Aria calda, caldissima...

[giukap]

Salve
ho una 308 SW Ciel ossia un forno con ruote
Ho notato che in tutte le stagioni la macchina ha l'abitacolo eccessivamente caldo, addirittura nel mese di agosto, con la ventilazione spenta e la macchina tirata fuori dal box interrato (fresca a mò di cantina), dalle bocchette entrava un flusso costante di aria caldissima , molto più di quella esterna, costringendomi ad accendere il condizionatore per "rinfrescare" l'aria ai 38° esterni e soffrire solo il caldo esterno!
In Peugeout mi hanno detto che sostanzialmente, indifferentemente da come viene regolata la manopola della temeratura, l'aria passa nel radiatore, riscaldata a circa 90° , e poi immessa nell'abitacolo . Ciò indipendentemente dalla temperatura impostata . Si può ovviare al probblema con l'ausilio del clima che mitiga la temperatura.
Volevo sapere se qualcuno di voi ha o ha fatto apportere delle modifiche, anche mediante delle semplici e rudimentali chiavarde, al circuito riscaldamento abitacolo essendo questo sporvvisto di gni forma di rubinetto per interrompere il circuito.

[Davide1985]

Ciao, scusa, ma se fosse così tutte le auto si trasformerebbero in saune.... a me pare una Cxxxxxxxxx pazzesca!

[elionba82]

ciao..anche io metto l'auto in garage (relativamente fresco d'estate) e l'aria che esce dalle bocchette NON è calda...ho pero' una 308 5 porte..non so se cambia qualcosa

[Psyco67]

Se fuori fa fresco entra aria fresca, a meno che non imposti na temperatura più alta, e non occorre accendere il clima.
Se fuori fa caldo entra aria calda, a meno che non accenda il clima.

Il discorso del radiatore e dei 90 gradi e'una vaccata pazzesca.

[redrebel]

Ma semplicemente....se imposti una qualsiasi temperatura...anche "lo"...ma non accendi il clima...quella temperatura non verrà rispettata...a meno che la temperatura esterna non sia molto bassa. Il valore più basso del clima (e questo lo faceva anche nella mia ibiza che avevo in precedenza con clima automatico) serve solo per mandare aria fredda a palla a prescindere dalla temperatura...ma sempre con clima acceso...così per il valore più alto...aria calda a palla a prescindere dalla temperatura. Diversamente entra aria a temperatura ambiente...o comunque alla temperatura delle tubazioni d'aria dell'auto...probabile che queste passino in una zona che riscalda l'aria ancora più di quanto sia quella esterna. Comunque chiudendo del tutto la ventola (quindi spariscono i valori della temperatura sul display) non entra praticamente aria e si risolve il problema.

[giukap]

signrori,
se parlo di aria calda saprò di cosa si tratta, e Vi posso rassicurare che è veramente calda .
Su chi ritiene che

a me pare una Cxxxxxxxxx pazzesca!

lo invito, prima di esprimere giudizi di controllare altri topic quali ad es. "aria calda con climatizzatore off".

Il fine di questo topic è saprese se, e soprattutto in quale modo, qualcuno è riuscito a risolvere il problema senza vendere il veicolo.
Grazie a tutti per la collaborazione

[giukap]

Ciao, scusa, ma se fosse così tutte le auto si trasformerebbero in saune.... a me pare una Cxxxxxxxxx pazzesca!

per risponderti cito altri sventurati

ho portato l'auto in officina il mese passato (metà giugno). Il capo officina avendo sentito l'aria calda uscire copiosa ha detto di lasciarla perchè c'era un evidente problema. Il responso..... tutto dipende dalla pessima coibentazione della batteria del riscaldamento (sempre alimentata da acqua calda anche l'estate) che trasmette calore allo scambiatore del climatizzatore. Quindi a prove eseguite con 25° esterni ed autovettura all'interno dell'officina esce aria dalla batteria dello scambiatore del climatizzatore (e non dalle bocchette) a 37°. Quindi questi giorni con 38° figuretevi voi. Se poi consideri che l'aria passa anche attraverso i canali del cruscotto la situazione si aggrava. Con il clima inserito, ovviamente lo scambiatore fatica più a freddare l'aria poiche è vicinissimo alla batteria infuocata del riscaldamneto. Peugeot Italia, che ha diretto da remoto collegata in teleassistenza 3 giorni di prove ed esperimenti sulla mia macchina, non potendo risolvere il problema anche con la sostituzione dei componenti in quanto il risultato sarebbe stato analogo (mal isolati erano e mal isolati sono ancora), ha liquidato momentaneamente la questione dicendo che comunque sono paramentri contemplati in fase di progetto e non escono dai limiti previsti. In pratica, se cia caldo sventolate....

[206GTI2.0]

Concordo su l'abitacolo che si surriscalda notevolmente...........e il fatto che appena spengo il motore si avvia la ventola di raffreddamento a stabilizzare la temperatura del collettore di scarico secondo voi può influire????(1.6 benzina 120 cv)

[Davide1985]

Chiedo scusa se ho offeso, avevo capito che ti avevano detto dalla peugeot che è colpa del radiatore che scalda l'aria a 90°.
Io dico solo che se fosse così avresti l'aria caldissima anche in inverno tenendo il clima spento ed impostato a temperatura bassa, appena il motore entra in temperatura. L'aria che entra nell'abitacolo se non vuoi scaldarla entra a temperatura ambiente, magari influenzata da motore, o plastiche, carrozzeria calde, arroventate dal sole.
Ho chiesto, potrebbe essere che il sistema di riscaldamento funzioni sempre in configurazione come se volessi l'aria calda??? Ovvero come se avessi sempre il pomello sul rosso?

[FabrizioTN]

@giukap. Ciao. Chi ti scrive ha una 308 sw colore grigio hurricane, tendente quindi al nero. Soffro anch'io in maniera impietosa il caldo nella mia leona. In concessionaria mi hanno detto che, essendo molto ben isolata, trattiene il caldo in maniera eccessiva. Il fatto che tu senta aria calda se accendi la ventola quando fuori fa caldo, direi che è normale. Ma se accendi il clima e ti entra aria calda, normale non è. Io ho sostituito sia il filtro antipolline che fatto igienizzare le bocchette e, devo dire, che qualcosa è servito. Purtroppo non ho il clima bizona ed anche questo non aiuta molto in quanto non posso far entrare l'aria come vorrei io ma solo come già prestabilito dalle varie posizioni.
Ti consiglio, come ho fatto io e funziona, di installare degli antiturbo (non della Peugeot che costano un casino: della concorrenza sei intorno ai 30 euro la coppia) sui finestrini anteriori. Tenendo sempre aperti un poco i finestrini avrai un continuo ricambio di aria sia a veicolo fermo che in moto. D'estate riesci anche a tenere completamene i finestrini abbassati senza avere fastidio mentre in inverno, o quando piiove, i vetri rimangono puliti senza appannarsi.
Ma che la macchina sia calda, sono concorde con te. Ma non la cambiare per questo. Prova quanto sopra e sappimi dire.
Non dimenticare che hai il tetto Ciel, anche questo è un fattore da non sottovalutare: bello ma fino ad un certo punto.

[thewizard]

si, l'aria aspirata passa da posti caldi e il radiatore interno è sempre caldo
se le palette deviatrici flusso aria non funzionano correttamente il veicolo, già caldo di suo, diventa caldissimo
il climatizzatore è praticamente acceso da aprile a ottobre


le versioni con parabrezza panoramico si scaldano ovviamente TANTO di più, ma il calore viene"dal basso"

Fabio

[u96mat]

Spezzo una lancia (non la vettura!!) in favore di GIUKAP.
Posseggo una 308 1.6 THP 150cv 5porte del 2008 e vi assicuro che anche d'inverno dalle bocchette dell'aria entra aria CALDA, anzi CALDISSIMA, (temperatura impostata su LOW) cosa che mi costringe ad accendere SEMPRE il clima automatico.... non c'è verso di utilizzare la ventola senza il clima acceso... quello che ho notato è che dal lato del guidatore è molto più calda rispetto al lato passeggero... Ora non sarò un meccanico o ingegnere ma a me pare che le tubazioni passino nella zona motore dove vengono scaldate proprio dal motore stesso...

[Davide1985]

Spezzo una lancia (non la vettura!!) in favore di GIUKAP.
Posseggo una 308 1.6 THP 150cv 5porte del 2008 e vi assicuro che anche d'inverno dalle bocchette dell'aria entra aria CALDA, anzi CALDISSIMA, (temperatura impostata su LOW) cosa che mi costringe ad accendere SEMPRE il clima automatico.... non c'è verso di utilizzare la ventola senza il clima acceso... quello che ho notato è che dal lato del guidatore è molto più calda rispetto al lato passeggero... Ora non sarò un meccanico o ingegnere ma a me pare che le tubazioni passino nella zona motore dove vengono scaldate proprio dal motore stesso...

Ciao a tutti,
io non ho questo problema, mi pare strano. Anche in estate io spesso non uso il clima, l'aria esce tiepida dalle bocchette. Io ho il sistema automatico bizona, ma non credo che il circuito faccia un giro diverso. A meno che i motori dotati di sovralimentazione come i diesel ed i thp, avendo in più la turbina e l'intercooler ecc, soffrano di questo particolare problema che state denunciando.