Problema a dischi e deriva

[fabry79]

Ciao Ragazzi!!!
Evvai da ieri sono diventato parte di quel club che a soli 6300 km si ritrova con i dischi deformati....ma dico è possibile???

..e poi oggi porto la macchina dal mio gommista di fiducia,dove ho fatto l'equilibratura e la convergenza dinamica delle ruote..insomma il risultato è che la macchina deriva leggermente a sx e il gommista (molto bravo e conosciuto da anni,con un numero imprecisato di clienti), pensa che sia un problema o di un tampone della sospensione oppure della regolazione 0-0 del servosterzo..

Ho telefonato imbufalito alla concessionaria,sono di un'arrabbiato che non immaginate, ma mi chiedo : E' POSSIBILE DOPO SOLI 2 MESI DI AUTO AVERE TUTTI STì PROBLEMI??

A presto ragazzi...

Fabry79

[leone407]

Capiamo il tuo disagio ed il tuo disappunto, ma il titolo del topic lo cambierei un'attimino..... poi possiamo riparlare del problema......

[fabry79]

Guarda in due mesi ho sostituito nell'ordine :

-2 e dico 2 volte la guarnizione del vetro post. sx ;
-il controllo dei 5000 km non volevano farlo,
-far sistemare per ben 2 volte la chiusura del tetuccio scorrevole in quanto grattava in chiusura...

ora aggiungiamo i freni dopo solo 6300 km(con la corsa li avevo cambiati dopo solo 120.000 km) e poi questo fatto che l'auto và storta a sx...

l'avevano battezzata volante d'oro, io la ribattezzo volante di M...a!!!

Scusate lo sfogo ma son già bello che stufo...

[leone407]

Questione di educazione, se ognuno di noi usasse espressioni come quella che hai usato tu, il forum sarebbe pieno di termini che contrastano con il nostro spirito. Poi sullo specifico hai tutte le ragioni del mondo...ma il titolo del topic non va bene, si può esprimere la propria insoddisfazione in tanti modi.

[fabry79]

Effettivamente il titolo è un'pò forte e ad essere sincero non sono in grado di cambiarlo...cmq mi chiedo,succede solo a mè che l'auto derivi a sx così..con un difetto tangibile??

[dinolo]

fabry...hai pienamente ragione...ma posso assicurarti ke ste kose kapitano anke ad auto da 100mila e piu euro!!!! con questo nn voglio dire ke e normale. il costo nn c'entra nulla...anzi il principio vale x tutte. purtroppo sono auto...pezzi meccanici ecc. bisogna prenderla kon molta pazienza. a me e capitato in 2 okasioni....anni fa kon la lancia k....70 milioni delle vekie lire....dopo appena 10minuti dal ritiro l'auto e "morta" se spenta e nn ha voluto saperne nulla. saltata la centralina generale. 2 anni fa kon una classe c sw dopo poki giorni mi si e rotto il cambio automatico...hanno kambiato l'intero cambio...in pratika hanno smontato tutta la makina.....nonostante cio resto dell'idea ke siano state grandi auto!! spero di averti risollevato un pokino.

[fabry79]

fabry...hai pienamente ragione...ma posso assicurarti ke ste kose kapitano anke ad auto da 100mila e piu euro!!!! con questo nn voglio dire ke e normale. il costo nn c'entra nulla...anzi il principio vale x tutte. purtroppo sono auto...pezzi meccanici ecc. bisogna prenderla kon molta pazienza. a me e capitato in 2 okasioni....anni fa kon la lancia k....70 milioni delle vekie lire....dopo appena 10minuti dal ritiro l'auto e "morta" se spenta e nn ha voluto saperne nulla. saltata la centralina generale. 2 anni fa kon una classe c sw dopo poki giorni mi si e rotto il cambio automatico...hanno kambiato l'intero cambio...in pratika hanno smontato tutta la makina.....nonostante cio resto dell'idea ke siano state grandi auto!! spero di averti risollevato un pokino.

Guarda capisco quello che scrivi anche se non lo condivido del tutto..secondo mè quest'auto(308) non vale tutti i soldi che ho speso x acquistarla,con la mia vecchia corsa 1.7 dti ho inziato ad avere questi problemi dopo solo...120.000 km, x usura del disco e non x deformazione come in questo caso dopo soli 6000 km...è questa la cosa che mi fà arrabbiare e ora hop anche il sospetto che se cambiano i dischi e ne montano altri della stessa pasta, 99 su 100 mi ritrovo tra altri 10.000 km con il medesimo problema...senza contare che spulciando sul forum, sembra che io sia l'unico ad avere il problema della deriva a sx non risolto...cosa che mi fà andare in bestia di brutto...

..e dire che un collega mi aveva consigliato di prendere la mercedes classe C..maledetto il giorno che non lo ho ascoltato...

[jupeugeot]

Guarda in due mesi ho sostituito nell'ordine :

-2 e dico 2 volte la guarnizione del vetro post. sx ;
-il controllo dei 5000 km non volevano farlo,
-far sistemare per ben 2 volte la chiusura del tetuccio scorrevole in quanto grattava in chiusura...

questa non l'ho capita, cosa vuol dire "non volevano farlo" ?
di quale concessionario ti servi, dove abiti?

ripetiamo all'infinito che se non citate la vostra residenza come possiamo consigliarvi per il meglio

[fabry79]

abito a carate brianza(mi) la conce è di Seregno, e non voglio fare i nomi...

una domanda : ma se monto i dischi aftermarket, perdo la garanzia??
o posso chiedere alla conce di non mettere + gli stessi dischi e di montarne di diversi??

[dinolo]

.....volevo semplicemente dire ke purtroppo ste cose capitano.....e fanno cmq e sempre rabbia...io ho avuto problemi kon il satellitare....ne montano migliaia e vanno bene ma il mio nn ne voleva sapere! ciò succede nn solo con le auto ( un'amiko ha komprato un lcd da 60 pollici...gli e uscito difettato!!). pensa ke ho una smart con piu di 100mila km e nn sono mai andato in officina x un problema...c'e gente ke ha cambiato il motore dopo 30mila km.
.....cmq ti sono vicino....vedrai ke tutto si risolverà e ti godrai le qualità della 308!!

[pierix27]

fai regolare la convergenza e aspetta che con l'uso si assesti per benino poi l'assetto si dovrebbe stabilizzare.
per i freni meglio cambiare marca e mettere i tarox se vuoi andare sul sicuro.

[Nessuno]

Ciao
Come ti capisco io con 10.500 km all'attivo ho dovuto sostituire già 2 volte i dischi anteriori,se risuccede i prossimi me li dovrò pagare io per scadenza della garanzia

[coolmanu]

I miei dischi, ovalizzati a 20.000 km, li ho cambiato in garanzia... è mi sono fatto montare dei tarox pagando la differenza...

Magari riesci a metterti d'accordo con il conce...

[fabry79]

Ragazzi vi dò la risposta appena avuta dalla conce peugeot :

1) dischi : sostituzione in garanzia dei dischi x questa volta e sostitutuzione delle pastiglie.Se il difetto si dovesse ripresentare,la nuova sostituzione dovrà essere vagliata da un'ispettore...e x mettere dischi di altre marche sono solamente c...i miei...cosa che mi fà girare le palle a + non posso!!!

2)macchina che tira a sx : escluso direttamente il fatto che ci sia un'anomalia nel servosterzo(dicomo che si accenderebbe la spia..mah),pensano di + ad un tampone della sospensione o ad una carcassa di una gomma che è deformata...mah!!

Cmq stasera porto la macchina e la ritiro giovedì, mi sà che la prox volta me tocca cmbiarmi i dischi da solo...

x ora rimane il fatto che almeno x i dischi il titolo della mia discussione è giusto!!!!

[CristianV]

Risposta al punto 1:
Col cavolo che devi pagare l'eventuale seconda sostituzione!
Se il difetto si ripete la concessionaria, rivalendosi sulla casa madre, ha l'obbligo legale di fornirti tutte le prestazioni del caso a costo zero, quantomeno nel periodo di garanzia E, in caso di disputa, si può pensare arrivare ad un intervento strutturale (sostituzione ponte anteriore) se non tutta la vettura: è un problema di sicurezza, non son stupidate.
Per i dischi aftermarket, purtroppo, hanno ragione loro: ogni modifica effettuata alla vettura incide, di solito in modo negativo, sulle garanzie: se cambi i tergicristalli o le gomme (materiale di consumo) non dicono nulla (e ci mancherebbe) se cambi dischi od altri particolari meccanici, anche soggetti ad usura, si mettono di traverso. Non tanto per problemi di incompatibilità/affidabilità (anche se questa è la scusa che accampano) ma perché togli alle aziende (case madri e concessionarie) una grossisssssssima fonte di guadagno.

Un unica puntualizzazione riguardo al tuo titolo: i dischi non li produce Peugeot. I dischi Peugeot li compra da un fornitore, e li compra un tanto al kilo nella massima economicità possibile.
Cosa succede? Semplice, arriva un lotto (mi vien da dire di 10000 dischi ma è più probabile che siano di più viste le economie di scala) si prendono 20 o 30 coppie da utilizzarsi come campioni di riscontro e si provano, si testano, si torturano e si fanno le cose più assurde per vedere cosa accade. Diciamo che su quelle 30 coppie, solo 3 coppie non si comportano nel modo dovuto: il lotto è ok.. quindi i dischi vanno sulle vetture incluse quelle che hanno poi problemi come quelli qui elencati.
Nessuna casa automobilistica e tantomeno i produttori di parti per autovetture si possono permettere test di controllo/qualità sul 100% dei pezzi ed il motivo è semplice, il costo, che verrebbe inevitabilmente ribaltato sull'utente finale (noi!!) sarebbe inaffrontabile!
Un esempio? Brembo serie GT, tutti i dischi hanno un controllo dimensionale accurato (ovvero non vengono solo fatti passare per un asola del diametro stabilito e pesati ma subiscono controlli molto più precisi e su un numero maggiore di pezzi e di materiale in ingresso) così ci troviamo che il solo disco costa dalle 5 alle 11 volte un disco normale di pari dimensioni.. ora, allargate il discorso a tutta la vettura: paghereste la macchina dalle 5 alle 11 volte quello che la avete già pagata??
ATTENZIONE: questo non vuole essere ne una scusa ne una scusante per le case produttrici ne tantomeno per i produttori di parti per autovetture. Deve essere solo ed esclusivamente una presa di coscienza del fatto che certe cose possono accadere ma che, grazie a Dio, esistono tanti strumenti per tutelare gli utenti finali.
La 308 non è un auto di me..biiip..a, solo che, purtroppo, alcune si portano dietro più problemi di altre. Con questo la massima comprensione e tutto il supporto possibile per chi ha problemi.