Partire subito o rimanere in moto qualke minuto?

[TURBO]

Mi sembra davvero strana questa cosa, possibbile che si deve partire subito a freddo e non aspettare almeno 2-3 minuti!!!!!

Ci mettiamo daccordo............

TURBO

[jack123]

In effetti per scaldare tutti gli organi bisognerebbe camminare ma non è che se uno prima di partire aspetta qualche minuto è sbagliato è solo che cmq il riscaldamento deve proseguire anche per i primi Km.

[Endtyme]

Io ho sempre sentito dire che per scaldare correttamente un motore la cosa migliore è partire pian pianino e farlo scaldare in marcia e mai da fermo!
D'altro canto ci son organi meccanici che non si possono scaldare da fermi...

[Alex307]

Io ho sempre sentito dire che per scaldare correttamente un motore la cosa migliore è partire pian pianino e farlo scaldare in marcia e mai da fermo!
D'altro canto ci son organi meccanici che non si possono scaldare da fermi...

Quoto...
Oltretutto su quasi tutti i libretti d'uso e manutenzione c'è espressamente scritto che è assolutamente inutile stare fermi ad aspettare che l'auto so scaldi...serve solo ad inquinare inutilmente e a consumare benzina stupidamente.
L'importante è non tirare le marce finché l'auto non è alla temperatura d'esercizio.

[TURBO]

Allora la cosa migliore e' lasciare il motore al minimo 2 soli minuti per poi partire senza superare i 2.500 giri quindi camminare piano fino a quando la lancetta supera la prima tacca bianca per entrare dunque in temperatura di esercizio!! Ora so!..........

TURBO

[jack123]

secondo me fare scaldare un po il motore prima di partire non è sbagliato, il motore rimane sempre una macchina termica che funziona entro dei ranges di temperatura, anche se è vero che per scaldare tutti gli organi bisogna muoversi è anche vero che il motore prendendo aria fredda nel movimento stenta ad andare a temperatura e quindi quando fa freddo per me è meglio farla scaldare un attimo prima di ingranare la marcia e partire.

[TURBO]

Allora la cosa migliore e' lasciare il motore al minimo 2 soli minuti per poi partire senza superare i 2.500 giri quindi camminare piano fino a quando la lancetta supera la prima tacca bianca per entrare dunque in temperatura di esercizio!! Ora so!..........

TURBO

[Geppo]

Non sono meccanico neanche io, ma credo che se lasci il motore girare da fermo, si scaldano solo alcune parti, altre rimangono più fredde.
Non c'è un riscaldamento omogeneo. Se parti piano piano, l'aria che entra vel vano motore e i liquidi all'interno del motore che lo lubrificano e lo "raffreddano" (l'antigelo), riescono a riscaldarlo in maniera più omogenea.

[Alessio]

Allora la cosa migliore e' lasciare il motore al minimo 2 soli minuti per poi partire senza superare i 2.500 giri quindi camminare piano fino a quando la lancetta supera la prima tacca bianca per entrare dunque in temperatura di esercizio!! Ora so!..........

TURBO

anche io faccio così, solo che non cerco di superare i 2000 giri.
Comunque ho letto sul sito di 4 ruote che in effetti è inutile riscaldare troppo il motore a freddo ma non è neanche sbagliato, 2 minuti penso che siano sufficenti, e poi non è che da freddo la temperatura deve arrivare a 90°...

[Roadrunner]

Il motivo per cui non ha senso scaldare il veicolo da fermo è dato dal fatto che girando a vuoto il calore sviluppato è talmente poco che ci vuole un'eternità affinchè il motore raggiunga la temperatura d'esercizio, sprecando carburante ed inquinando inutilmente (ricordiamo che il catalizzatore è inefficiente da freddo).
In marcia, invece, la quantità di calore generata, dato che il motore è sotto carico, è molto superiore e permette un rapido raggiungimento della temperatura di regime sia per il motore che per il catalizzatore.
Per essere certi che il lubrificante raggiunga tutte le parti soggette ad attrito basta aspettare 10-15 secondi di funzionamento al minimo dopodichè si può partire evitando di superare i 2000 g/min per lo meno fino a che la temperatura dell'acqua non abbia superato la prima tacca.