Trapiantare pezzi da 307 a 308... conviene?

[bobkent]

Ma infatti, è quello che dicevo. E' proprio qualcosa di minimo, che (forse) si nota appena mettendo una Féline vicina a un'altra versione, anche pensando che, per esempio, la Tecno aveva i cerchi di serie da 16", mentre la Féline ha di serie i 17", che "riempiono" di più il passaruota.

[207 feline]

io l'assetto lo smonterei ad occhi chiusi

[marco306td]

Io non ci perderei tempo a smontare. Oltre al tempo e allo spazio nel web è pieno di pezzi di auto smontate che restano lì mesi se non anni. Anche perchè spedire una portiera o qualcosa di più voluminoso/pesante ha i suoi bei costi eppoi ci sono ricambi nuovi,anche lamierati, pari agli originali con prezzi dimezzati. Piuttosto cerca di venderla intera,anche se non ci realizzi un capitale meglio di buttarla.

[Kranio]

Ok, ho deciso. Anche perché oggi vengono a vederla. Nel caso smonterò solo l'impianto audio.
Se l'acquirente non è disposto a darmi il giusto (stiamo parlando dell'intero impianto, compreso vivavoce integrato BT e comandi al volante) smonto tutto e gliela vendo senza... poi sarà lui a valutare!

[bobkent]

Che tristezza, però, salutare la propria auto, che tanti km insieme a noi ha fatto....
Scusate l'OT.

[bassplayer]

Tristezza che passa dopo 5 minuti di solito

Comunque ci penserei bene all'assetto perché con quei cerchi sentivo ogni granellino di sabbia sull'asfalto. Questo peró non la rendeva una macchina sportiva a causa della taratura molto morbida delle sospensioni. Insomma... secondo me non era una macchina studiata per montare i 18"

[Kranio]

Che tristezza, però, salutare la propria auto, che tanti km insieme a noi ha fatto....
Scusate l'OT.

Sì, hai proprio ragione Claudio... la leona mi ha accompagnato per quasi 8 anni... e sono ancora stra-orgoglioso di lei! Proprio ieri l'ho lavata e mi son detto "Probabilmente è l'ultima volta che lo faccio..." e devo ammettere che un po' mi sono rattristato.

Devo dire che mi spiace venderla ma d'altronde sono convinto che la nuova 308 non me la farà rimpiangere!

[Kranio]

Comunque ci penserei bene all'assetto perché con quei cerchi sentivo ogni granellino di sabbia sull'asfalto. Questo peró non la rendeva una macchina sportiva a causa della taratura molto morbida delle sospensioni. Insomma... secondo me non era una macchina studiata per montare i 18"

Perdonami, giuro che non riesco a capire se mi stai consigliando di tenerlo o no... il problema è che per smontarlo e rimontare il vecchio mi prendono come minimo 100 euro... idem per montarlo sulla nuova... e ha già 60.000km quindi va controllato ed eventualmente ricaricato/ritarato e forse non ne vale la pena.

[Endtyme]

il problema è che per smontarlo e rimontare il vecchio mi prendono come minimo 100 euro... idem per montarlo sulla nuova... e ha già 60.000km quindi va controllato ed eventualmente ricaricato/ritarato e forse non ne vale la pena.

Informati su eventuali costi di ricarica, e valuta in confronto all'acquisto di un nuovo

[Kranio]

Credo che la spesa si aggiri attorno a 200/250€ tutti e 4... ma dato che sulla nuova così rigido non lo vorrei al limite mi rifaccio ritarare gli originali.

Ah... secondo voi 2500€ così com'è ma senza impianto, è un buon prezzo?

[bassplayer]

Comunque ci penserei bene all'assetto perché con quei cerchi sentivo ogni granellino di sabbia sull'asfalto. Questo peró non la rendeva una macchina sportiva a causa della taratura molto morbida delle sospensioni. Insomma... secondo me non era una macchina studiata per montare i 18"

Perdonami, giuro che non riesco a capire se mi stai consigliando di tenerlo o no... il problema è che per smontarlo e rimontare il vecchio mi prendono come minimo 100 euro... idem per montarlo sulla nuova... e ha già 60.000km quindi va controllato ed eventualmente ricaricato/ritarato e forse non ne vale la pena.

colpa mia, non mi sono espresso bene. Ci riprovo
Volevo dire che secondo me l'assetto giá molto rigido che possiedi, insieme ai cerchi da 18" potrebbe rendere l'auto eccessivamente rigida, quindi se vuoi rendere migliore l'assetto di serie della 308 bisogna farne fare uno molto ragionato.

[bobkent]

Devo dire che mi spiace venderla ma d'altronde sono convinto che la nuova 308 non me la farà rimpiangere!

Assolutamente d'accordo!
Però proprio sabato pomeriggio ho incrociato la mia ex-307 SW (sono rimasto in contatto col tipo che l'ha presa al quale ho venduto il sesto sedile) e un pò di malinconia mi è venuta....

[lukebs]

Credo che la spesa si aggiri attorno a 200/250€ tutti e 4... ma dato che sulla nuova così rigido non lo vorrei al limite mi rifaccio ritarare gli originali.

Ah... secondo voi 2500€ così com'è ma senza impianto, è un buon prezzo?

il prezzo mi pare buono, considerando che dalla sua ha una tenuta maniacale e qualche optional e miglioria in più, ma anche qualche annetto e km alle spalle che incidono.

[Kranio]

Alla fine ieri ho venduto la mia 307 completa di impianto audio per 3200 euro... direi un buon affare per entrambi e così mi sono levato il problema alla radice!

[Gian]

Alla fine ieri ho venduto la mia 307 completa di impianto audio per 3200 euro... direi un buon affare per entrambi e così mi sono levato il problema alla radice!

Ottimo, considerando i km anch'io lo ritengo un buon affare, ma soprattutto senza sbattimenti