palerider ha scritto:Funzionano benissimo per i casi di emergenza , le ho usate su tornantino con ghiaccio vivo e salita con neve fresca, che con le tonnellate della mia belva e le gomme normali mi costringerebbero ad aspettare primavera. Tre accorgimenti, il primo è già stato detto, sfilarle subito quando sei su asfalto. Il secondo non usarle per lunghi tratti comunque perchè mi hanno detto (NO esperienza diretta) che si possono incollare per il ghiaccio sulla ruota e allora per toglierle devi aspettare il disgelo, quindi toglierle appena sei fuori dai guai. Terzo accorgimento, dato che non sono omologate ho messo in macchina un vecchio paio di catene ai fini di controllo; la misura non è la mia, poi non sono neanche catenabile a libretto, ma le catene ci sono e se ci sono problemi la calza va benissimo
Per l'incollatura .. confermo.
Mia moglie e' arrivata a casa con le calze e non riusciva a sfilarle; ha dovuto aspettare che si sgelassero !!!
, le ho usate su tornantino con ghiaccio vivo e salita con neve fresca, che con le tonnellate della mia belva e le gomme normali mi costringerebbero ad aspettare primavera. Tre accorgimenti, il primo è già stato detto, sfilarle subito quando sei su asfalto. Il secondo non usarle per lunghi tratti comunque perchè mi hanno detto (NO esperienza diretta) che si possono incollare per il ghiaccio sulla ruota
e allora per toglierle devi aspettare il disgelo, quindi toglierle appena sei fuori dai guai. Terzo accorgimento, dato che non sono omologate ho messo in macchina un vecchio paio di catene ai fini di controllo; la misura non è la mia, poi non sono neanche catenabile a libretto,
ma le catene ci sono e se ci sono problemi la calza va benissimo
