doppia luce retromarcia e retronebbia!

[erik]

ottimo lavoro retz!il problema è che tu hai saldato la lampadina mentre io voglio metterci una linguetta per poter cambiarla senza problemi...non vedo l'ora di cominciare

[Retz]

..è da 5 anni che c'è su sempre la stessa lampadina, vai tranquillo che durano una vita quelle lì
comunque sì, se lo fai con l'attacco di serie meglio ancora!

facci vedè le foto dei lavori poi

ciaoooooo

[Auro]

allora...concordo con tutti voi...ho fatto una cazzata con i retronebbia [-X !il fatto è che a me piacciono le 2 luci per la retro e come detto da voi non vorrei mai accenderli e per caso trovarmi dietro la pula che poi mi sequestra l'auto!non so se qualcuno di voi ha già smontato un faro posteriore...ho visto che anche quelli della peugeothanno fatto una piccola cazzata,praticamente in un faro ci sono 2 luci di posizione ed un stop ma in realtà all'interno ci sono 2 lampadine a doppio filamento!all'inizio vedendo la seconda lampadina pensai che si fosse bruciato lo stop e poi togliendola si vede che cè un solo piedino che da corrente per la posizione...bene,quella,apportandogli un secondo piedino si potrebbe usufruire come retronebbia!!!comunque domani mi cimenterò nel lavoro e con opportune foto vedrete che non sarò più un fuori legge!!!!

Cazzarola erik, mi hai fatto venire una curiosità da matti, sono andato a vedere ed in effetti ci vuole un niente a raddoppiare la retro ed inventarsi un fendinebbia, in effetti ci sono due lampadine di posizione per ogni faro e stranamente sono entrambe delle 21/5 watt ma solo una funziona con entrambi i filamenti, l'altra ha un solo piedino spostato in corrispondenza del filamento da 5 watt lasciando il filamento da 21 watt inutilizzato, perchè mai hanno fatto sta cosa quà non l'ho proprio capita, secondo me ci sarà da qualche parte del mondo una serie di 308 con due retro e due fendinebbia.
E' un gioco intercettare la linea della retro, allungare fino al faro di sinistra e collegare la linea al corrispondente pin del fendi nebbia, staccando quest'ultimo ovviamente, poi con il gioco di prestigio in stile Retz basta saldare un filo al piedino della lampada 21/5 con il filamento inutilizzato e collegarlo con uno spinotto isolato alla linea del fendinebbia.
Inserire una seconda lamina e farla coincidere con il piedino inutilizzato sarebbe la soluzione perfetta, però la vedo dura, la sede interna è un pò diversa rispetto quella in cui ci sono due lamine.
Verrebbe un lavoro molto più pulito rispetto a quello fatto sulla 307 di Retz, la nostra 308 si presta mooooooolto meglio a questa modifica rispetto la 307, al limite basterebbe farsi una scorta di 4 o 5 lampadine 21/5 con un filo saldato al filamento da 21 watt e tenersele di riserva, niente male l'idea, niente male.
Visto che avevo smontato i fari ho anche tolto quella strana cupola verdognola/bluastra che era sulla lampada della retro, adesso fà più luce, magari accesa rende il faro meno scic ma almeno fa una luce accettabile, ho tolto anche quella rossa sull'altro faro ma poi ovviamente l'ho rimessa.
Ho anche notato delle strane cupole verdastre in corrispondenza delle luci direzionali, mah, ma perchè hanno fatto stì fari così strani ?? aveva bevuto l'ingegnere che li ha progettati ??

[erik]

bravo auro ...finalmente uno che si cimenta nel lavoro che ho cominciato!!!purtroppo in questi giorni non ho tempo di fare il lavoro in maniera "legale"....sto progettando un'altra cosa!!!comunque le cupole verdastre servono a dare il giallo alla lampadina...e se mettevano una lampadina gialla come nell'anteriore non facevano prima??? va a capirli te sti ingenieri...

[Auro]

bravo auro ...finalmente uno che si cimenta nel lavoro che ho cominciato!!!purtroppo in questi giorni non ho tempo di fare il lavoro in maniera "legale"....sto progettando un'altra cosa!!!comunque le cupole verdastre servono a dare il giallo alla lampadina...e se mettevano una lampadina gialla come nell'anteriore non facevano prima??? va a capirli te sti ingenieri...

Oggi ero sul punto di iniziare l'impresa, ho staccato nuovamente il faro con il fendinebbia per studiare la sede della lampadina con doppio filamento inutilizzato, inserire la seconda lamella è un'impresa titanica, molto più semplice la soluzione "Retz", ho anche preparato una P21/5W con un filo saldato sul piedino inutilizzato, però mi trattiene il fatto che la macchina è troppo nuova e non vorrei fare modifiche drastiche, anche perchè sul faro di sinistra si deve agire drasticamente tagliando fili e facendo collegamenti "impropri", che anche se del tutto innocua è pur sempre una modifica sostanziale e non vorrei avere rogne con la garanzia.
Però quella doppia retro è troppo bella......

[lupus.c]

Perchè non ti sdoppi i collegamenti cambiando una lampadina per lato(se ho capito bene,hai due lampadine per la retro ),mettendone una rossa o magari a led rossi , ed avere così sia la luce bianca per la retro sia la rossa per i retronebbia?

[Auro]

Perchè non ti sdoppi i collegamenti cambiando una lampadina per lato(se ho capito bene,hai due lampadine per la retro ),mettendone una rossa o magari a led rossi , ed avere così sia la luce bianca per la retro sia la rossa per i retronebbia?

Scusa Lupus, non ti seguo, noi abbiamo già una luce bianca a destra per la retro ed una rossa a sinistra per il fendi, ma, un pò per estetica, un pò per necessità (la retro è poco più che un lumicino) vogliamo che anche a sinistra ci sia una luce bianca per la retro mantenendo quella rossa per il fendi. Abbiamo scoperto che il fendi può diventare una luce bianca senza modificare nulla (basta togliere la cupolina rossa sulla lampada) ed essendo il gruppo ottico corredato di due lampade di posizione con predisposizione per entrambe le lampade di innesto a lampada con doppio filamento, di cui una utilizzata come posizione+stop e l'altra utilizzata solo come posizione, abbiamo pensato di far diventare questa seconda lampada a doppio filamento anche fendinebbia.
L'inchippo è come trasformare la lampadina di posizione in posizione+fendi stravolgedo il meno possibile il gruppo ottico.

[erik]

purtroppo l'unica maniera per far diventare quelle luci dei retronebbia devi per forza tagliare il filo e portarlo direttamente alla lampadina...comunque non la vedo una cosa così drastica tagliare un filo...non conta niente se è nuova,anzi,hai piu soddisfazione a farli adesso sti lavori,che quando avrà 7-8 anni e 200-300.000km alle spalle!e poi se il tutto alla fine non sa da fare,un po di stagno ed un pezzettino di termoritraente e tutto torna come prima!!!

[Auro]

purtroppo l'unica maniera per far diventare quelle luci dei retronebbia devi per forza tagliare il filo e portarlo direttamente alla lampadina...comunque non la vedo una cosa così drastica tagliare un filo...non conta niente se è nuova,anzi,hai piu soddisfazione a farli adesso sti lavori,che quando avrà 7-8 anni e 200-300.000km alle spalle!e poi se il tutto alla fine non sa da fare,un po di stagno ed un pezzettino di termoritraente e tutto torna come prima!!!

In effetti hai ragione, sulla 308 mi è venuta molta più voglia di armeggiare, sulla vecchia 307 la voglia di smanettare mi è svanita dopo alcuni mesi.
Comunque stà cosa quà della doppia retro la metterò in atto, devo solo trovare il modo di farlo nel modo meno invasivo possibile, ho delle idee che eviterebbero l'uso della lampadine con filo saldato in stile Retz, intanto domani vedrò quanto costerà un gruppo ottico di 308, se non mi chiedono una fortuna ne compro uno e proverò a modificarlo cercando di inserire una seconda lamella nella lampada P21/5W non sfruttata collegandola direttamente al contatto relativo al fendinebbia e liberando la naturale sede del fendi, renderebbe il montaggio della lampadina agevole, evitarei saldature e fili volanti e cosa più importante non modificherei il connettore multiplo, così mi tengo di riserva un gruppo ottico senza modifiche e rimontabile in qualsiasi momento.
L'ha fatto quel genio di Retz sul gruppo ottico della 307 che non offre nessuna possibilità di modifiche, noi abbiamo la fortuna di avere un gruppo ottico che si presta in modo incredibile ad una modifica intelligente ed utilissima, perchè non approfittarne ?? E visto con che razza di lumicino di retro ci ritroviamo mi chiedo anche, perchè non l'hanno fatto già in fabbrica ??
Retz l'avrebbe fatto giochicchiando durante la pausa caffè, noi ci suderemo un pò ma ci riusciremo.

[lupus.c]

Scusa Auro,io avevo capito che ci stavano due lampadine per lato nell'alloggiamento dei retro

[Auro]

Allora, ho deciso, mi son procurato un gruppo ottico post-sx di 308, mi son procurato un gruppo ottico di un camioncino Peugeot dallo sfascio, la prossima settimana procederò alla modifica e quello originale lo conservo così come mamma l'ha fatto, farò doppia retro ma un solo fendi ovviamente a sinistra (ecco perchè mi son procurato solo il gruppo di sx).
La mia idea è quella di interrompere e deviare la pista del fendi sul filamento inutilizzato della lampada a doppio filamento, se riesco a farlo mettendo una seconda lamella all'interno della sede della lampadina e ricomporre le piste con le stesse lamelle sarebbe fantastico (ecco perchè mi serviva un faro da distruggere), del resto il secondo filamento non utilizzato è 21 watt come la lampada fendi, sull'ex fendi mandare la linea della retro del faro di destra con uno spinotto separato così il cablaggio dello spinotto del gruppo ottico resta integro, quindi eliminare la cupolina rossa sulla lampadina, così facendo dovremo aver risolto il problema retro-fendi, se mi riesce potrà servire da strada maestra per tanti 308isti che voglio un'illuminazione in retro degna della macchina che guidiamo.

[Gianlucat72]

Bella idea, ho chiesto in conce per avere una luce di retro decente e mi hanno risposto picche! [-X

Ciao

[lupus.c]

Fai delle foto appena effettuerai la modifica ai fanalini

[Auro]

Fai delle foto appena effettuerai la modifica ai fanalini

Ho iniziato il lavoro partendo dalla parte più difficile, cioè, inserire la lamella nella lampada a doppio filamento, risultato: RIUSCITO !! per inserirla ho dovuto tagliuzzare quà e là ma il risultato è buonissimo, ho interrotto la pista del fendi e dirottato il segnale sulla lamella che ho inserito, un pò delicatino stò gruppo ottico, vabbè oggi continuo l'impresa con foto annesse, ciaoooooooo !!!

Seconda puntata, tutto è bene quel comincia bene, ma se poi non funziona allora si comincia ad imprecare.
Allora, oggi continuo nell'opera, collego le varie piste, monto le lampade, verifico che il fendi va alla grande, metto la retro ma non si accende nulla, vabbè avrò dimenticato di collegare qualcosa, verifico ma è tutto ok però non si accendono, provo a scollegare la seconda retro e funziona, collego la seconda retro e si spengono entrambe, praticamente deve funzionare per forza una sola lampada, con due non và, perchè ?? Porca pupazza, qualsiasi lampada scollego và ma con due non si accendono ma il gruppo ottico funziona, ho derivato dal faro di dx anche il negativo a massa, pensando magari che la seconda retro funzionando con il negativo a massa dell'altro gruppo ottico facesse qualche casino elettronico ma non è cambiato nulla, mannaggia, è venuto fuori un lavorone, perchè non deve funzionare ??
Dopo la delusione delle w5w a led che non funzionano ora anche la doppia retro non l'ha digerisce, permalosette stè 308...
Retz, ci vuole il tuo parere.
Mostro la modifica sul gruppo ottico:

[bimbotenero]

allora...concordo con tutti voi...ho fatto una cazzata con i retronebbia [-X !il fatto è che a me piacciono le 2 luci per la retro e come detto da voi non vorrei mai accenderli e per caso trovarmi dietro la pula che poi mi sequestra l'auto!non so se qualcuno di voi ha già smontato un faro posteriore...ho visto che anche quelli della peugeothanno fatto una piccola cazzata,praticamente in un faro ci sono 2 luci di posizione ed un stop ma in realtà all'interno ci sono 2 lampadine a doppio filamento!all'inizio vedendo la seconda lampadina pensai che si fosse bruciato lo stop e poi togliendola si vede che cè un solo piedino che da corrente per la posizione...bene,quella,apportandogli un secondo piedino si potrebbe usufruire come retronebbia!!!comunque domani mi cimenterò nel lavoro e con opportune foto vedrete che non sarò più un fuori legge!!!!

il bello delle xsone intelligenti, è apprezzare un punto di vista differente dla proprio, metterlo in discussione, e trovarne spunto x mettere in moto la propria creatività.
x cui ti faccio i miei complimenti xke da questo "richiamo" degli amici pegiottisti,
ci stai permettendo di trovare una soluzione ad 1 problema a cui gli ingegneri che abbiamo pagato(profumatamente) x progettare le nostre makkine non hanno pensato

Grazie