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Che pneumatici?

Per i possessori e gli estimatori della 308 a tetto retrattile

Moderatore: Moderatori

massyct84
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Re: Che pneumatici?

Messaggio da massyct84 »

anche a me hanno montato nei 17' CONTINENTAL

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CriRock
Peugeottista D.O.C.
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Re: Che pneumatici?

Messaggio da CriRock »

MarcoM ha scritto:altra info
la mia 1.6 hdi 110cv feline cerchi 17 gomme continental sport contact 225/45/r17 94 w che su asciutto sono molto valide ma sul bagnato c'è di meglio molto di meglio almeno a mio parere....
Quoto. Avevo le continental sport contact sulla 206 come primo equipaggiameto e sul bagnato si attivava sempre l'ABS. Ho montato le michelin pilot e ogni 40/50K km le ho rimontate (sono a 178.000km ora).

Forse ci sono gomme migliori, ma difficilmente montero' di nuovo continental.

CR

PS: spero che la 308 che ho ordinato arrivi con un'altra gomma .. :?
Volvo V40 D3 Geatronic Momentum
Ex: 308 1.6 Hdi 110cv Tecno - Bianco Banchisa - Wip Bluetooth - Pack comfort - Ruota di scorta
Ritirata Sabato 17 Aprile 2010 - venduta 14 Marzo 2014 con 155.000km
Ex 206 2.0 HDI XS + Clima automatico - Anno 2003 Km 185.600 || Ex 106 1.4 Sport - Rosso Lucifero || Ex 106 1.0 XN 5p
Incontro a Beinasco 2010, 2° Raduno dei Raduni di Quattrouote, 2° PIM Piemontese a Roletto (TO), 3° PIM Piemontese al Lago Maggiore, 4° PIM Piemontese Lago del Laux

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CriRock
Peugeottista D.O.C.
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Re: Che pneumatici?

Messaggio da CriRock »

GAGA ha scritto:ciao, la concessionaria ti gira le gomme a 20000Km o al primo tagliando ma è sbagliato perchè una gomma morbida come le pzero nero bisognerebbe girarle ogni 10000Km più o meno onde evitare la rumorosità della gomma...
ho avuto parecchi casi di amici conoscenti che hanno girato queste gomme a 20000Km e a tutti ha dato lo stesso problema diventando rumorose,girandole ogni 10000 invece si è visto che il problema non si manifesta..
40000km è un buon chilometraggio per una gomma che non ha una vita lunga, diciamo che la vita media è dai 35000/40000km
Avevo letto un articolo di quattroruote a proposito. il puno era che se si mettono delle gomme più usurate al retrotreno si rischia che l'auto perda aderenza al posteriore. In particolare pero' stava trattando il caso in cui si fora una gomma e si deve sostutuire anche l'altra sullo stesso asse, ritrovandosi così con 2 gomme usate e 2 nuove. Consigliava di spostare quelle nuove al posteriore, cosa che di solito non viene in mente (almeno a me ... :D )
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