Dove mettere il cric

[stojkovic]

Mi sono finalmente attrezzato con ruota di scorta e tutti gli accessori per cambiarla in caso di foratura, ma adesso mi è venuto il dubbio su dove va posizionato il cric.

Al contrario della mia precedente auto, la 308 cc sembra non abbia dei punti specifici da utilizzare per alzarla.

La parte più probabile sembra quella lingua che corre lungo tutta la fiancata, ma visto che sembra molto sottile prima di fare danni preferisco domandare!

[Alex46]

Si prendila li che è giusto

[stojkovic]

Si prendila li che è giusto

Grazie!

[Alex46]

Figurati

[enrico84]

Mi sono finalmente attrezzato con ruota di scorta e tutti gli accessori per cambiarla in caso di foratura, ma adesso mi è venuto il dubbio su dove va posizionato il cric.

Al contrario della mia precedente auto, la 308 cc sembra non abbia dei punti specifici da utilizzare per alzarla.

La parte più probabile sembra quella lingua che corre lungo tutta la fiancata, ma visto che sembra molto sottile prima di fare danni preferisco domandare!

C'è un triangolo nei quattro punti dove lo si deve porre...

[FabrizioTN]

Quoto Enrico84: è riportato pure sul libretto istruzioni del veicolo.

[stojkovic]

Boh...sul libretto delle istruzioni mi era parso di aver letto solo 'più vicino possibile alla ruota da cambiare'...guarderò meglio...grazie a tutti!

[FabrizioTN]

Auguri pure, di usarlo il meno possibile.....

[Tinodj]

Io in 3 anni non l'ho mai usato è ancora nuovo

[FabrizioTN]

Ieri ho usato per la prima volta il cric per sostituire le gomme da estive ad invernali. A parte la posizione comoda segnalata pure da un triangolino, è stato il cric in sè che mi ha fatto bestemmiare! Non è tipo quello delle Fiat Panda dove trovi un anello che congiunge il cric con la manovella e stai lontano con la stessa manovella dalla carrozzeria, no! Il cric Peugeot (almeno quello che ho io) ha la manovella che non si può staccare dal resto dell'attrezzo con la conseguenza che se non si sta attenti si rischia ad ogni giro di "strisciare" la carrozzeria. In più il movimento della manovella non è "rotondo" oppure "ad angolo giro" ma dopo aver spostato al manovella di 180 gradi fai un giro piatto e riprendi. Spero di essere spiegato.
Se poi ci mettete l'eventuale arrabbiatura se uno buca, la situazione è perfetta! Bah!

[xmx]

Si infatti il cric è stato proprio studiato di m****

[perchim]

quoto!!! quoto!!! quoto!!! ...
difatti io ho acquistato da tempo un bel cric idraulico ... poco meno di €.30 ... ma ne valgono di bestemmie nn fatte!!! ... ho dovuto cambiare 2 volte la gomma alla mia (sigh sigh) 308 berlina, con il cric originale, e tt e 2 le volte ... strang ... graffiata alla carrozzeria ....

[xmx]

E dove lo metti il cric idraulico?

[perchim]

nel box! ... mi serve x cambiare estivi-invernali !!!
se buco ... uso quello standard ... o il kit in dotazione.
l'idraulico è piccolo ... potrei portarlo in giro ... ma il sacrificio,l'attenzione e la pazienza x cambiare solo una gomma bucata ancora c'è ... x cambiare 4 gomme 2 volte all'anno no!!!

[xmx]

Ah ecco