) va comunque sottolineato che gli incidenti più frequentemente avvengono in città. Ma sicuramente ne sei a conoscenza e ti piace il rischio...tanto, se lasci una sindone sul tuo parabrezza paghiamo noi, no?[/quote]Non vorrei essere polemico, ma non vorrei neanche che i miei discorsi prendessero una piega che io non ho dato; ho fatto l'esempio del giornalaio come sosta per poi ripartire per altra destinazione più lontana (tipo andare a lavorare); certo che non prendo la macchina per fare 100mt, ma non solo per l'inquinamento o perchè sono mooolto furbo, ma anche per fare quattro passi leggendomi il giornale
. E poi scomodare la sindone non mi sembra il caso: scherza con i fanti ma lascia stare i santi, dicono i saggi . Il mio discorso non era sull'utilità o meno della cintura (per quello ogni persona ha una sua rispettabile idea) ma sul fatto che il criterio di funzionamento del cicalino a mio avviso è rompente e sbaglaito nel concetto. E poi sul fatto degli incidenti è vero che sono più frequenti in città, ma è anche vero che in ambito urbano le velocità sono bassisisme, in quanto il traffico non permette di muoversi agevolmente e il più delle volte le cinture non entrano neanche in funzione. Poi io non sono sfavorevole all'utilizzo delle cinture come mi si vorrebbe descrivere da questo post e soprattutto non auguro mai a nessuno, neanche in maniera indiretta o per fare un esempio, di stamparsi contro il proprio parabrezza. E poi smettiamola di cercare di far passare gli incidenti come la catastrofe economica della società perchè è la cosa più meschina che si possa dire; gli incidenti causano dolore o morte alle persone ( non solo quelle coinvolte), e questo è l'aspetto grave e negativo da tenere in mente.Ciao a tutti
, manca la voce nel software della BSI almeno così mi han detto 
Volevo evidenziare il fatto che (credo) il cicalino concorre nell'assegnazione delle fatidiche 5 stelle di sicurezza dell'Euroncap 
Vi risulta 
