Il 90cv è già un buon motore ma, in tutte le situazioni un pò particolari (salite impegnative, climatizzatore a palla, guida a pieno carico, sorpassi, ecc...) può risultare abbastanza limitante.
Sempre secondo me.
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1600 HDI - 90/110?
-
Dr.Cox
- Peugeottista appassionato
- Messaggi: 110
- Iscritto il: 13/04/2008, 19:36
- Località: (Me) - Torrenova
Re: 1600 HDI - 90/110?
Considerato il peso della 308 il 110cv è il giusto compromesso tra consumi e prestazioni, per le motorizzazioni diesel ...almeno secondo me.
Il 90cv è già un buon motore ma, in tutte le situazioni un pò particolari (salite impegnative, climatizzatore a palla, guida a pieno carico, sorpassi, ecc...) può risultare abbastanza limitante.
Sempre secondo me.
Il 90cv è già un buon motore ma, in tutte le situazioni un pò particolari (salite impegnative, climatizzatore a palla, guida a pieno carico, sorpassi, ecc...) può risultare abbastanza limitante.
Sempre secondo me.
Peugeot 308 Féline 5 porte, grigio alluminio, con interni Starting Mistral nero/grigio
1.600cc 16V Diesel HDi 110cv, 80kW FAP®, cambio manuale 5 marce,
+ antifurto sonoro + USB box + antennino corto + poggiapiede e pedaliera in alluminio
Nata nello stabilimento di Sochaux il 14 gennaio 2008 e ritirata il 29 maggio 2008. Eccola
Tessera PassionePeugeot n°210
1.600cc 16V Diesel HDi 110cv, 80kW FAP®, cambio manuale 5 marce,
+ antifurto sonoro + USB box + antennino corto + poggiapiede e pedaliera in alluminio
Nata nello stabilimento di Sochaux il 14 gennaio 2008 e ritirata il 29 maggio 2008. Eccola
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