E alla fine ho preso l' Astra.......

[PROGRESSO Dattilo]

Auguri anke da parte mia Turbo ma forse le cose stanno al contrario di come la pensi tu: meccanici e riviste specializzate hanno riportato che l'Astra è tra le migliori auto del segmento ma del motore 1.7 101 cv si è detto che è vecchio, lento(non si può paragonare al 120cv) e rumoroso rispetto ai nuovi hdi PSA. Poi riguardo ai motori td guarda ke FIAT è al top unanimemente. Senza rancore...

[TURBO]

Auguri anke da parte mia Turbo ma forse le cose stanno al contrario di come la pensi tu: meccanici e riviste specializzate hanno riportato che l'Astra è tra le migliori auto del segmento ma del motore 1.7 101 cv si è detto che è vecchio, lento(non si può paragonare al 120cv) e rumoroso rispetto ai nuovi hdi PSA. Poi riguardo ai motori td guarda ke FIAT è al top unanimemente. Senza rancore...

Mica è così!!
Il motore che dici tu è il famoso 1.7 80cv mooolto vecchio, che sarà eliminato a breve.
Il mio motore è il 1.7 CDTI 101cv 16V con turbina a geometria variabile
e tutto il resto! Questo motore mi ha sbalordito ha una spinta eccezzionale
e non si stanca mai, sotto i 2000 giri è un po lento ma solo un po, ma dopo averci preso la mano basta saper come accellerare e nemmeno un benzina ti sta dietro!!
Un motore completamente rigenerato per l' Opel Astra ma che adesso monta anche Meriva, corsa ecc....
La frizione è una piuma il cambio è sportovo e preciso.

Il 1.9 CDTI 120cv è molto grintoso e non è meno silenzioso del mio anzi è più rumoroso a regimi alti mentre il mio sembra essere spento!
il mio invece è poco più rumoroso a bassi regimi ma solo con i vetri giù.
La differenza di prestazioni c'è ma non è stata così grande da farmi prendere il 120cv quindi ho scelto il 101 cv con cambio a 5 marcie anche se era disponibile anche a 6 marcie.
Il 120 cv a 6 marcie non mi ha sbalordito come immagginavo, forse col cambio lungo ci perde!
Ho escluso il 1.9 150cv a 6 marcie dall' inizio perchè la spesa era troppa ma stando al capoofficina il 150cv non è minimamente paragonabile ne al 101cv e ne al 120cv , è un mostro di potenza, bestiale dicono, anche se ha qualche problemino....

TURBO

[furia_furioso]

Il 1.7 cdti 101 cv l'ho provato nella nuova opel corsa di mia sorella e devo dire che è ottimo come spinta, ripresa e accelerazione. Il concessionario ha detto che tutti i motori diesel dell'astra e dell'opel corsa li produce la fiat. Penso che in questo siano abbastanza bravi

[PROGRESSO Dattilo]

Io mi riferivo proprio al 101 cv 1.7 ma tengo a precisare che non lo dico io ma 4ruote del periodo in cui l'Astra è uscita. Cmq questo motore è Opel mentre quelli di derivazione Fiat sono solo quelli che ha citato Turbo il 120 e il 150 cv introdotti apposta per rinnovare la gamma motori Opel ormai datata.

[TURBO]

Io mi riferivo proprio al 101 cv 1.7 ma tengo a precisare che non lo dico io ma 4ruote del periodo in cui l'Astra è uscita. Cmq questo motore è Opel mentre quelli di derivazione Fiat sono solo quelli che ha citato Turbo il 120 e il 150 cv introdotti apposta per rinnovare la gamma motori Opel ormai datata.

Si vede che Quattroruote ha perso quattro rotelle!!
Il 1.7 CDTI 101cv è perfettamente aggiornato alle tecnologie attuali
e per giunta è EURO 4 non è affatto vecchio, se si intende vecchio solo perchè è un 1.7 allora la fiat col 1.9 che è secolare che deve dire!!!
Il 1.7 CDTI 101Cv è un motore aggiornato e molto potente, mentre il 1.7 80cv è il tipo vecchio di motore e mi sa che quattroruote ha confuso il modello!!
A livello di prestazioni il 101cv è molto soddisfacente, pensa che io provengo dal 2.0 HDI 90 cv peugeot e noto una differenza molto alta in favore dell' Astra, non è per rinnegare Peugeot scommetto che il 1.6 HDI 110 cv è un signor motore!

Il motore è molto silenzioso sembra quasi di viaggiare a motore spento
tranne che ai minimi regimi che è un po rumoroso, ma è un diesel e come tutti i diesel si fa sentire.
Il fatto che sia lento sotto i 2000 giri è un po vero ma è solo un pochino e quel pochino diventa niente una volta che ci fai il piede infatti adesso che conosco bene il motore riesco a farlo andare forte anche sotto i 2000 giri.

Invece il mio ex 2.0 hdi era lento con le marcie alte e scattante con le marcie basse, ogni motore ha i suoi pregi e difetti...

[furia_furioso]

Si. è un motore con una buona coppia e soprattutto di ultima generazione euro 4 (forse il primo euro 4 per una utilitaria) e senza il famigerato FAP. Comunque il concessionario diceva proprio che il 1.7 cdti 101 cv è di derivazione fiat, come gli altri da 120 e 150 cv...

[Squalo]

Comunque il concessionario diceva proprio che il 1.7 cdti 101 cv è di derivazione fiat, come gli altri da 120 e 150 cv...

Smentisco, e quoto PROGRESSO Dattilo: i 1.7 sono Opel, mentre i 1.9 sono i MultiJet Fiat.

[eccezziunale]

Anzi per precisione sono motori Isuzu.. lo stesso motore è montato sulla Honda Civic 1.7 CDTi

[furia_furioso]

Meglio così...

[el_feri]

quanti euri hai speso?

[TURBO]

quanti euri hai speso?

Usciva in totale 21.250,00 euro (compresi I.P.T. - V. met. - I\Furto) , meno 1.950,00 euro di sconto, in totale 19.300,00 ed è il modello Cosmo il più accessoriato, ci ho messo solo la vernice metallizzata.
Lo sconto in realtà doveva essere di 1.500,00 euro ma siccome conoscevo il fidanzato della venditrice mi ha fatto i 1.950,00 euri

TURBO

[PROGRESSO Dattilo]

Esatto il motore è Isuzu l'ho trovato sul 4ruote a cui facevo riferimento ma non c'è la copertina quindi non so la data. Qui scrivono sia preferibile aspettare l'uscita dei nuovi motori derivazione Fiat più all'avanguardia. Cmq 19300 euro mi sembra un buon prezzo considerato che appena uscita la stessa auto costava 20500 euro tondi tondi. Bene Turbo!

[el_feri]

quanti euri hai speso?

Usciva in totale 21.250,00 euro (compresi I.P.T. - V. met. - I\Furto) , meno 1.950,00 euro di sconto, in totale 19.300,00 ed è il modello Cosmo il più accessoriato, ci ho messo solo la vernice metallizzata.
Lo sconto in realtà doveva essere di 1.500,00 euro ma siccome conoscevo il fidanzato della venditrice mi ha fatto i 1.950,00 euri

TURBO

buono!!