Rottura volano, ma la frizione non è in garanzia.

[valentino1402]

Ciao a tutti,
sono possessore di una Peugeot 308 1.6 110cv Feline.
Dopo 44000km con auto in garanzia mi si è bloccato il pedale della frizione.
L'auto è stata rimorchiata e portata alla concessionaria peugeout dove l'ho acquistato.
Dopo giorni di verifiche i meccanici hanno dichiarato che si era rotto il volano ed una forcella attaccato ad esso,ma la frizione era buona.
Il capo reparto mi ha detto che il volano e quella forcella forse riusciva a farli passare in garanzia,ma la frizione anche se era buona doveva essere cambiata per non subire in seguito vibrazioni sul pedale della frizione.
Ora chiedo a voi se sia possibile che un auto con un anno e mezzo di vita non sia coperta da garanzia.
Vi ringrazio anticipatamente per le vostre risposte

[zio_tibia]

Tu molto amabilmente digli che se tutto non è coperto da garanzia ("forse riusciva a farli passare"??? ma stiamo scherzando?) allora il nome della sua officina finirà sul numero di 4ruote del prossimo mese!!!

[valentino1402]

ho chiamato l'ufficio reclami peugeot e mi hanno detto che il capo reparto mi stava già facendo un grandissimo favore a farmi passare il volano in garanzia......
siamo sempre più nell'assurdo

[Divino Mike]

E' tutto assolutamente lecito, essendo l'auto in garanzia il volano va sostitutio senza indugio e senza addebito di spese...la frizione no, trattandosi di materiale consumabile. Anche leggendo 4R, per casi simili e non riguardanti solo Peugeot, l'atteggiamento è sempre stato analogo. Puoi sempre decidere di tenerti la vecchia frizione, ma se la vuoi nuova te la devi pagare. Il volano no, pero'...

[Divino Mike]

Ah, sul volano in garanzia hanno poco da fare gli 'gnorri, sia Peugeot Italia che il capo officina. Va cambiato in garanzia. Punto.

[g91]

ciao a tutti con grande dispiacere vi affermo che alla citroen sono di gran lunga dei signori nel fatto di riconoscere i mal funzionamenti e le sostituzioni, esperienza personale mentre alla peugeot si arrampicano sugli specchi, eppure sono consociate
questo e quello che penso e lo vissuto di persona, la prossima auto forse citroen se non cambiano testa ciao

[Endtyme]

Insisti affinchè ti passino la frizione in garanzia, e ti facciano pagare solo l'usura del pezzo.
Io ho fatto così quando hanno dovuto cambiarmi l'ennesima frizione e volano difettosi, e l'ho pagata 80 € con circa 30mila km alle spalle, se non ricordo male.

Sono problemi più che noti, inutile che facciano gli gnorri.

p.s. titolo editato, ricordate di mettere SEMPRE titoli comprensibili nei topic !

[pierix27]

ehh! benvenuto,
questa è una notizia che apprendo con dovuto sconcerto.
a quanto mi sembra di capire non sei uno che con l'auto ci fa i rally, giusto?

[perchim]

... mi auguro ... ke qst volano rotto ... sia solo un caso isolato!!!
nn vorrei partecipare ad un topic come quello "gettonatissimo" della 307 sul volano bimassa.
speriamo bene e auguro a valentino una pronta risoluzione della sua problematica
saluti

[qwe]

ciao a tutti con grande dispiacere vi affermo che alla citroen sono di gran lunga dei signori nel fatto di riconoscere i mal funzionamenti e le sostituzioni, esperienza personale mentre alla peugeot si arrampicano sugli specchi, eppure sono consociate
questo e quello che penso e lo vissuto di persona, la prossima auto forse citroen se non cambiano testa ciao

Mi dispiace smentirti ma ultimamente anche in Citroen hanno il braccino corto.
Ho una Citroen C4 e durante la garanzia non mi hanno mai voluto sostituire nemmeno un bullone a loro spese.

[valentino1402]

il capo reparto meccanico, a quanto pare dice che è un problema frequente sulle peugeot sia 307 che 308, in officina infatti ci sono 2 308 ed 1 307 con lo stesso identico problema......quindi per quella concessionaria 4 frizioni nuove e tanti bei $$$ da intascare. a questo punto credo che peugeot faccia di queste problematiche un motivo commerciale, visto che anche il capo reparto conferma che è un problema risaputo e che spesso accade tra i 35/40000km.
Cmq grazie a tutti per il vostro interessamento,oggi ritorno in concessionaria e vi faccio sapere.

[qwe]

il capo reparto meccanico, a quanto pare dice che è un problema frequente sulle peugeot sia 307 che 308, in officina infatti ci sono 2 308 ed 1 307 con lo stesso identico problema......quindi per quella concessionaria 4 frizioni nuove e tanti bei $$$ da intascare. a questo punto credo che peugeot faccia di queste problematiche un motivo commerciale, visto che anche il capo reparto conferma che è un problema risaputo e che spesso accade tra i 35/40000km.
Cmq grazie a tutti per il vostro interessamento,oggi ritorno in concessionaria e vi faccio sapere.

Secondo me fanno "terrorismo psicologico" per spilare soldi alla gente.
La frizione non strappa perchè è consumata ma strappa per altri motivi, se la frizione è ancora in buono stato io non la cambierei.

[pierix27]

il capo reparto meccanico, a quanto pare dice che è un problema frequente sulle peugeot sia 307 che 308, in officina infatti ci sono 2 308 ed 1 307 con lo stesso identico problema......quindi per quella concessionaria 4 frizioni nuove e tanti bei $$$ da intascare. a questo punto credo che peugeot faccia di queste problematiche un motivo commerciale, visto che anche il capo reparto conferma che è un problema risaputo e che spesso accade tra i 35/40000km.
Cmq grazie a tutti per il vostro interessamento,oggi ritorno in concessionaria e vi faccio sapere.

ciao Valentino,
ma hai avvertito qualche sintomo in particolare che potesse farti pensare ad un ipotetico cedimento della frizione o è accaduto tutto all'improvviso?

[valentino1402]

purtoppo non ho avvisato nessun sintomo prima del guasto.
Sono andato in banca e dopo 10 min al mio ritorno il pedale della frizione era bloccato.
Adesso mi tocca pagare 600 euro nonostante la mia 308 sia ancora in garanzia.
Complimenti a peugeot

[pierix27]

Insisti affinchè ti passino la frizione in garanzia, e ti facciano pagare solo l'usura del pezzo.
Io ho fatto così quando hanno dovuto cambiarmi l'ennesima frizione e volano difettosi, e l'ho pagata 80 € con circa 30mila km alle spalle, se non ricordo male.

Sono problemi più che noti, inutile che facciano gli gnorri.

p.s. titolo editato, ricordate di mettere SEMPRE titoli comprensibili nei topic !

ciao End,
ma, cosa c'è di certo su questo volano bimassa che per l'appunto è affetto da tale difettosità?
è stato modificato rispetto alla 307 tanto per eliminare il famoso cigolio e poi montato sulla 308, ma il resto rimane identico da non costituire per la precisione un effettivo contenuto in termini di affidabilità?
oppure tutti i volani bimassa sono uguali e questo si verifica pure sulle BMW, audi ecc, per cui è necessaria una certa attenzione per far allungare la vita di codesti componenti meccanici annessi al cambio?
no! perchè per me non esiste proprio che un auto possa rompersi a 40000km in questo modo prescindere dalla marca.
saluti.