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nuovi fari posteriori made in china
Moderatore: Moderatori
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- Peugeottista fast&furious
- Messaggi: 559
- Iscritto il: 10/11/2009, 20:25
- Località: Capaccio Paestum (SA)
Ragazzi complimenti , vedo che avete trovato i ricambi.. confermo che è originale, ora basta contattare il venditore e dirgli di spedire in Italia tramite UPS FedEx o DHL e capire quanto sia il costo.. per chi vuol tenersi la 308 ancora degli anni e vuol ringiovanirla è un ottima soluzione, ne vale la pena..
Peugeot 308 1.6BlueHDi 140hp 378Nm No FAP No AdBlue 6M Allure+Pack GT i-Cockpit NAC Tep/Alcantara Ciel DAP Saphir R18 retrocamera 151.000Km 2016
Peugeot 208 Gt-line 1.2 PureTech 110hp EAT6 R17 + NAC retrocamera 93.000km
Peugeot 2008 1.6 HDI 95hp ETG6 Allure, Park Assist i-Cockpit Ciel 98.000Km 2014
Peugeot 207 1.4HDI Tecno 165.000Km 2008 19.8KM/L
Mercedes C200 CDI Blueefficiency Avantgarde 330.000Km 2009 18.20 KM/L
Ex Peugeot 307 1.6HDI Tecno 400.000 Km 2006 21.00 Km/L
Peugeot 208 Gt-line 1.2 PureTech 110hp EAT6 R17 + NAC retrocamera 93.000km
Peugeot 2008 1.6 HDI 95hp ETG6 Allure, Park Assist i-Cockpit Ciel 98.000Km 2014
Peugeot 207 1.4HDI Tecno 165.000Km 2008 19.8KM/L
Mercedes C200 CDI Blueefficiency Avantgarde 330.000Km 2009 18.20 KM/L
Ex Peugeot 307 1.6HDI Tecno 400.000 Km 2006 21.00 Km/L
Re: nuovi fari posteriori made in china
Bisognerebbe capire bene il prezzo, quindi aggiungere le spese di spedizione, ho paura che due gruppi ottici verrebbero a costare una fortuna.
Osservando bene le immagini vedo che il guscio ha un foro in meno ed utilizza una lampadina in meno in quanto le posizioni sono tre striscie a led montate direttamente sul guscio e collegate alla piastra portalampade con due innesti a spillo, c'è anche un cavetto nero che non capisco a cosa serve e non vedo dove finisce. Questo assemblaggio mi fa ben sperare per il problema LED-anomalia luci posizione, ma ho altri dubbi.
Quindi ipotizzare l'utilizzo della piastra portalampade "europea" sul guscio "brasiliano" non è fattibile, bisogna utilizzare il gruppo ottico in toto e verificare che il cablaggio dell'impianto della macchina corrisponde con il nuovo gruppo e se non corrisponde spostare qualche collegamento per farli corrispondere, OK, fattibile, ma non resta piu spazio per il retronebbia.
Dovrei avere il gruppo ottico sul tavolo e studiarlo, ma a che prezzo ??
Ovviamente non sussiste alcun problema per chi si accontenta di un solo faro di retromarcia, la retro di sinistra si può far diventare retronebbia montando una lampada rossa o applicando la classica cupolina rossa, deve solo comprare i due gruppi ottici e farseli montare da un BRAVO elettrauto.

Osservando bene le immagini vedo che il guscio ha un foro in meno ed utilizza una lampadina in meno in quanto le posizioni sono tre striscie a led montate direttamente sul guscio e collegate alla piastra portalampade con due innesti a spillo, c'è anche un cavetto nero che non capisco a cosa serve e non vedo dove finisce. Questo assemblaggio mi fa ben sperare per il problema LED-anomalia luci posizione, ma ho altri dubbi.
Quindi ipotizzare l'utilizzo della piastra portalampade "europea" sul guscio "brasiliano" non è fattibile, bisogna utilizzare il gruppo ottico in toto e verificare che il cablaggio dell'impianto della macchina corrisponde con il nuovo gruppo e se non corrisponde spostare qualche collegamento per farli corrispondere, OK, fattibile, ma non resta piu spazio per il retronebbia.
Dovrei avere il gruppo ottico sul tavolo e studiarlo, ma a che prezzo ??

Ovviamente non sussiste alcun problema per chi si accontenta di un solo faro di retromarcia, la retro di sinistra si può far diventare retronebbia montando una lampada rossa o applicando la classica cupolina rossa, deve solo comprare i due gruppi ottici e farseli montare da un BRAVO elettrauto.