro aiuto per andare domani mattina preparato alla conce.
Grazie

[united]

PS dimenticavo
sapendo che la macchina era già in concessionaria in pronta consegna avevo chiesto di vederla e non sono stato accontentato perchè mi è stato detto che si trovava in deposito, poi nel giorno del ritiro avevo chiesto di ritirala alle 16.00 con la luce per vederla meglio, ma mi è stata consegnata in chiusura di concessionaria alle 19 con il buio e luci spente.
Capito????

[blueboy]

sembra che non si tratti di un caso isolato.......
http://passionepeugeot.it/forum/viewtop ... it=ruggine" onclick="window.open(this.href);return false;

Come al solito, il mio consiglio è quello di riportare l'auto in concessionaria e lamentarsi fino a che il problema non è completamente risolto.
Per i sensori non esprimo nessun commento......
Una cosa però : sul contratto di vendita, porta questo optional come "di serie" oppure è specificato che è aftermarket ( e quindi dovresti trovare scritto acquisto e montaggio ) ?????

[blueboy]

....scusa ma rileggo alcuni passaggi del tuo 3D.......
Il passaggio tra 1° e 2° è duro perchè l'auto è ancora nuova, devi dare il tempo al cambio di assestarsi
Poi definirla cesso di macchina, mi sembra un po' troppo prematuro........

[Joèl.67]

Tutti questi sotterfugi per non farti vedere l'auto sinceramente non mi convice tanto. Potresti conivolgere il servizio clienti Peugeot, devono pur prendere una posizione.

[77axl77]

Anche a me quando avevo deciso di scegliere la Tecno con i sensori d parcheggio il concessionario mi aveva avvertito dell'inconveniente che si sarebbe presentato (mancata visualizzazione su display e aniestetici terminali di ricezione all'interno), allora molto meglio farli installare da un carrozziere come ha fatto un mio amico sulla Cinquecento della moglie, 250 euro e un lavoro veramente perfetto anche se il sistema è analogo.

Per il fatto della ruggine ci sono altri topic simili aperti, e, mi sembra sia proprio un inconveniente comune alle Hdi 90CV, basta fare una ricerca.

Per gli altri inconvenienti ti posso dire che una macchina di resina sul parabrezza era presente anche sulla mia al momento della consegna, l'ho fatto notare, hanno chiamato il servizio carrozzeria e in dieci minuti hanno pulito il vetro.

Saluti

[united]

....scusa ma rileggo alcuni passaggi del tuo 3D.......
Il passaggio tra 1° e 2° è duro perchè l'auto è ancora nuova, devi dare il tempo al cambio di assestarsi
Poi definirla cesso di macchina, mi sembra un po' troppo prematuro........

blueboy ti ringrazio per la risposta celere, mi scuso se ho offeso qualcuno dicendo "cesso di macchina", ma io non mi riferivo in generale alla 308 che resta una fantastica macchina, ma alla mia di 308. Dopo 2 anni di sacrifici per acquistarla, ha tutti questi problemi e sembra usata e non nuova di 2 giorni.
Per il cambio avrò pasienza in effetti ancora ho fatto solo 400 chilometri ed effettivamente è ancora in rodaggio.
Per i sensori di parcheggio ti dico cosa c'era scritto nel contratto d'acquisto:
MONTAGGIO SENSORI PARK POST (VERNICIATI) .............€ 400
(non sto urlando...)
Durante l'acquisto avevo chiesto al venditore se c'erano differenze tra quelli montati di fabrica e questi montati dopo (aftermarket) lui mi ha risposto che questi non hanno la visualizzazione sul display e che non si possono disabilitare con il pulsante, per il resto sono identici e che non sono aftermarket ma originali Peugeot. Queste le testuali parole.

[united]

Ho deciso di cambiare il titolo al topic.
Prima a caldo preso dal nervosismo avevo un po' esagerato con i termini

[pierix27]

ciao, benvenuto!
l'auto è stata evidentemente ferma all'aperto un bel po di tempo, infatti dopo un po' di tempo si forma quella ruggine sulla parte esterna del turbo che non compromette nulla meccanicamente...sicuramente ti sarà sfuggito dell'altro! hai dato un occhiata pure ai semiassi..? vedrai che sono arrugginiti pure quelli.
per quella specie di centralina non ho parole mi sembra un accessorio aftermarket...se non funziona fattelo cambiare.