Eliminando il catalizzatore...

belgy · Messaggio da **belgy** » 06/10/2005, 13:22

se hai già provato ti credo... speravo di aver trovato la soluzione ad uno dei miei problemi...

Superalex · Messaggio da **Superalex** » 06/10/2005, 23:29

Allora, quando avevo la 33 1,3 iniezione + catalizzatore preparata gruppo N per un breve periodo feci togliere il catalizzatore. E, da quello che ne so, è stata una cosa semplicissima, ma non chiedetemi come. Sai quanti sono quelli che se la fanno togliere! La mia 33 ne giovò tantissimo, si sentiva proprio che era più libera e aveva un sound da panico (andavo in giro con giù il finestrino e la radio spenta anche d'inverno

). Però c'è da dire che il boxer Alfa era un motore molto particolare (coppia nulla ai bassi e frustata ai 4,500 giri) e cmq, nonostante gli aggiornamenti, era sempre un motore nato nel 1972. Quindi non concepito ne per l'iniezione ne per il Kat. Sui motori odierni, mi sa che i vantaggi sarebebro un pochino meno evidenti. Resta cmq il fatto che non sia una modifica molto "etica", sia per l'inquinamento che provocherebbe che la mancanza di conformità all' omologazione.

belgy · Messaggio da **belgy** » 07/10/2005, 15:25

dopo il tagliando proverò a togleire il cat ed eventualmente metterne uno meno corposo

VIDA · Messaggio da **VIDA** » 07/10/2005, 16:50

belgy ha scritto:dopo il tagliando proverò a togleire il cat ed eventualmente metterne uno meno corposo

Se proprio vuoi tentare:
togli il tuo e mettine uno rotto trovato allo sfascio o da un marmittaro.
Basta che lo svuoti con un paio di martellate sulla ceramica a nido d'ape.
Comunque ti rimane il problema della sonda lambda a valle del cat. Se non provvedi a qualche rimedio, ti si accenderà di sicuro la spia "anomalia antiinquinamento" e forse il motore ti andrà in strategia di soccorso (dico forse perchè non so se quel tipo di anomalia ti obblighi a comprare un kat nuovo a mamma peugeot)