308cc .... questi maledetti cigolii

[rpeppe80]

Alex mi hanno detto di usarlo saltuariamente perchè cos si riduce l'invecchiamento delle guarnizioni, io in due anni non l'ho mai usato è adesso mi sono reso conto del perchè di alcuni problemi. La marca dello spray è
( SVITOL) il nome del prodotto è (SILICONE SPRAY) è molto comune in ferramenta e da me costa 6 euro. Per fare tutta la macchina comprensive di guarnizioni del tetto, delle portiere e del bagagliaio ti serviranno due bombolette. ciao

Grazie mille, Tinodj !!! Senti ma dove va passato esattamente ? Sulle parti del tettuccio quando è chiuso ed anche sulle guarnizioni che si trovano sopra la nostra testa ?

Alex

ciao AlexDee

lo stesso prodotto lo sto utilizzando anch'io, ti consiglio di spruzzarlo su tutte le guarnizioni in particolare quelle esterne soggette ad indurimento causa sole e pioggia, una volta spruzzato utilizza una straccetto così da far assorbire meglio il prodotto...le guarnizioni ringraziano....
occhio a non imbrattare cruscotto e pannelli delle portiere io ci metto sopra un lenzuolo.
Ps: una spruzzatina anche al meccanismo di apertura e chiusura del tetto non gli fa male

Ciao

[AlexDee]

Mannaggia non capisco: le guarnizioni che dite voi sono quelle che si vedono a tetto CHIUSO?
Cioè devo passare lo spray a tetto aperto o tetto chiuso? E dove ?

[rpeppe80]

[quote="AlexDee"]Mannaggia non capisco: le guarnizioni che dite voi sono quelle che si vedono a tetto CHIUSO?
Cioè devo passare lo spray a tetto aperto o tetto chiuso? E dove ?[/quoto


Alexdee sono le guarnizioni che stanno intorno al tetto, come fai a non vederle io apro il tetto a metà "facendo attenzione a non spegnere la macchina" sono in bellavista....

[Tinodj]

Basta lasciare il tetto aperto a metà con il motore acceso per non farlo bloccare e poi ci fai una bella passata con uno stracceto che non lascia pelicchi. O spruzzi il prodotto direttamente sulle guarnizioni e poi con lo straccio rimuovi le sbavature o lo spruzzi direttamente sullo straccio e poi lo passi sulle guarnizioni. Il punto più difficile da fare è ai lati del lunotto.

[cikko]

.
giovincelli... eccomi tornato dalle ferie...
vi avevo lasciato a fine Luglio con la mia CC in concessionaria per un ulteriore intervento al tetto...

.. ALLA FINE AVEVAMO VISTO LUNGOOOO

Ricordate che all'interno di questo post suggerivamo di mettere del nastro rattrappante sui cunei posteriori ???
bene... mamma Peugeot ha fatto la stessa cosa con la mia leona.. utilizzando del Feltro adesivo.. e una buona dose di lubrificante lungo le guarnizioni.. e ora la mia 308 va un amore anke sul pavè

spero non sia una soluzione pro tempore..

per il momento me la godo aperta.. e CHIUSA !!

[xmx]

Mi sà che qualcuno in peugeot legge questo topic

[cp1962]

G.mo AlexDee,
sono nuovo , questo è il mio primo post, saluto tutti , ho acquistato anche io la 308 CC, che mi verrà consegnata la prima settimana di Ottobre, spero prima sono 2 mesi che mi stò facendo una cultura, su questa macchina ormai ne sò più di un commerciale Peugeot, tutto questo grazie al vostro sito, ho letto la tua richiesta di chiarimenti ed ho trovato la risposta con tanto di foto su un sito spagnolo, di cui ti allego il link http://club308cc.com/foro/index.php?topic=1385.0" onclick="window.open(this.href);return false; potrai vedere tramite foto esplicative ed un filmato, come lubrificare le guarnizioni della macchina, nella speranza di non aver infranto nessuna regola del forum postando link esterni, se così fosse me ne scuso anticipatamente con i moderatori, nella speranza di aver fatto cosa gradita ti saluto.

Mannaggia non capisco: le guarnizioni che dite voi sono quelle che si vedono a tetto CHIUSO?
Cioè devo passare lo spray a tetto aperto o tetto chiuso? E dove ?

[AlexDee]

G.mo AlexDee,
sono nuovo , questo è il mio primo post, saluto tutti , ho acquistato anche io la 308 CC, che mi verrà consegnata la prima settimana di Ottobre, spero prima sono 2 mesi che mi stò facendo una cultura, su questa macchina ormai ne sò più di un commerciale Peugeot, tutto questo grazie al vostro sito, ho letto la tua richiesta di chiarimenti ed ho trovato la risposta con tanto di foto su un sito spagnolo, di cui ti allego il link http://club308cc.com/foro/index.php?topic=1385.0" onclick="window.open(this.href);return false; potrai vedere tramite foto esplicative ed un filmato, come lubrificare le guarnizioni della macchina, nella speranza di non aver infranto nessuna regola del forum postando link esterni, se così fosse me ne scuso anticipatamente con i moderatori, nella speranza di aver fatto cosa gradita ti saluto.

Caro cp1962 innanzitutto benvenuto sul forum...e complimenti per la scelta...vedrai che soddisfazioni ENORMI che ti darà un'auto come questa !!!
E soprattutto...grazie mille per il link...è stato utilissimo...ed infatti me lo stampo pure con la pagina tradotta in italiano da Google...
Con la speranza che non ci sia mai bisogno di "oliare" per problemi sopraggiunti ma soltanto per "prevenire"... [-o<
Un saluto e a presto !!!

[cikko]

CP1962... Hasta luego.. e bravo..
servono utenti come te..

[sabastracci]

.. ragazzi per guarnizioni del tetto per lubrificarle e per mentenerle morbide oltre alla paraffina liquida già trattata nei post indietro vi suggerisco questo prodotto della Thetford ... http://www.thetford-europe.com/en/produ ... icant.aspx" onclick="window.open(this.href);return false; .. il quale viene utilizzato principalmente per le guarnizioni delle cassette WC da campeggio ma e eccellente anche per altri usi. Basta spruzzarne un pò sulle guarnizioni e ritornano elastiche e morbide. Si trova nei negozi di vendita di attrezzatura da campeggio, rivendita camper roulotte e nautica ecc ecc.

[Tinodj]

Ottimo consiglio sabastracci lo proverò?

[liviu]

…fine agosto… mi sembrate un po’ arresi…

…logicamente l’anomalia deve essere unica, cioè tutte le vetture devono avere lo stesso problema e la stessa soluzione al problema…

…dubito che le guarnizioni, pur indurite per vari motivi, possano generare un tal rumore… che sembra che sia da pezzi metallici in rapporto toccano / non toccano… cioè da vitina o dadino dentro una scatola…

…poi mi aspettavo che la Peugeot conoscesse già il problema, che i conce a loro volta fossero avvisati e che passare da loro fosse tutto, cioè soltanto una questione di tempo…

…proverei ad iniziare un elenco ed a chiedervi di complementarlo, puntando le possibilità:

- dadi barra stabilizzatrice
- perni tra semitetti
- vari viti/dadi sulle vari leve dei cinematismi (parentesi: ho visto che sulla bmw è molto più semplice e vendono la macchina a prezzi più alti)
- montaggio lunotto
- bottoni finizioni interne su tetto
- poi?

P.S. 30.000km, immatricolata 02/2011.

[Psyco67]

La mia personale opinione è che,se l'auto è a posto,di rumori non ne fa.

Spray e grassi vari sono palliativi che magari migliorano alcuni rumori dovuti a sfregamento...ma la causa scatenante dei rumori è a monte,ovvero in tetti mal regolati,interni mal fissati o quant'altro.

La mia CC ha ormai quasi 25.000km,ha affrontato il freddo dell'inverno,comprese due nevicate,e il caldo feroce dell'estate della mia Sardegna...rumori,zero.

Silenziose come la mia ce ne sono tante altre...se qualcuna delle vostre fa rumore,non c'è nulla di "cronico","normale","inevitabile"...c'è un problema e va risolto.

Le concessionarie e le officine sono terrorizzate dai rumori e tentano di convoncere i clienti che sia tutto nella normalità.

Non lo è.

[AlexDee]

La mia personale opinione è che,se l'auto è a posto,di rumori non ne fa.

Infatti...io 8.000 km...per ora nulla. In palestra ho conosciuto 2 ragazzi, uno con 307 CC e l'altra (una sventola pazzesca,vabbè ) con la 207 CC, entrambi dicono che sono perfette (e mi pare siano di un pò di anni fa)...quindi confermo, il rumore NON è normale e va riparato!

[xdp03]

Ringrazio Cikko per le foto che mi hanno aiutato a capire l'origine del rumore.
Nel mio caso ho scelto di usare un pezzo di camera d'aria da citybike da 28" (misura 28x1.5/8 - 700x32/35/38/40), perchè con gli adesivi non si sa mai con caldo e freddo come va a finire, e se lasciano residui. E' molto facile da applicare, e anche in caso di usura, con 3€ di camera d'aria si ricavano una ventina di ricambi. Nella foto allegata si vede il risultato, con una camera d'aria di qualità superiore probabilmente non ci sarebbero tutti quei segni sulla gomma, ma il flash amplifica i difetti, in condizioni di luce normale non si vede nulla.