Avevo l'occhio più sulla temperatura del liquido refrigerante che sulla strada. Arrivato a destinazione, la ventola .... non si è accesa.
Mi sa che oggi la porto a far controllare.
Con la rigenerazione va che è un piacere (non tanto visto il rumore) e col clima acceso, e macchina ferma, lo stesso (meno rumorosa), ma con la temperatura vicino alla soglia di fusione.....
ora se entra la fata turbina sale a 90 in coda si piazza a 90-95 a 130 con il clima a 21 ed una esterna a 34 gradi un pelino meno che 90...quindi in teoria scalda di + rispetto a prima..e la ventola lavora mooolto di +..liqido un pelo sotto il max...il mecca dice che è normale...io non credo :-k ....però a 4000 km di distanza dalla sotituzione ...se era montata male si sarebbe già aperta/bruciata.... mi avranno montato una turbina raffreddata ad acqua? 
mistero 