Al momento del ritiro..

[Nick308]

Ringraziando tutti per la partecipazione e per la risoluzione delle mie perplessità, mi pare di capire che alla Lancar siano poco seri...
Accidenti comincio a preoccuparmi

[CriRock]

Guarda, dopo un tagliando non avevano avvitato bene il tappo della coppa dell'olio sulla mia 206 (ho perso tutto l'olio in una salita ...) e altre cosucce del genere.
Per carità, l'errore umano ci sta sempre, pero' bisogna anche avere l'onestà di riconoscerlo
Comunque non ho mai comprato auto da loro. Preparare un auto nuova dovrebbe essere più semplice di fare un tagliando.

[bulma83]

allora l'hai ritirata?
alla lancar ti appiccicano quell'orribile adesivo giallo per farsi pubblicità è un pugno in un occhio, ti consiglio di toglierlo!

[kri-11]

allora l'hai ritirata?
alla lancar ti appiccicano quell'orribile adesivo giallo per farsi pubblicità è un pugno in un occhio, ti consiglio di toglierlo!

concordo in pieno su tutto...via l'adesivo e vogliamo le foto

cosi almeno venerdi non arrivi con una rivale

[Nick308]

Dopo i vostri preziosi suggerimenti
lo farò ragazzi, statene certi

[Orchino]

Io al momento del ritiro ho trovato il coperchio della batteria montato male e tutto storto, poi nell'abitacolo c'era il coperchio sotto il volante a sinistra (quello che copre il connettore di diagnosi) agganciato male e tutto sporco di ditate zozze , la cosa non mi è piaciuta perché mi ha fatto capire che in officina non lavorano proprio in modo accurato.
Per mia esperienza personale (avuta con la 206) non porterò mai la 207 da loro né per tagliandi né per qualsiasi altra cosa, ho un mio meccanico di fiducia bravissimo e certificato che lavora veramente con i guanti bianchi...

[Auro]

Partendo dal presupposto che una concessionaria seria fà tutti i controlli di rito prima ancora di andare ad immatricolare, al momento della consegna ci sarebbe da controllare che l'auto sia stata lavata bene, che gli interni siano assolutamente PERFETTI e che gli accessori ci siano tutti, per accessori non mi riferisco agli opzional ma a quelli di legge, cioè, giubetto, triangolo, ruota di scorta (o kit) e tutto il necessario per la sostituzione, lampadine di riserva, documentazione, chiavi quante previste.
Ovvio che se ti presentavo un'auto lavata malissimo e/o con danni anche minimi alla carrozzeria allora.....
Poi è ovvio che una volta arrivati nel proprio garage la si rivolta come un calzino e se anche una virgola non corrisponde allora son ca... amari per il concessionario, ma, onestamente, mettersi a controllare se i bulloni sono stretti o lenti già prima di metterci il deretano sopra mi pare eccessivo.
Dico la mia esperienza, alla consegna della vecchia 307 ho perso mezzo pomeriggio in officina perchè per poco non gli facevano la TAC integrale, ma era stata da poco scaricata dal camion, per la 308 ho perso 5 minuti di orologio, ero stato operato da neanche un mese, l'auto era già pronta da qualche giorno, quando decisi di andarla a recuperare non vedevo l'ora di tornare a casa, il proprietario della conc, conoscendo le mie condizioni, da vero gran signore (purtroppo ormai razza in estinzione) mi rimproverò dicendomi che me l'avrebbero consegnata a domicilio, ma non volevo perdermi il gusto di andarla a prendere lasciando l'albina direttamente dalle mie mani, potevano anche consegnarmi una....... Stilo e non me ne sarei accorto.
Dopo alcune settimane , quando riuscivo a muovermi con accettabile disinvoltura decisi di dedicare mezza mattinata alla 308, non ho rilevato nessuna manchevolezza, anzi, ho trovato cose che non mi sarei mai aspettato di trovare, come per esempio una confezione di fazzolettini disinfettanti e tutta la serie completa di lampadine e fusibili di riserva, roba d'altri tempi, ma di questo non avevo dubbi.

[amedeone]

Mettete in preventivo un minuto per controllare i vostri dati sui documenti dell'auto (carta di circolazione e Certificato di proprietà).
Per esperienza personale è meglio scoprire subito certi errori altrimenti passano mesi prima di risolvere le cose.

[Troy155]

Ricordo che le lampade di scorta non sono obbligatorie, ma un "omaggio" del conce, infatti a me nn le hanno date... e lo so bene che nn sn obbligatoire, comunque la mia non è che l'hanno controllato tanto, infatti il lavavetro dietro sparava l'acqua tutta per strada (ho dovuto tornare x farlo regolare in 5 minuti) e le gomme erano tutte e 4 a 3.0 bar, invece dei 2.5 bar riportati sulla targhetta....

[Auro]

il lavavetro dietro sparava l'acqua tutta per strada

Allora mi sà che abbiamo beccato lo stesso operaio strabico, anche la mia lavava la strada, ma me lo son regolato io, figurati se tornavo in conc per regolare uno spruzzino...

[Nick308]

Bhè raga, vi dirò, parlando dello spruzzino...
Solo stamattina, dopo 3 settimane, mi sono accorto che il mio di spruzzino in realtà lava il tetto, poco male, lo so per quando dovrò lavare l'auto dalle cagate di piccione, ma nel frattempo, ho cercato sul manuale ma non mi pare di aver trovato il modo per regolare lo spruzzo.
Vorrei evitare di andare dal conce per quindi, salvo suggerimenti ben accetti da lorsignori, questa sera mi ci applico per risolvere da me.
Voi sapete dirmi come procedere alla regolazione? [-o<

[Troy155]

Io sono andato la solo per questione di principio e rompergli le Pxxxxe, xk nn è possibile che una macc da 20000 euro neanche la guardano prima di consegnarla, quindi x qualsiasi cosa gli rompo le scatole, anke se so benissimo farmela da solo...