308 cc miglioramenti \ tuning....ecc...

[massi.drago]

La verniciatura integrale del paraurti non mi piace, a livello visivo stringe troppo la "bocca". Nero lucido come sulla mia RCZ invece è da paura per mio gusto personale senza contare il fatto poi che puoi aggiungere altri particolari nero lucido come ho fatto con i flap ant e post (che in questa foto ancora non c'erano) senza appesantire troppo le linee facendo tutto in tinta carrozzeria:

[ledmania]

bella massi
io però sono più un fautore del tutto in tinta
secondo te quanto mi chiedono a farli verniciare sia davanti che dietro?

[massi.drago]

Il vero problema non è quanto ti chiedono.... verniciare solo i paraurti vuol dire vedere un leggerissimo stacco di colore dal resto della carrozzeria perchè il colore non è mai identico alla perfezione a quello originale, io lascerei perdere.

[ledmania]

pensi che si possa notare così tanto? con tutta la tecnologia a disposizione non son riusciti a colmare questo gap?

[massi.drago]

Mha dipende dal carrozziere. Ho visto lavori indecenti E anche su quelli ben fatti io riesco a vederlo subito anche se lo stacco è impercettibile. Solo con la sfumatura mascheri del tutto ma mi pare un lavoro non consigliabile solo per verniciare integralmente i paraurti

[Reflex]

per chi fosse interessato a mappare....

[Reflex]

ok!ok! ragazzi finalmente è arrivato l'orologio....grazie ale mitico(( massi.drago ))...
e adesso???
qualcuno mi sa aiutare??? per il cavo tranciato ....e quale connessione devo fare???

[ledmania]

non vorre iessere nei tuoi panni
ora và collegato là dietro? paura! l'impianto audio e quindi tutta l'elettronica lì sarà predisposta per digerire l'orologio della rcz? anche se tu trovassi lo spinotto libero al quale collegarti, sei sicuro che poi dal menù dell'autoradio tu possa controllare l'orologio?

[Reflex]

non vorre iessere nei tuoi panni
ora và collegato là dietro? paura! l'impianto audio e quindi tutta l'elettronica lì sarà predisposta per digerire l'orologio della rcz? anche se tu trovassi lo spinotto libero al quale collegarti, sei sicuro che poi dal menù dell'autoradio tu possa controllare l'orologio?

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non so nulla!!!
prima di aprire sto cercando informazioni sulla rete....e voi di questo forum siete le mie ultime SPERANZA...,.

l'autoradio.....DOVREBBE ESSERE LA STESSA....ma la corrente la prende da li!??? o dal cb sopra????
l'ora presumo si regoli direttamente con quello che da il computerino superiore
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per smontare tutto non ci son problemi...quello che mi frega è l'elettronica....e so solo che prima di metterci le mani sopra...stacco la batteria

[Reflex]

e se fosse sul cdb....??? e chi me l'ha venduto ha tagliato brutalmente i cavi perche saldati!????
fin quando non sono sicuro...non tocco niente ma poi.....

[ledmania]

non hai lo spinotto originario? cioè quello che andrebbe collegato all'autoriadio oppure al cdb?
altra chance sentire in concessionaria se hanno mai sdubellato una cc o rcz e se ricordano di questo connettore

[massi.drago]

Comunque i fili non arrivano nè dalla radio (visto che c'è chi l' ha cambiata e non ha fatto accenno a collegamenti all' orologio) nè al CDB ... ricordi che ti aveva detto ufo1 che lo ha smontato dalla sua RCZ?

Guarda ormai ho rimontato il tutto e sinceramente non aveva un collegamento diretto ne sulla radio ne tanto meno sul display centrale...so solo che vi erano 4 fili.....uno di massa uno di tensione continua a 12 v e altri 2 con tensione di 2 volt e qualcosina....

Come pensavo e ti avevo detto, visto che sulla 308 non è disponibile nemmeno come accessorio, per la RCZ hanno creato un cablaggio ad hoc gestito chissà da cosa....
Ora l' unica cosa che mi viene in mente è che alimentandolo a 12volt (individuando i 2 fili giusti sui 4 disponibili) l' orologio sicuramente cammina il problema è capire come regolarlo. Si dovrebbero fare prove di alimentazione sui fili rimasti partendo con un alimentatore variabile da tensioni basse per non "fondere" qualche circuito e provare finché non si trova la combinazione giusta per la regolazione dell' ora. A quel punto poi si aprono nuovi scenari su cui studiare un pò..... per vedere come fare ad aver in auto quella tensione "giusta" che serve per la regolazione da comandare magari con un piccolo pulsante nascosto nel cassettino o sotto al cruscotto. Sfida interessante.... mi stuzzica.... però non chiedermi di smontare il mio orologio per fare le prove e darti i risultati

[mirketto75]

c'e' anche da dire che l'orologio in questione x poterlo regolare bisognava entrare nel cdb e mettere l'orario desiderato e lui dopo essere usciti dal cdb,faceva girare le lancette x regolarsi all'ora prestabilita....quindi il cdb c'entra in qualche modo...l'unica cosa sarebbe smontare,da chi ha una rcz,il pannello centrale autoradio x vedere dove va' a finire collegato...ma io x ora non me la sento

[rayden]

Forse funziona tramite canbus due cavi sono sicuramente per l'alimentazione, uno forse pre la retroilluminazione... il quarto chissà...

[rayden]

http://www.forum-peugeot.com/Forum/foru ... 2480_1.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Se google translate ha fatto un buon lavoro parrebbe impossibile, in quanto funzione da abilitare in centralina non prevista su 308.