che modelllo dopo 308 cc

[Kixolo]

La sostituta della CCulona
Io oggi se la volessi/dovessi cambiare passerei alla A5 cabrio

[ledmania]

Azzzz un salto di nulla....

[AlexDee]

...peccato che costi (il modello base base) 10.000 euro di più del modello iper-total accessoriato della 308 CC...

Alex

[Psyco67]

La sostituta della CCulona
Io oggi se la volessi/dovessi cambiare passerei alla A5 cabrio

E perchè non a una Porsche?

[Pietro C.]

Diciamo che l'A5cabrio è una gran bella macchina ma al di là del costo d'acquisto il dramma è mantenerla! Prima di prendere la 308 cc ho valutato una mercedes classe c coupè, non cabrio ovviamente, ma con motorizzazione (177 cv), dotazione (navi, tel, xeno, 7g tronic) simile alla cc. Bene, oltre al maggiore costo d'acquisto la cosa mostruosa è il costo di mantenimento: un tagliando soft parte da 600 €!!!!!!
Forse chi scende da una 307 o 308 cc può valutare la nuova opel cascada che mi sembra molto bella (a parte la tela, a mio parere impossibile da mantenere in buono stato per 7 anni con gelo, neve, 40 gradi d'estate, sempre all'aperto).
Peccato solo che la volvo non produca l'erede della c70, su base volvo s60....

[ledmania]

cascada? neppure sapevo dell'imminente debutto
in parole povere una astra cabrio col tetto in tela e non più in lamiera col frontale identico all'astra e il "culo" rivisto appositamente per versione scoperta
dalle foto sembra carina
le altre non mi senrano che facciano parte della categoria 308cc, specie audi ma anche volvo,siamo per la prima a un gradino e mezzo sopra e la seconda a un gradino...
nella fascia media c'è veramente poco di concorrenza

[Kixolo]

Valutando esemplari non di prima immatricolazione il costo d'acquisto si rivede sensibilmente, con una trentina di migliaia di euro o giù di li una A5 2.0 TDI decente si trova, basta avere un po' di pazienza, oltretutto nel middle run la maggiore rivendibilità rischia di affievolire ulteriormente il costo d'ammortamento.
Per il mantenimento boh, non credo che sia così drammaticamente + cara, i ricambi costano una fucilata anche in PSA, mentre per l'ordinaria manutenzione basta evitare di mettere piede in VAG e il problema è risolto

[farfariell]

la Lancia Fulvia non è malvagia e come materiali la vedo superiore alla 308 CC

[sandokan^bh]

La 308cc è proprio un bel prodotto, quando è aperta è davvero spettacolare e il suo gran punto di forza, a mio avviso, è il tettuccio rigido, che permette di poterla lasciare in strada senza (in teoria) avere patemi... secondo me è bella così, colpisce ed è bella comoda sinceramente spero che in un eventuale restyling non le stravolgano la linea... a parità di prezzo non vedo concorrenti...

[ledmania]

concordo, tutte le altre possibili concorrenti...da opel a renault, tutte uno scalino più in basso secondo me
ora dovrebbe arrivare la nuova opel fatta su carrozzeria astra, ma avrà la tela e non il tetto rigido
quindi non proprio paragonabile al 100 per cento