iniezione ad acqua

[Lore]

Ri ciao a tutti
che ne pensate dell' iniezione ad acqua?
ne ho sentito parlare e mi sto informando. e sinceramente sono molto curioso

qualcuno l'ha mai provata? e sa qualcosa in più?

http://it.wikipedia.org/wiki/Motore_ad_ ... _d%27acqua" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.pensotech.it/pg033.html" onclick="window.open(this.href);return false;

che ne pensate?

[bassplayer]

mooolto interessante, anche dal punto di vista scientifico.. bravo, bella segnalazione

[kri-11]

pero a quanto ho letto e se ho capito bene sugli aspirati non serve na mazza
inoltre bisognerebbe sapere in primis il costo e di secondo avere un installatore/preparatore che sia veramente preparato in questo sistema per settarlo al meglio, senno si rischia di cuocere testa e altre parti in men che non si dica

pero sarebbe proprio na figata

[kwang]

Non capisco....
Intendete iniettare in camera di scoppio una emulsione di acqua e carburante?
Coi diesel lo fa già Pirelli con il suo GECAM, a Torino giravano i bus alimentati con quella robaccia conveniente più che altro per il produttore, non a caso mi sembra che la cosa sia stata abbandonata...

[Lore]

Non capisco....
Intendete iniettare in camera di scoppio una emulsione di acqua e carburante?
Coi diesel lo fa già Pirelli con il suo GECAM, a Torino giravano i bus alimentati con quella robaccia conveniente più che altro per il produttore, non a caso mi sembra che la cosa sia stata abbandonata...

esatto. iniettare acqua vaporizzata. l'acqua evaporando aumenta il volume e conseguentemente aumenta la pressione interna.

sarebbe bello provarlo no?
cosi quando vado dal benzinaio faccio 30€ di benza e 5lt di acqua!!!

[Fbrighi]

Ciao,
il water injection è un escamotage ch esi usa sui diesel di grossa taglia (marini e centrali) per tagliare le emissioni. Se non erro iniettando acqua in cdc si abbassa la formazione dell'NOx. Qui parlano di vapore d'acqua, ma la sostanza non cambia. Bisogna stare molto attenti alla temperature dei componenti in gioco, se da qualche parte scende sotto quella di rugiada, si rischia di innescare corrosione o tensiocorrosione localizzata. In genere tutti questi orpelli hanno infatti ricoprimenti particolari sui pezzi piu esposti (pistone, testata e a volte anche valvole).

Cmq sia un automotive è facilitato dall'avere pistoni in alluminio...
Bello vedere che cmq le soluzioni in diversi campi non sono poi cosi diverse.

FKB

[kwang]

Comunque a Torino avevano sperimentato il sistema sui bus più vecchi (i 480 Iveco) e più inquinanti e sembra che poveracci 'sti bus ne hanno patite di tutti i colori e quelli dotati del sistema sono stati i primi a finire direttamente in rottamazione.
Non a caso di bus col Gecam non ne girano più, han montato tutti il FAP, 480 compresi e per l'occasione pure restaurati...