Nuovo 1.6 hdi 112 cv su 308cc: come va?

[Lupo]

Ciao butenji, per il momento tutto ok, i problemi iniziali erano sicuramente dovuti ai tentativi da parte dell' auto di fare il lavaggio del FAP, quando è riuscita a farlo il motore ha preso ha girare regolarmente. Ora l' auto ha 6000 km circa e non ho riscontrato altri inconvenienti.

[arthur]

salve a tutti mi spiegate perchè 112 cv dovrebbero essere pochi? "io dovrei ordinarla" con 112cv e 270nm secondo me vanno più che bene, questo lo dice un che guida una passat del 94 1.8 sw alimentata a gpl 90cv e 112nm (a benzina) e che nei sorpassi di devi avviare un mese prima, però mi sono preso delle soddisfazioni quando piove in autostrada e specialmente nei tratti dove ci sono molte curve "tratto autostradale A3 Cava dei Tirreni -Salerno dove ho lasciato dietro fior fiori di macchine più potenti" poi dipende da quello che si vuole da un auto. se poi seguiamo i consigli di "al volante" dovremmo tutti viaggiare in ferrari, punta sempre sulla versione più performante, e i padri di famiglia che guidano????

[CapoGGio]

Se pesa come la 307 sono pochissimi, io ne ho 136 e se non la tieni allegrissima sembra di guidare un camioncino..

[307CChicco]

Mi spiacecontraddirti CapoGGio ma la differenza tra 307CC e 308CC è abissale, da tutti i punti di vista: anche per quanto riguarda i motori (riprogettati da zero). Ho avuto la 307CC per 6 lunghi anni e non sono mai stato contento del motore dei suoi 120 cavalli e di mille altre cose...

Il salto di generazione si è visto eccome!
Provare per credere!

[Antonio86]

Buonasera a tutti,
anche se a distanza di un po' di tempo,volevo chiedere ai possessori della 308 cc 1.6 Hdi 112 cv se hanno risolto il problema del picchiettio.Io ho il vostro identico problema( 1200 giri,in seconda ecc..)e a distanza di sei mesi dall'acquisto (ahimè) non sono riuscito ancora a risolverlo e la mia macchina ha trascorso quasi più tempo in officina che da me! All'inizio è stato detto anche a me che il rumore era una "caratteristica",ma visto che con il passare del tempo aumentava,che allo stesso tempo appariva la spia diagnosi motore e la macchina strappeggiava,si sono decisi ad intervenire cambiando i quattro iniettori.Anche se i pezzi sono arrivati dopo la bellezza di 15 giorni,la macchina dopo l'intervento è andata bene,rumore sparito e nessuna spia accesa.A distanza di una settimana il rumore stile punteria della vecchia cinquecento (inammisibile per un'auto diesel euro 5 del 2010 dal prezzo di listino di 28000 euro!)è ricomparso.L'auto di nuovo in concessionaria,questa volta mi viene cambiata la valvola egr e la centralina motore,altri 8 giorni di ricovero in officina ma il problema non è risolto.Mi richiamano dicendomi che devono arrivare dei nuovi iniettori modificati...montati,provata per alcuni giorni,tocco ferro ma...di nuovo il maledetto rumore!Nel mezzo di queste due operazioni un paio di "apprendimenti"...macchè,nulla da fare!Una sera,il tempo di mettere in moto e vedo uscire del fumo dal cofano motore..."una cannetta iniettori scoppiata"...altri 8 giorni ferma.Ora per circa 2 mesi ho camminato con la spia diagnosi motore accesa (ciò dimostra che il problema c'è eccome),da alcuni giorni è nuovamente in concessionaria in attesa degli ennesimi iniettori e che finalmente il 6 ottobre vengano quei "signori" per toccare con mano (o meglio sentire con le orecchie)quest'assurda rumorsità!Chiaramente mi sono affidato ad un avvocato e se posso darvi un consiglio,fatelo anche voi!Non è normale la rumorosità ragazzi,ma scherziamo?!?Non fatevi prenderei giro!Non abbiamo comprato un trattore,ma una macchina!Nemmeno i nuovi euro 5 del resto della gamma Peugeot fanno quel rumore,li ho sentiti con le mie orecchie,FIDATEVI!I nostri sono i primi modelli usciti e quindi sfortunatamente difettati!Scusate la lunga spiegazione ma non è altro che la mia situazione...vi terrò aggiornati dopo il 6 ottobre!A presto...

[lanzilliantonio2004]

ho acquistato una peugeot 308 hdi 1.6 8v 112 cv, ho percorso circa 2100 km ed ho i seguenti problemi:
piccha in testa ai bassi regimi, oggi è comparso un'altro inconveniente con temperatura esterna bassa intorno ai 3 gradi si avverte un forte cigolio tra i 1000 ed i 1700 giri, rumore che scompare con l'aumentare della temperatura esterna.
gradirei sapere se quest'ultimo inconveniente è stato riscontrato da altri e come e se è stato risolto.
lanzilliantonio2004

[IamPaso]

ho acquistato una peugeot 308 hdi 1.6 8v 112 cv, ho percorso circa 2100 km ed ho i seguenti problemi:
piccha in testa ai bassi regimi, oggi è comparso un'altro inconveniente con temperatura esterna bassa intorno ai 3 gradi si avverte un forte cigolio tra i 1000 ed i 1700 giri, rumore che scompare con l'aumentare della temperatura esterna.
gradirei sapere se quest'ultimo inconveniente è stato riscontrato da altri e come e se è stato risolto.
lanzilliantonio2004

Ciao
Io ho ritirato la mia 308 SW con il 1.6HDI 112CV da 4 giorni e ho percorso poche centinaia di km ma non ho riscontrato alcuna anomalia. Ti terrò aggiornato con l'aumentare dei chilometri, ma spero vivamente che continui così.........

[explode82]

spero non sia il rumore del volano quello che ravvisi perchè è solito farlo in quei regimi motore

[strello86]

la mia ha ancora percorso pochissimi km...circa 350...il rumore che dite lo fa anche la mia ma nn mi da nessun fastidio ...và che è una meraviglia...almeno per chi ha una guida traquilla xkè x il resto l'aggravio della cc nn permette prestazioni sportive...anche se cmq ancora il motore è molto legato, più avanti vedremo....l'unica pecca x adesso sempre cn la costante del motore legato sn i consumi...i km descritti sn fatti tt in città e il cdb segna 8,3-8,4 l/100km di media ..camminando molto tranquillo perlopiù....

[lanzilliantonio2004]

la mia ha ancora percorso pochissimi km...circa 350...il rumore che dite lo fa anche la mia ma nn mi da nessun fastidio ...và che è una meraviglia...almeno per chi ha una guida traquilla xkè x il resto l'aggravio della cc nn permette prestazioni sportive...anche se cmq ancora il motore è molto legato, più avanti vedremo....l'unica pecca x adesso sempre cn la costante del motore legato sn i consumi...i km descritti sn fatti tt in città e il cdb segna 8,3-8,4 l/100km di media ..camminando molto tranquillo perlopiù....

In città la mia cicciona segna un consumo 8,2 8,4 l/100 Km, invece su strada a velocità 90 100 km/h riesce a fare il 18Km a l.
Agli inizi di aprile mi sono recato presso la mia concessionaria ed il capoofficina mi ha prenotato per fine mese per una riconfigurazione al fine di eliminare il rumore dellla picchiata in testa ai bassi regimi.
Domanda qualcuno ha già sperimentato questa nuova configurazione? Se sì ha trovato dei giovamenti.
Dopo diverse provo sono riuscito a risolvere il problema della picchiata in testa ai bassi regimi modificando lo stile di guida. Quando parto da fermo, soprattutto in salita, porto prima il contagiri a 1200 giri e poi muovo la macchina.
Risultato non picchia più in testa.
Inoltre sto usando sempre disel agip quello normale, non il blue disel.

[Psyco67]

Ma come è possibile che il 1.6 consumi così tanto???

Io ho la CC 2.0 HDi...attualmente ho 7700km,e il consumo medio,sul misto,è di 19,5km/l

Potete,volendo,vedere la foto del quadro col consumo in bella evidenza nel topic "consumo 2.0HDi"

[xLorenzox]

Per il momento io con il 1.6HDi 112CV mi trovo bene, nessun rumore e anche i consumi stanno migliorando, per ora sono sui 20Km/l.
In tutto ho percorso poco più di 1000km

[lanzilliantonio2004]

Buonasera a tutti,
anche se a distanza di un po' di tempo,volevo chiedere ai possessori della 308 cc 1.6 Hdi 112 cv se hanno risolto il problema del picchiettio.Io ho il vostro identico problema( 1200 giri,in seconda ecc..)e a distanza di sei mesi dall'acquisto (ahimè) non sono riuscito ancora a risolverlo e la mia macchina ha trascorso quasi più tempo in officina che da me! All'inizio è stato detto anche a me che il rumore era una "caratteristica",ma visto che con il passare del tempo aumentava,che allo stesso tempo appariva la spia diagnosi motore e la macchina strappeggiava,si sono decisi ad intervenire cambiando i quattro iniettori.Anche se i pezzi sono arrivati dopo la bellezza di 15 giorni,la macchina dopo l'intervento è andata bene,rumore sparito e nessuna spia accesa.A distanza di una settimana il rumore stile punteria della vecchia cinquecento (inammisibile per un'auto diesel euro 5 del 2010 dal prezzo di listino di 28000 euro!)è ricomparso.L'auto di nuovo in concessionaria,questa volta mi viene cambiata la valvola egr e la centralina motore,altri 8 giorni di ricovero in officina ma il problema non è risolto.Mi richiamano dicendomi che devono arrivare dei nuovi iniettori modificati...montati,provata per alcuni giorni,tocco ferro ma...di nuovo il maledetto rumore!Nel mezzo di queste due operazioni un paio di "apprendimenti"...macchè,nulla da fare!Una sera,il tempo di mettere in moto e vedo uscire del fumo dal cofano motore..."una cannetta iniettori scoppiata"...altri 8 giorni ferma.Ora per circa 2 mesi ho camminato con la spia diagnosi motore accesa (ciò dimostra che il problema c'è eccome),da alcuni giorni è nuovamente in concessionaria in attesa degli ennesimi iniettori e che finalmente il 6 ottobre vengano quei "signori" per toccare con mano (o meglio sentire con le orecchie)quest'assurda rumorsità!Chiaramente mi sono affidato ad un avvocato e se posso darvi un consiglio,fatelo anche voi!Non è normale la rumorosità ragazzi,ma scherziamo?!?Non fatevi prenderei giro!Non abbiamo comprato un trattore,ma una macchina!Nemmeno i nuovi euro 5 del resto della gamma Peugeot fanno quel rumore,li ho sentiti con le mie orecchie,FIDATEVI!I nostri sono i primi modelli usciti e quindi sfortunatamente difettati!Scusate la lunga spiegazione ma non è altro che la mia situazione...vi terrò aggiornati dopo il 6 ottobre!A presto...

Caro antonio 86 hai risolti il tuo problema del picchiettio in testa ai bassi regimi?

[capetto]

ciao a tutti e da tanto che non scvrivo.. Vi chiedo se peugeot ha novità per questo motore. E x novità intendo richiami o aggiornamenti perchè sono stufo di questo motore di me..biiip..a!!!

al ticchettio mi ci sono abituato.. ma che continui i "strattoni" che mi fa il FAP e il rigenero che me lo fa ogni giorno, e precisamente in 5 marcia sopra gli 80km/h, beh di questo basta.

in sett vado a prenotare un controllo in conc e se non risolvono nula la vendo di sicuro e addio peugeot!!!

[inpippo]

stessi problemi vostri con appena 2500km..mi sono gia rotto le OO di essere preso in giro.." forse le hanno messo il gasolio sporco...." st ....i