Molle ribassate e distanziali per 308

[pierix27]

ciao a tutti,
ho da poco la 308: ottima macchina... anche perchè venivo da una fiat punto...
un' altra cosa: ho notato, dopo il montaggio delle molle eibach, che l' asse longitudinale della macchina punta verso l' anteriore... in sostanza, guardando la macchina di profilo si vede che la linea del fondo è inclinata verso avanti. Questo non credo si verificasse anche con le molle originali, io me la ricordo bella dritta.. è normale?
ultima cosa: settimana prossima monto i distanziali 12mm.

Spero in un vs consiglio..

ciao!

ciao benvenuto,
l'asse longitudinale della mia vettura che è originale punta verso avanti e lo sterzo trasmette buona stabilità e reattività sulle strade tortuose in salita.
usando prevalentemente l'auto in pianura, ho variato un pochino l'assetto della vettura agendo sulla pressione dei pneumatici poi considerando che con il variare della quantità di gasolio contenuta nel serbatoio l'auto si abbassa piu' o meno sul posteriore e si alza sull'anteriore, ho stabilito la giusta quantità di combustibile liquido all'interno del serbatoio che mi garantisca il giusto compromesso.

[kri-11]

onestamente non te lo saprei dire...pero magari comprometti l'equilibrio generale dell'auto anche se sarebbe da considerare il fatto che magari si sentirebbe tale differenza in una guida esasperata...
erp l'altro discorso degli ammo considera che la rigidità la fa la molla in quantità maggiore, percio se metti molle originali e fai ritarare gli ammo originali con una maggiore frenatura idraulica otteresti una specie di via di mezzo fra come avevi l'auto con le molle originali e come c'è l'hai ora

[gas41]

capisco...beh, intanto grazie per i commenti e per le spiegazioni... domani la porto e vedo anche il personaggio degli assetti che mi dice.. intanto ho già messo le molle originali in bagagliaio ... ...anche se sono ancora indeciso...
Vi saprò dire come finirà !

Ciao !

[kri-11]

secondo me dopo che o se le rimonti rimarrai contento perche sarai piu alto ma nella guida noterai un vero peggioramento...

[gas41]

eh, lo so .. zio ken ...
ma così è... non ho trovato altre soluzioni...

[kri-11]

zio ken??
be, effettivamente se un abbasso di 3 cm ti reca tanto disturbo nella guida, l'unica alternativa per una via di mezzo e quella che gia ti ho suggerito, cioe ritatare gli ammo o andare su degli ammo come i bilstein b6

se chiedi per gli spessori sotto le molle fai sapere i dati tecnici perche mi incuriosiscono

[gas41]

ritarare o sostituire gli ammortizzatori per ora è una spesa che non voglio sostenere...
per gli spessori quando vado chiedo e ti so dire. Comunque mi parlava di spessori da 2cm per alzarla di 1.5 cm e mi diceva che bisogna studiare la base di appoggio per farli correttamente di modo che la molla non si sposti. In ogni caso li farebbe artigianalmente.

Ciao !

[kri-11]

l'idea magari potrebbe funzionare....pero come durata l'ammo non lavora al meglio cosi...è un po strana come soluzione ma magari funge, tienici info

[gas41]

allora ho tolto tutto e messo i distanziali da 16mm, li volevo da 12 ma me li hanno ordinati così dicendo che mettendo quelli da 12 avrei dovuto modificare il mozzo...ora sembra in versione rallystica...
però ho un problema: quando rilascio il volante dopo una curva a velocità costante, questo vibra. Vibra solo in questa circostanza... cosa può essere ?!

[pierix27]

allora ho tolto tutto e messo i distanziali da 16mm, li volevo da 12 ma me li hanno ordinati così dicendo che mettendo quelli da 12 avrei dovuto modificare il mozzo...ora sembra in versione rallystica...
però ho un problema: quando rilascio il volante dopo una curva a velocità costante, questo vibra. Vibra solo in questa circostanza... cosa può essere ?!

chi ha montato i distanziali?

[gas41]

quello che mi aveva montato le molle... e poi rismontate... è uno che di mestiere fa assetti per auto. è la prima volta che ci vado ma dovrebbe essere affidabile ...

[kri-11]

ma si...puo anche essere solo un lieve problema di equilibriatura...

[gas41]

si, credo anch'io. cmq oggi ho visto che anche sopra i 130 il volante sfarfalla andando dritto. credo che siano le ruote un po sbilanciat. in settimana la riporto x un controllo.
ciao!

[Troy155]

Ruote da equlibrare...e tieni presente che adesso come massa in rotazione hai anke i distanziali, quindi andrebbe equilibrato l'insieme ruota-distanziale...

[kri-11]

inoltre calcola anche che rialzando un pelino la macchina forse ti conviene dare un occhio anche alla convergenza