308 cc - infiltrazione d'acqua dal tettuccio

[Picc83]

Raga avvisate subito la pegout.... Ho trovato la soluzione alle infiltrazioni!!!!!!

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[leonesanmarco]

raga ho portato la macchina a monopoli e hanno detto che la registrazione del tetto non serve a niente perchè se il problema è dietro ad esempio la guarnizione del lunotto, tirando il tetto in avanti con la registrazione il problema non si risolve; comunque hanno anche detto che siamo i primi 2 ad avere questo problema e che mai nessuno ne ha avuto.

onestamente mi sembra strano, perchè internet è pieno, e sono sconfortato che una concessionaria / officina pegout mi dica così. inoltre erano pieni di lavoro, in caso se ne riparla a gennaio.

per ora ho lasciato la macchina ad una carrozzeria molto grossa sotto casa mia, che ha detto che prova a risolvere.....speriamo bene

*non vorrei che un recente tamponamento che ho avuto ha smosso qualcosa nel meccanismo e quindi non chiude più bene, facendomi entrare acqua. ora ho gia avuto il rimborso dell'assicurazione per danni alla carrozzeria, ma adesso non so se eventualmente posso fare richiesta ulteriore per i danni alla capotta elettrica.....

[AlexDee]

Secondo me la guarnizione si è così lesionata che l'acqua entra da lì....ma non è che il vecchio proprietario ha combinato qualche casino, no ? Magari apriva/chiudeva in continuazione il tettuccio, oppure chissà che diavolo ha combinato...magari è stato proprio uno dei motivi (l'infiltrazione) che l'ha costretto a venderla..
Per l'incidente...dubito che sia stato quello...il tetto ha microprocessori molto sofisticati, un minimo problema e ti darebbe "anomalia chiusura". Per me è, ripeto, la guarnizione completamente disfatta.

Alex

[leonesanmarco]

alexdee non so che dirti..... aspetto notizie in settimana e vi aggiorno

[AlexDee]

Altrimenti portala qui a Lecce...o Maglie...sono molto competenti !!!

Alex

[foxrabbit]

Ragazzi se vi può servire d'aiuto io ho sistemato la cosa da me circa due anni fa. Il problema di infiltrazione l'ha iniziato a fare circa un anno dopo l'acquisto. L'acqua si infiltra nell'abitacolo praticamente all'altezza del cristallo triangolare: quello attaccato allo sportello per intenderci; ma nn è da li che si canalizza bensì dall'attacco tra la cappotta e il montante del parabrezza. Praticamente vi è un punto ben visibile dall'esterno dell'auto dove le due guarnizioni (cappotta e montante) collimano. In quel punto devono combaciare perfettamente perchè se ci fate caso sono a V , proprio a formare un pliviale che deve far scorrere l'aqua che eventualmente entra nella guarnizione della cappotta e farla quindi proseguire nella guarnizione del montante.
Pe indentificare meglio il problema se vi mettete con una pompa d'acqua sulla cappotta noterete che l'aqua defluisce lungo la riga nera di giunzione ( guarnizione superiore) della cappotta poi quando cade di lato al finestrino gocciola proprio su quel maledetto punto di giunzione dove le due guarnizione che formano una V dovrebbero combaciare.
Per risolvere il problema ho aperto a metà la cappotta poi ho aperto la guarnizione,fate attenzione a tirarla indietro perchè se no la strappate come ho fatto io. Vi è una linguetta metallica un appendice saldata alla cappotta che irriggidisce l'estremita della guarnizione. Io ho avuto paura a piegarla ma credo sia la soluzione migliore la dovete piegare in basso di neanche un millimetro poi rimontate e abbassate la cappotta. Quando collimano le due guarnizioni siete ok. Io Ho risolto mettendo uno spessore dentro proprio sotto l'appendice metallica, ma evitate perchè la sede è piccola e si inspessisce la guarnizione che potrebbe dare fastidio.
Ragazzi vi sebrerà una cazzata ma per trovare il problema mi sono esaurito.
PS: non fatevi cambiare le guarnizione da quei ladri della peugeot

[rpeppe80]

Ragazzi se vi può servire d'aiuto io ho sistemato la cosa da me circa due anni fa. Il problema di infiltrazione l'ha iniziato a fare circa un anno dopo l'acquisto. L'acqua si infiltra nell'abitacolo praticamente all'altezza del cristallo triangolare: quello attaccato allo sportello per intenderci; ma nn è da li che si canalizza bensì dall'attacco tra la cappotta e il montante del parabrezza. Praticamente vi è un punto ben visibile dall'esterno dell'auto dove le due guarnizioni (cappotta e montante) collimano. In quel punto devono combaciare perfettamente perchè se ci fate caso sono a V , proprio a formare un pliviale che deve far scorrere l'aqua che eventualmente entra nella guarnizione della cappotta e farla quindi proseguire nella guarnizione del montante.
Pe indentificare meglio il problema se vi mettete con una pompa d'acqua sulla cappotta noterete che l'aqua defluisce lungo la riga nera di giunzione ( guarnizione superiore) della cappotta poi quando cade di lato al finestrino gocciola proprio su quel maledetto punto di giunzione dove le due guarnizione che formano una V dovrebbero combaciare.
Per risolvere il problema ho aperto a metà la cappotta poi ho aperto la guarnizione,fate attenzione a tirarla indietro perchè se no la strappate come ho fatto io. Vi è una linguetta metallica un appendice saldata alla cappotta che irriggidisce l'estremita della guarnizione. Io ho avuto paura a piegarla ma credo sia la soluzione migliore la dovete piegare in basso di neanche un millimetro poi rimontate e abbassate la cappotta. Quando collimano le due guarnizioni siete ok. Io Ho risolto mettendo uno spessore dentro proprio sotto l'appendice metallica, ma evitate perchè la sede è piccola e si inspessisce la guarnizione che potrebbe dare fastidio.
Ragazzi vi sebrerà una cazzata ma per trovare il problema mi sono esaurito.
PS: non fatevi cambiare le guarnizione da quei ladri della peugeot

intendi questo?

[leonesanmarco]

ciao ho letto con molto interesse il tuo appunto... veramente anche io e un mio amico con la 308 cc ci stiamo esaurendo a trovare il problema..... e ora che ho letto il tuo post penso di aver finalmente capito, grazie anche al tuo modo chiaro di spiegare. spero che mi permetterai di dirti una parola ora che proverò a fare quel che tu dici, se magari avrò qualche difficoltà. spero di risolvere. se così sarà ti ringrazieremo a vita!!!!
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[foxrabbit]

ok ragazzi la foto è perfetta ! adirittura molto più evidente del mio il problema. non so mettere le foto ma dalla precedente si capisce: è nella parte bassa della guarnizione a sinistra cioè quella del montante che si infiltra l'acqua proprio da un minuscolo forellino che sarebbe la parte terminale della guarnizione che termina formando una V.
Invece se le due combaciassero non vo si creerebbe nessun interfizio e l'acqua che cola dal tetto non si infiltra. _Ascolta Leonesanmarco quando abbasserai la guarnizione a sx ti si scoprirà leggermente il sopra perchè le guarnizioni sono ormai rigide: nn sucede nulla. Io ho guardato bene la cappotta e cedo sia un errore di stampaggio della cappotta che doveva essere più grande così da abbracciare meglio le guarnizioni. O viceversa chi ha prodotto le guarnizioni le ha fatte male creando quel disallineamento.
PS: se tentate di regolare la cappotta per far abbassare d piu la guarnizione vi ammazzate e nn risolvete niente, ci ho gia provato con risultato che le guarnizioni sono dure e hanno preso gia la forma della posizione sbagliata della cappotta....anche se secondo me nn è una regolazione ma proprio una cattiva progettazioni.
Fateci caso ...prendete il centimetro: la cappotta se la misurate a dx e sx è leggermente più piccola...... poi vi sono due solchi a dx e sx della cappotta e idem sul montante del parabbrezza : sono disallineati ala grande! ONORE a chi l'ha progettate

[foxrabbit]

gesualdofox@msn.com se vuoi qualche altra info....
Ps : sei un grande.... dopo vado a controllare le mie barre sotto vettura per vedere se sono lente

[rpeppe80]

ciao ho letto con molto interesse il tuo appunto... veramente anche io e un mio amico con la 308 cc ci stiamo esaurendo a trovare il problema..... e ora che ho letto il tuo post penso di aver finalmente capito, grazie anche al tuo modo chiaro di spiegare. spero che mi permetterai di dirti una parola ora che proverò a fare quel che tu dici, se magari avrò qualche difficoltà. spero di risolvere. se così sarà ti ringrazieremo a vita!!!!
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ciao Leone,
scusami ma anche la tua di guarnizione è disallineata?? vi sembrerà strano ma da me nonostante vi è quel disallineamento di acqua ne etra veramente pochissimo quasi niente, però provo a seguire il consiglio del nostro caro amico magari risolvo in todo il problema

[leonesanmarco]

no la guarnizione è allineata molto bene, il problema sarà un altro....

[leonesanmarco]

Raga nessuno ha novità in merito al problema delle infiltrazioni?

[cikko]

carissimi amici.. a Marzo la mia cc compie 4 anni.. e da 4 anni ci piove dentro nello stesso punto che "anima" questo post.. come ho risolto ?? ME NE FREGO !!

Prima ci sbattevo la testa contro.. poi mi son convinto che avere una macchina Cabrio significa anche questo..
ora .. va molto meglio.. come se non ci piovesse più..

[petitelion]

Ciao a tutti, ho una 308cc da 3 mesi e l' ho già portata in concessionario perché entra acqua dalle congiunzioni dell'arco posteriore (entrambi i lati).Il concessionario ha cambiato le guarnizioni posteriori, purtroppo una guarnizione manca e devono farla arrivare dalla Francia. Spero risolvano il problema alla radice. Una cosa che ho notato è che se la vettura resta ferma, dalla guarnizione ogni tanto scende una goccia, mentre in movimento altro che goccia, getto/scroscio tipo fontanella....

In definitiva se nn risolvono peggio per loro , ho 5 anni di garanzia e se la continueranno a prendere finché nn diventa stagna.
Certo vedere che su un auto da 30.000 euri entrare acqua fa girare le bolas. Prima avevo una 206cc e avrei potuto buttarla nel lago di garda che nn sarebbe entrata una goccia...

Vi farò sapere se la concessionaria mi risolve il problema.

P.s. una settimana per ricevere un pezzo di ricambio dalla Francia.....mi immagino quei poveretti che hanno una auto GIAPPONESE....