Centralina

[MENSSANA]

Buonasera,
ho portato in un'officina autorizzata la mia Peugeot 308 1.6 hdi (80.000 Km percorsi) per alcuni problemi soprattutto nella riprera del veicolo.
In un primo momento mi hanno parlato della necessità di sostituire la turbina, ma una volta cambiato dicono di essersi accorti che il problema non era quello, bensì un difetto della centralina che ne impedisce il corretto funzionamento.
Vorrei sapere se qualcuno sa quali sono i costi per la sostituzione di una centralina e, eventualmente, se se ne trovano anche di rigenerate.
Grazie mille.

[Reflex]

la centralina si cambia se è rotta ..altrimenti si ""rimappa"".....ti ricordo che nella centralina c'è anche il barcode della chiave di avviamento.... se cambi quella...ti viene a costare non poco..... perche non provi ad andare da qualcuno che mappa le centraline....vai a spendere attorno 400/600 euro
ps...se i Meccanici ti cambiano il turbo...cosi tanto per..... non mi farei piu vedere da loro!

[MENSSANA]

vado a spendere attorno ai 400/600 cambiandola o rimappadola?
Grazie per la risposta

[thewizard]

perchè non fai mettere a posto il problema anzichè mascherarlo in malomodo con una modifica 99.9% inutile?

Fabio

[MENSSANA]

e cioè come faccio a far mettere a posto il problema in maniera definitiva?

[thewizard]

diagnosi => analisi => soluzione => riparazione

semplice, no?

Fabio

[MENSSANA]

Scusate ma possibile che una centralina sia da sostituire anche se l'auto si mette in moto e va? In altre parole il motore si accende, la macchina va solo che è molto ingolfata. possibile sia un problema di centralina non rimediabile se non con la sostituzione? Oppure mi stanno mettendo di mezzo?

[rayden]

No è una stupidaggine... quando non sanno che pesci pigliare danno la colpa alla centralina (anche in concessionaria) e partono subito 1000+euro Bello fare le prove a spese del cliente.

[thewizard]

..e magari sono i sensori di fase o il dosatore aria...


Fabio

[Gian]

Scusate ma possibile che una centralina sia da sostituire anche se l'auto si mette in moto e va? In altre parole il motore si accende, la macchina va solo che è molto ingolfata. possibile sia un problema di centralina non rimediabile se non con la sostituzione? Oppure mi stanno mettendo di mezzo?

Spero che prima di arrivare a tale affermazione almeno abbiano testato tutti i sensori che regolano la carburazione tipo sonda lambda, ecc ecc. che ne compromettono il buon funzionamento.

[Psiche]

Il fatto è che la stragrande maggioranza di coloro che si recano in officina non hanno un livello di competenza sufficiente per controbattere le "diagnosi" dei meccanici.
A meno che uno non faccia proprio il meccanico, ma allora il problema se lo risolverebbe da solo...
In base a queste semplici considerazioni, allo "sfortunato" di turno non resta che sperare nella correttezza professionale degli interlocutori.

[Gian]

Il fatto è che la stragrande maggioranza di coloro che si recano in officina non hanno un livello di competenza sufficiente per controbattere le "diagnosi" dei meccanici.
A meno che uno non faccia proprio il meccanico, ma allora il problema se lo risolverebbe da solo...
In base a queste semplici considerazioni, allo "sfortunato" di turno non resta che sperare nella correttezza professionale degli interlocutori.

Verissimo quanto hai scritto
Ma a volte basta dirgli come spesso accade quando cambiano pezzi per tentativi, che non gli si paga tutto ciò che hanno cambiato ma solo il pezzo direttamente responsabile del difetto causato.
Diversamente, si chiede di riavere tutti i vostri pezzi sostituiti (è un vostro diritto) i quali si sottoporranno all'attenzione dell'ispettore che darà verdetto se saranno guasti, presentavano anomalie, ecc. ecc.
E ti assicuro che li si ca......no sotto poiché la professionalità dell'officina sarà seriamente compromessa.

[Psiche]

Il fatto è che la stragrande maggioranza di coloro che si recano in officina non hanno un livello di competenza sufficiente per controbattere le "diagnosi" dei meccanici.
A meno che uno non faccia proprio il meccanico, ma allora il problema se lo risolverebbe da solo...
In base a queste semplici considerazioni, allo "sfortunato" di turno non resta che sperare nella correttezza professionale degli interlocutori.

Verissimo quanto hai scritto
Ma a volte basta dirgli come spesso accade quando cambiano pezzi per tentativi, che non gli si paga tutto ciò che hanno cambiato ma solo il pezzo direttamente responsabile del difetto causato.
Diversamente, si chiede di riavere tutti i vostri pezzi sostituiti (è un vostro diritto) i quali si sottoporranno all'attenzione dell'ispettore che darà verdetto se saranno guasti, presentavano anomalie, ecc. ecc.
E ti assicuro che li si ca......no sotto poiché la professionalità dell'officina sarà seriamente compromessa.

Sono d'accordo, quando non c'è trasparenza può essere una modalità efficace per tutelarsi.

[Franco 1]

[quote="thewizard"]diagnosi => analisi => soluzione => riparazione

semplice, no?

Fabio[/

Fantastico, peccato che nella realta' dell'officina le cose cambiano, specialmente quando non trovi il guasto, e sopratutto non trovi geni della meccanica, che esistono solo in teoria, poi quando li assumi.........dopo un po' devi cacciarli.

[thewizard]

eh, non deve e non può essere un problema per il cliente/utente....

Fabio