Il modulo aggiuntivo aggiuntiva davvero!?

[Niko]

secodo la mia ipotesi con un modulo aggiuntivo si possono aumentare di poco i cavalli max 7/8 e un po' la coppia di max 25/30 nm.
in questo modo la risposta del motore è piu' pronta e la spinta è piu' vigorosa, quindi le prestazioni aumentano di poco e la guida risulta piu' fluida e divertente.

Ipotesi FALSA

Scherzi a parte come già sai ho anche postato i risultati delle rullate della mia e i numeri parlano chiaro...il 2.0 136cv a 155-160 con il modulo ben settato ci arriva senza problemi.

Ovvio che va tutto in base ai cavalli di partenza del motore....certamente un 1.4 da 75cv più di 10cv la vedo dura (è solo questione di %)

Fidati che sul 2.0HDI con 7/8 cv non senti gran ché giusto un pò di fluidità in più...ad esempio io con il SET 1 del di.pa che è meno spinto ho 147 cv che certamente sono avvertibili ma con il SET 2 è tutta un'altra cosa

[pierix27]

il problema è che la centralina a mio parere non deve andare mai in recovery e ne tanto meno deve rigenerare prima dei 500km prestabiliti.
deve andare bene e gratificare la giuda poi durare a lungo ed essere affidabile.
su questo sono un po' pignolo.

[Asso]

Ciao ragazzi, adesso rispondo un po' a tutte le vostre domande...
Il modulo l'ho comprato su ebay, ma dalla drake tuning...c'è anche per il 1.6 Hdi.
Non ho mai avuto problemi ne di montaggio ne di recovery.
Il modulo é regolabile per tararlo in base alle proprie esigenze, mi é uscita una volta l'anomalia al filtro fap ma era perché avevo tarato la centralina al massimo...

Non ho avuto la pretesa di arrivare a 170Cv però quei secondo me 10 - 15 Cv e quella coppia in più rendono la macchina più briosa e divertente!
Insomma il mio consiglio é che per 100€ e due minuti di montaggio ne vale davvero la pena, senza pretendere troppi Cv e soprattutto senza perdere la garanzia!

[coolmanu]

Ciao ragazzi, adesso rispondo un po' a tutte le vostre domande...
Il modulo l'ho comprato su ebay, ma dalla drake tuning...c'è anche per il 1.6 Hdi.
Non ho mai avuto problemi ne di montaggio ne di recovery.
Il modulo é regolabile per tararlo in base alle proprie esigenze, mi é uscita una volta l'anomalia al filtro fap ma era perché avevo tarato la centralina al massimo...

Non ho avuto la pretesa di arrivare a 170Cv però quei secondo me 10 - 15 Cv e quella coppia in più rendono la macchina più briosa e divertente!
Insomma il mio consiglio é che per 100€ e due minuti di montaggio ne vale davvero la pena, senza pretendere troppi Cv e soprattutto senza perdere la garanzia!

Io vorrei prendere un modulo che mi permette di avere più settaggi e di scegliere il migliore per l'occasione direttamente dall'abitacolo...!!

Qualche consiglio...??

[pierix27]

pure io voglio il modulo tanto per migliorare un po' lo spunto nulla di piu'.

[pierix27]

Ciao ragazzi, adesso rispondo un po' a tutte le vostre domande...
Il modulo l'ho comprato su ebay, ma dalla drake tuning...c'è anche per il 1.6 Hdi.
Non ho mai avuto problemi ne di montaggio ne di recovery.
Il modulo é regolabile per tararlo in base alle proprie esigenze, mi é uscita una volta l'anomalia al filtro fap ma era perché avevo tarato la centralina al massimo...

Non ho avuto la pretesa di arrivare a 170Cv però quei secondo me 10 - 15 Cv e quella coppia in più rendono la macchina più briosa e divertente!
Insomma il mio consiglio é che per 100€ e due minuti di montaggio ne vale davvero la pena, senza pretendere troppi Cv e soprattutto senza perdere la garanzia!

Io vorrei prendere un modulo che mi permette di avere più settaggi e di scegliere il migliore per l'occasione direttamente dall'abitacolo...!!

Qualche consiglio...??

prendi quello in alluminio con telecomando Donatorstore.

[Niko]

il problema è che la centralina a mio parere non deve andare mai in recovery e ne tanto meno deve rigenerare prima dei 500km prestabiliti....

Già, ma guarda che questo succede anche con rimappature spinte eh (ci sono anche dei post sul forum)
Poi preciso che per farla andare in recovery bisogna VERAMENTE esagerare....a me accade solo andando a tavoletta per oltre 10km, ossia situazioni praticamente impossibili nell'utilizzo normale...

Comunque non sono cotrario alla rimappatura eh...solo che non mi va di farla su un auto nuova e in garanzia.

[Niko]

pure io voglio il modulo tanto per migliorare un po' lo spunto nulla di piu'.

Mmmhhh...forse mi confndo, ma non eri u che volevi montare il dipa perché sulla tua dichiarano che arriva a 130cv
alla faccia di miglirare un pò lo spunto

[g91]

ciao a tutti volevo precisare che il 1.4 vti e un 95 cv e non 75 come e stato scritto comunque e stato portato a 105 cv tanto per darle un po di brio e elasticita per i consumi sono veramente contento prima faceva al massimo 14,5 km/L ora 17 km/L e chiaro a 100 kmh quindi segno che pigi meno l'acceleratore, cosa che ho chiesto personalmente nel rimappo centralina,quindi la differenza e proprio questa da un modulo standard.
a voi tutti buona giornata

[pierix27]

pure io voglio il modulo tanto per migliorare un po' lo spunto nulla di piu'.

Mmmhhh...forse mi confndo, ma non eri u che volevi montare il dipa perché sulla tua dichiarano che arriva a 130cv
alla faccia di miglirare un pò lo spunto

no, non ti confondi!
sono anche io per il modulo aggiuntivo tanto per semplificare un po' l'intervento, anche se la rimappatura rimane una preparazione piu' completa.
non trovo il connettore le mani non ci entrano in quello spazietto lo voglio montare da solo.
forse puo' aiutami alessimo che lo ha già!?

[Niko]

ciao a tutti volevo precisare che il 1.4 vti e un 95 cv e non 75 come e stato scritto comunque e stato portato a 105 cv tanto per darle un po di brio e elasticita per i consumi sono veramente contento prima faceva al massimo 14,5 km/L ora 17 km/L e chiaro a 100 kmh quindi segno che pigi meno l'acceleratore, cosa che ho chiesto personalmente nel rimappo centralina,quindi la differenza e proprio questa da un modulo standard.
a voi tutti buona giornata

Si si, hai fatto bene a precisare anche se io parlavo genericamente e non mi riverivo in particolare al motore 1.4 Vti
Ciao

[Niko]

pure io voglio il modulo tanto per migliorare un po' lo spunto nulla di piu'.

Mmmhhh...forse mi confndo, ma non eri u che volevi montare il dipa perché sulla tua dichiarano che arriva a 130cv
alla faccia di miglirare un pò lo spunto

no, non ti confondi!
sono anche io per il modulo aggiuntivo tanto per semplificare un po' l'intervento, anche se la rimappatura rimane una preparazione piu' completa.
non trovo il connettore le mani non ci entrano in quello spazietto lo voglio montare da solo.
forse puo' aiutami alessimo che lo ha già!?

Ehhh purtroppo su quel motore è difficile arrivarci perché il rail è sul retro nel motore. Per intenderci è rivolto verso l'abitacolo.
Forse si va meglio con la vettura sollevata su un ponte

[g91]

ciao oggi come avevo scritto in un'altro post ho aggiunto oltre alla mappatura fatta in precedenza anche un filtro sportivo bmc delle stesse dimensioni di quello originale e le cose sono ancorpiu' migliorate anche nei consumi adesso ci siamo
ciao

[kamikaze]

Funzionare funziona,ma io lo chiamerei più "modulo ingannatorio centralina",ovvero,semplicemente invia alla centralina un segnale inferiore a quello reale ( iniettori ) e la centralina reagisce alzando la pressione degli iniettori di qualche centinaio di bar o forse più...ho sentito gente che ha avuto problemi di perdita sul rail..è meglio rimappare la centralina. ovvimente con i moduli hai il vantaggio che puoi metterli e toglierli quando vuoi..

[g91]

ciao vedo che anche tu sei radioattivo,volevo dire che anche se fai rimappare e difficile che se ne accorgano,perche la diagnostica peugeot in caso di guasto rimane originale,amenoche' non capiti che riscrivano il programma originale cosa inconsueta li potrebbero accorgersi,ma visto la loro incompetenza, almeno dalle mie parti posso stare tranquillo ciao