Sostituzione liquido radiatore

[igor_trani]

Ciao ragazzi.....se volessi cimentarmi nella sostituzione del liquisdo radiatore della mia 308 1.36 hdi del 2008 cosa dovrei comperare ?
arexons rosso va bene ?
io nella mia ho un liquido color arancione, e dato che sono 4 anni che non tocco nulla vorrei sostituirlo..
mi date qualche buon prodotto " anticaldo " se si puo dire ( antigelo no perche qua in puglia non va mai sotto lo zero la temperatura ).
ho visto solo un certo arexons rosso....ma altre marche non ne conosco..
Grazie a tutti..

[dumpweed]

strano ho lo stesso motore ed il mio è verde...

[igor_trani]

e che ti devo dire.........a me è arancio......buuuuu

[Tody]

Se lo devi sostituire il colore che metti non è importante . Mettine uno di qualità buona così sei a posto per altri 4 anche 5 anni . Penso che rimettendo il suo originale peugeot non sbagli, fai una buona pulizia al circuito inserendo apposito prodotto per pulizia impianto raffreddamento poi risciacqui bene un paio di volte con acqua scarichi e riempi con il liquido permanente che esiste di due tipi; o già pronto all' uso non bisogna aggiungere acqua, o quello puro che va diluito con acqua distillata al 50% oppure con una percentuale maggiore di acqua corrisponde a minore protezione contro il pericolo che si ghiacci in inverno.

[dumpweed]

io sapevo che il colore del liquido è associato al materiale di cui è fatto il motore ed il radiatore, c'era anche una discussione in merito. l'uso di un colore o un altro non è indifferente, infatti di solito sulle confezioni è scritto di usare il liquido del colore più simile a quello che è nella vaschetta dell'auto

[igor_trani]

bu....e chi ci capisce nulla qua.......devo chiedere al radiatorista...

[anto62]

Nella sezione "307" ho trovato questo topic: http://www.passionepeugeot.it/forum/vie ... 32#p932932" onclick="window.open(this.href);return false;

[Tody]

io sapevo che il colore del liquido è associato al materiale di cui è fatto il motore ed il radiatore, c'era anche una discussione in merito. l'uso di un colore o un altro non è indifferente, infatti di solito sulle confezioni è scritto di usare il liquido del colore più simile a quello che è nella vaschetta dell'auto

forse quando vai a rabboccare per non mischiare colori diversi . Io se il rabbocco è di pochi centilitri e non ho lo stesso liquido preferisco aggiungere acqua distillata . Ma se si svuota e si lava tutto il circuito il colore del liquido non è importante basta usare un tipo adatto al tipo di materiale con cui è costruito il motore se è interamente in alluminio ci vuole un tipo specifico per motori in alluminio. Meglio far fare l'operazione da qualcuno competente per evitare che quando si riempie non rimangano sacche d'aria nel circuito.

[Patatoso]

da quello che ho sperimentato direttamente su altra macchina e recepito da diverse fonti... la sostituzione totale del liquido refrigerante è sconsigliata, sempre più con l'invecchiare dell'auto... perchè l'operazione potrebbe staccare quei piccoli sedimenti che fortuitamente sigillano delle eventuali microperdite...

Io per con la vecchia Opel Astra, per esermi fidato dell'officina Opel... ho cambiato integralmente il liquido refrigerante in favore di uno che resistesse meglio alle gelate, dovendo trasferirmi nel gelido nord

risultato, dopo 3 giorni mi trovo il tappetino del passeggero davanti zuppo di liquido refrigerante... da ispezione tutto ok, sospetto di microperdita nel radiatorino del riscaldamento interno, congiunto al sistema di refrigerazione...


soluzione: lattina di liquido per riparare le microperdite del radiatore, un giro di 20 km a marcia leggermente bassa per la velocità richiesta....aspirazione e lavaggio interni...

Per questo io sconsiglio la sostituzione del liquido refrigerante, in favore di un rabbocco con stesso liquido...quanto potrà costare una boccia di liquido peugeot

[thewizard]

ma per carità.... sistemare un problema con un altro problema...

il liquido si cambia. punto.
Fabio

[igor_trani]

quoto.

[Patatoso]

ma per carità.... sistemare un problema con un altro problema...

il liquido si cambia. punto.
Fabio

a detta di alcuni meccanici è meglio di no... ma ognuno la pensa a modo proprio

[FabrizioTN]

Posso dirvi che il mio antigelo è di colore verde. Il meccanico Peugeot me lo ha rabboccato con analogo verde e mi ha proprio sottolineato di non usare altri colori perchè di motori differenti (io monto un VTI in alluminio made in BMW). Altro non saprei dirvi.

[GTCitr3]

Buonasera a tutti. Ho bisogno di un aiuto/consiglio per la sostituzione del liquido radiatore della 208 1.6 bluehdi del 2018. Premetto che ho pochissimo spazio in garage e staccare il manicotto inferiore del radiatore sarebbe molto scomodo. Chiedendo su un gruppo facebook mi è stato suggerito di mettere un tubo da 8 attaccato ad uno dei 2 spurghi ( uno si trova sul termostato e l'altro sul manicotto che entra in abitacolo) l'altra estremità del tubo va messa in una bacinella, successivamente aprire il tappo della vaschetta ,mettere in moto e versare il liquido nella vaschetta mano mano che si svuota finche' non si vede uscire dal tubo da 8 il liquido nuovo. È fattibile secondo voi? La procedura è corretta? Cosa ne pensate? Grazie

[guidogt]

si potrebbe anche fare...il problema e' che cambi solo il liquido del basamento e non del radiatore se non hai fretta mettici acqua...poi giri un giorno in modo che si miscela con il radiatore e ripeti il lavoro finche' non esce solo acqua...a quel punto metti l'antigelo puro nel basamento e nella vaschetta...ma una simile operazione ti cossta parecchio in antigelo