Blu Diesel sulla e-Hdi...a me va una scheggia !

[AlexDee]

Ragazzi ieri, per la prima volta, ho messo il blu diesel alla mia 308 CC (come penso ricorderete motore 1.6 e-Hdi S&S, con appena 13.000 km, comprata a metà Luglio).
Ebbene...le prestazioni sono migliorate..e di parecchio...più scattante, senza dubbio..
Però in rete leggo di dubbi sull'utilizzo del blu diesel...che addirittura rovinerebbe il motore !!!
Voi che dite ? Conviene o no ? Vabbè che ne ho approfittato dell'offerta che stanno facendo all'ENI (fino alla befana il prezzo del blu diesel è uguale a quello del gasolio normale), quindi da domani ritornerò a mettere il gasolio...però, insomma, x "cultura personale"...voi che dite ?

GRAZIE A TUTTI !!!

Alex

[CriRock]

Volevo metterlo anche io ma poi mi sono detto: con quello che costa normalmente quello che hanno i distributori starà vecchio e chissà se farà danni? Allora ho evitato, ma credo siano solo mie pippe mentali

[AlexDee]

Ti consiglio di provarlo...pensa che io avevo dimenticato di averlo messo...e proprio ieri, su superstrada (60 km di fila) mi sono accorto che la leonessa aveva una scatto micidiale e una accellerazione davvero notevole...ed ho pensato: "E che ha oggi ? E' una belva indomabile".... Poi mi sono ricordato che appena il giorno prima avevo fatto blu diesel, appunto.
Però facendo una ricerchina su internet non tutti ne parlano bene...e c'è chi giura che ha avuto seri problemi al motore...ma sono discussioni vecchie, 2007 o giù di lì...quindi non so oggi...

[Psyco67]

Io uso esclusivamente il gasolio speciale della Q8...

Sia il motore 2.0HDi della mia ex auto,una C5 del 2009,sia la CC,quando gli ho dato da bere il gasolio normale tendevano ad avere esitazioni in ripresa...col gasolio speciale,no.

Costa 10 centesimi in più al litro,non andrò in rovina.

[CriRock]

Lo avevo provato sulla 206. Non ho mai capito pero' se nel mio caso andasse realmente meglio oppure era suggestione

[dumpweed]

io lo uso spesso e confermo che il motore tira di +....

[Psyco67]

Lo avevo provato sulla 206. Non ho mai capito pero' se nel mio caso andasse realmente meglio oppure era suggestione

Io non avverto differenze prestazionali,quantomeno non ci ho fatto caso...ma la differenza in ripresa da basso numero di giri è evidentissima in termini di fluidità

[rafa75]

Viene spesso scongliato in quanto è un diesel povero di piombo che viene utilizzato per l'alto potere lubrificante e ricco di additivi per un effetto pulente...ergo a lungo andare accentua l'effetto limatura ossia il ritrovamento di particelle metalliche nelle pompe... per questo si consiglio di fare un pieno ogni 6 mesi e non sempre

[asti1981]

Viene spesso scongliato in quanto è un diesel povero di piombo che viene utilizzato per l'alto potere lubrificante e ricco di additivi per un effetto pulente...ergo a lungo andare accentua l'effetto limatura ossia il ritrovamento di particelle metalliche nelle pompe... per questo si consiglio di fare un pieno ogni 6 mesi e non sempre

Bene allora una volta ogni 6 mesi farò un pieno di blu diesel!!!

[folgore66]

Dal 2007 al 2010 ho avuto un 2.0 tdi e ho sempre messo gasolio normale. Dal maggio 2010 a maggio 2011 ho avuto un 2.9 td che ho sempre rifornito col blu diesel. Serbatoio da 100 l. e medie di 14 km nel misto. Non vorrei smorzare il vostro entusiasmo ma quando al primo tagliando comunicai la cosa al capo officina, sapendo dei pareri discordanti che circolavano, e questi per poco non mi mangió la testa. Alla fine sbraitando, tornó a tuffare la sua testa, sotto al cofano della mia auto. La sua reazione mi colse cosí di sorpresa che non ebbi tempo di chiedergliene i motivi ma compresi che era per via della lubrificazione.
Adesso le cose son cambiate perchè ho un 1.4 benzina ma ci metto......eniblu super+

[Crazy Yuri]

Viene spesso scongliato in quanto è un diesel povero di piombo che viene utilizzato per l'alto potere lubrificante e ricco di additivi per un effetto pulente...ergo a lungo andare accentua l'effetto limatura ossia il ritrovamento di particelle metalliche nelle pompe... per questo si consiglio di fare un pieno ogni 6 mesi e non sempre

non il piombo,è lo zolfo. Il piombo lo ha solo la benzina (n quantità bassissime tali da considerarsi nullo).
Lo zolfo appunto ha la funzione di lubrificare,ma quanto detto da Eni,in questo caso parlando di BluDiesel Tech, ha aggiunto dei detergenti che oltre a pulire il sistema di iniezione,hanno anche la funzione di lubrificare andando così a sopperire alla mancanza dello zolfo.
Personalmente sulla mia macchina non ho riscontrato differenze prestazionali,nè differenze alla guida,ma se leggete il libretto di uso e manutenzione,la Peugeot consiglia questi tipi di gasoli speciali per le vetture dotate di filtro antiparticolato,in quanto con la combustione di questi gasoli,viene prodotto meno particolato e quindi il rischio di intasare il fap è più basso rispetto all'impiego dei gasoli tradizionali.
Non ho mai testato questi gasoli speciali a lungo termine e continuativamente sulle mie vetture, per il semplice fatto che i carburanti costano molto e non mi và di pagare ancora di più,anzi...
Vi posso solo dire che sulla mia auto precedente una bmw 320d 150cv. mappata a 180cv. non dotata di filtro antiparticolato,impiegando il Blu Diesel la fumosità allo scarico era molto ridotta,quasi nulla.
Tempo fà,Quattroruote pubblicò un articolo specifico su questi gasoli con prove di vari gasoli speciali e varie autovetture.
Risultato: loro lo consigliano anche se le differenze sostanziali di queste vetture che ''bevevano'' gasoli speciali,erano riscontraabili solo su prove a banco....
Traenete voi le conclusioni...

[Aledilo]

Sulla mia faccio il pieno con il gasolio normale e poi metto 40/50 ml di Dieselube, mi trovo veramente bene

http://www.sintoflon.com/prodotti/autom ... dieselube/" onclick="window.open(this.href);return false;

[paolo966]

Io uso gasolio normale e poi metto Dieselube della Sintoflon, mi trovo veramente bene. Anche con questo prodotti si aumenta alcuni punti di cetano

[millenove]

premesso che ho da poco superato gli 80.000 e tranne in rari casi ho sempre utilizzato gasoli "speciali" tipo bluediesel e il motore gira benissimo, volevo dire la mia...
innanzitutto non tutti sono a conoscenza che per una direttiva europea dal 2009 tutti i gasoli per autotrazione (speciali e non) hanno un basso tenore di zolfo, 10 ppm (parti per milione), mentre prima il gasolio normale era a quota 50 ppm. ad oggi le differenze tra i 2 gasoli sono il numero di cetano (in genere 53 contro 51) che migliora la combustione e il fatto che i diesel speciali hanno additivi per la pulizia del morore e che ne riducono le incrostazioni.
a me solo l'idea di avere i condotti delle valvole liberi da incrostazioni e far lavorare meno/meglio il fap perchè si intasa meno intensamente mi fa propendere per l'uso del gasolio speciale.
ad oggi il discorso che si sente spesso che questi gasoli hanno meno potere lubrificante non ha + senso e a mio parere fare un pieno ogni tot di gasolio speciale non serve a nulla, per avere dei benefici reali bisogna utilizzarlo di continuo per alcune migliaia di km.

[allure1990]

in famiglia usiamo solo gasolio eni blu diesel + perchè abbiamo riscontrato, su 3 diverse auto, migliori consumi di circa 1/1,5 km/l..motore più pulito, minore inquinamento, in montagna non gela ma principalmente migliore confort di marcia. L'auto è ancora più silenziosa. Per quanto riguarda le prestazioni, dubito che un piede non professionista possa accorgersi delle differenze ma indubbiamente c'è una bella differenza della fluidità dell'erogazione. Poi ti caricano anche il doppio dei punti sulla scheda :) così ogni tanto mi trovo un bel centone di euro da scaricare al distributore XD