Calo di potenza

[ruspa31]

ieri sera mentre ero intento ad effettuare un sorpasso in quarta marcia tra i 4/5 mila giri l'auto ha calato di potenza e si è accesa la spia difetto motore...li preoccupato mi sono accostato e spegnendo la macchina la ventola non voleva saperne di spegnersi..così ho staccato la batteria sono filato dal meccanico e dopo una diagnosi è uscito P0074 cioè relativo a un sensore temperatura ambiente....e P1340 mancata accensione cilindro 4....siccome le candele le ho cambiate 5 mila km fa nell'ultimo tagliando il meccanico mi ha detto che si informava riguardo a quel sensore in che posizione si trova...una volta uscito dall'officina la spia motore non è piu' apparsa dopo aver fatto altre tirate fino a 5 mila giri...

[massi.drago]

Topic ripulito. Si prega di proseguire con pareri competenti o di chi ha avuto esperienze dirette. Sparare a caso non serve alla soluzione del problema descritto. Grazie.
Non sono esperto ma la mancata accensione di un cilindro su un THP non mi suona nuova. Nella mia sezione è un argomento che è stato affrontato perchè su alcune RCZ è colpa delle bobine. Leggi i commenti finali (se non vuoi leggerlo tutto) di questo topic forse potrebbe essere anche il tuo caso: http://www.passionepeugeot.it/forum/vie ... 18&t=96035" onclick="window.open(this.href);return false;

[Gian]

ieri sera mentre ero intento ad effettuare un sorpasso in quarta marcia tra i 4/5 mila giri l'auto ha calato di potenza e si è accesa la spia difetto motore...li preoccupato mi sono accostato e spegnendo la macchina la ventola non voleva saperne di spegnersi..così ho staccato la batteria sono filato dal meccanico e dopo una diagnosi è uscito P0074 cioè relativo a un sensore temperatura ambiente....e P1340 mancata accensione cilindro 4....siccome le candele le ho cambiate 5 mila km fa nell'ultimo tagliando il meccanico mi ha detto che si informava riguardo a quel sensore in che posizione si trova...una volta uscito dall'officina la spia motore non è piu' apparsa dopo aver fatto altre tirate fino a 5 mila giri...

Ciao confermo la diagnosi delle bobine e/o del segnale che esce dalla centralina
Ormai anche le accensioni sono cartografate o meglio gestite dal software della centralina e come tale è lei che sovraintende anche al controllo.
Un suggerimento smonta le candele e confrontane il colore e lo stato fra di loro
Se una non brucia bene perché per esempio ha una leggera diversa resistenza te ne accorgi dalla quantità dei residui carboniosi attaccati.
Non fidarti della sostituzione fatta 5000 km fa Molto dipende dalla qualità della benzina e ti assicuro che in giro ci sono benzine che i 95 ottani li vedono solo sulla carta.
Nel caso prova a cambiare benzinaio e compagnia
Magari potresti provare a fare almeno 4 o 5 pieni di benzina a 100 ottani tipo blu super che uso regolarmente su una mia auto e che ho trovato molto molto buona, oltre al benzinaio onesto.

[zodtesta75]

Ragazzi dopo il p1339 bobina cilindro 3 ecco p1440 bobina cilindro 4 e sono a soli 43000km, fortuna è che ho la garanzia security 50000km a 4 anni in più...