ex fiat regata 70s '84
ex opel tigra 1.416v '95
ex peugeot 307 sw 1.6 benzina '03 Peugeot 308 cc 2000 hdi 140cv feline '09 argento met. con interni in pelle, airwave,sedili riscaldabili, windstop, cerchi da 18 licancabur brimetal, distanziali 20mm ant. e post. sensori di parcheggio posteriori, pellicole fumè su cristalli laterali, illuminazione led interni e baule, luci diurne 6w by ledmania, frecce anteriori led cree, fendinebbia led e luce retromarcia a led 7,5w by ledmania, pinze oro, fari anteriori modificati con lenticolare biled abbagliante led e doppio angeleyes, posteriore "anonimo"
Audio: ampli hertz 2.1 per kit 2 vie infinity con kenwood doppio din dnx7230dab, ampli alpine per subwoofer ground zero da 200mm nekl baule
assetto: ghiera st suspension by KW -50mm
pneumatici: bridgstone potenza s001 (45000km)
pneumatici 2: pirelli P ZERO
Ledmania,
il secondo link che hai postato con bulloneria OK per cerchi originali peugeot, sono da 16mm non da 20mm
quindi bisogna capire quali bulloni e prezzo ti forniscono con quelli da 20mm.
ciao
Peugeot 308 CC, nero perla, interni in pelle bianca, cerchi da 18", impianto stereo sostituito con Kenwood 9240BT 2 din, subwoofer pioneer TS-WX110A, sensori di parcheggio e retrocamera.
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Led,
trovati i Germania gli originali Eibach al costo di 64€ la traduzione cita per un asse, quindi il costo dovrebbe essere per 2 per un totale di 128€ più spedizione... da 20mm
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Urka! ma in parole povere sono quelli sui quali vanno avvitati i bulloni dei cerchi?
mo sembra di aver capito che siano paricolosi da un intervento precedente
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Ledmania,
gli Eibach, come per gli assetti, sono considerati punti di riferimento sul mercato, proprio per la qualità dei materiali e delle soluzioni intraprese.
Senza offesa alcuna per chi ha scritto il post, mi sembra che quanto postato in precedenza, sia frutto non di una attenta valutazione, ma solo un giudizio personale, i cui assoluti non sono suffragati da alcunchè...
Ho provveduto a postare anche gli schemi di montaggio degli Eibach, uno così una idea se la fà.
Io a quel prezzo, non ho dubbio su cosa scegliere...
Peugeot 308 CC, nero perla, interni in pelle bianca, cerchi da 18", impianto stereo sostituito con Kenwood 9240BT 2 din, subwoofer pioneer TS-WX110A, sensori di parcheggio e retrocamera.
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Ma quindi i cerchi si avvitano al distanziale?
Conosco la loro qualita' avevo le loro molle sulla tigra anni fa
pero' se cosi fosse l'idea non e' che poi mi entusiasmi
premetto che non me ne intendo
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alla fine li ho montati
il venditore si è sbagliato e mi ha mandato giù dei 12mm al posto dei 16mm
stavo avviando la pratica di restituzione quando mi sono chiesto...perchè non provarceli?
alla fine li ho tenuti perchè mi hanno dato l'impressione dell'ottima via di mezzo,e alla fine li ho tenuti
prima
dopo
distanziale
dettaglio ruota posteriore
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Buongiorno e chiedo scusa per l'intermezzo. Finchè va tutto bene nessuno dice niente e qualcuno può anche chiudere un occhio.
Ammesso, e non concesso, che i distanziali non producano danni agli organi meccanici (probabilmente l'interasse tra le ruote dello/sullo stesso asse sarà stato progettato con relativo margine per stare tranquilli ) volevo però sollevare a chi utilizza queste cose che in caso di incidente le compagnie assicuratrici possono far periziare il veicolo da un proprio incaricato.
Qualora siano riscontrate modifiche non sottoposte a omologazione, beh a torto o ragione non importa..., il proprietario si fruga.
Ora finchè sono danni meccanici ci si può anche arrivare, ma in caso di problemi fisici sono c**** amari.
Ho scritto questo perchè un mio caro maico, purtroppo, sta ancora pagando per un incidente avuto 20 anni fa con l'auto che montava, appunto, distanziali (BMW 320). Ne avrà ancora per altri 15 anni, di tasca sua. Tralascio come gli è cambiata la vita. In ogni caso tutti siamo adulti,basta sapere a cosa si va incontro e chi si trova davanti quando si hanno i problemi, non quando tutto va bene e si fa "pour parler"....