Diesel addio... oppure no

[Spinoza]

è il motore che a velocità autostradale la tiene carica, ma usa una % di forza ben inferiore all'aiuto che ti da la batteria per consumare meno che un benzina.

Quello che sostieni è contro le leggi della fisica.
Secondo te ricarichi X Kw del motore elettrico, utilizzanto Y Kw del motore a benzina, con Y inferiore a X?
Impossibile.

Il kW (questo è il modo di scrivere corretto) è una unità di misura della potenza. Non ricarichi kW ma kWh (o meglio J), che invece è unità d'energia. Tu puoi usare tot kW per tot tempo (energia) per ricaricare tot kWh (energia) di una batteria. Quanta potenza viene usata è indifferente: con meno potenza ci metterà solamente più tempo.

[mancio200]

In senso che il motore a benzina consuma meno benzina a caricare di quello che sprecherebbe se non ci fosse la batteria. Logico che carica più di quello che usa e ci mancherebbe. Ma sforza meno che portarsi dietro solo l'auto. Poi chi vuole capire capisca, chi non vuole non è un mio problema, mica mi pagano.

[Gian]

...ma alla fine questo diesel lo mandiamo in pensione oppure no ?

[francesco_lfs]

è il motore che a velocità autostradale la tiene carica, ma usa una % di forza ben inferiore all'aiuto che ti da la batteria per consumare meno che un benzina.

Quello che sostieni è contro le leggi della fisica.
Secondo te ricarichi X Kw del motore elettrico, utilizzanto Y Kw del motore a benzina, con Y inferiore a X?
Impossibile.

Il kW (questo è il modo di scrivere corretto) è una unità di misura della potenza. Non ricarichi kW ma kWh (o meglio J), che invece è unità d'energia. Tu puoi usare tot kW per tot tempo (energia) per ricaricare tot kWh (energia) di una batteria. Quanta potenza viene usata è indifferente: con meno potenza ci metterà solamente più tempo.

ok, a parte aver confuso kw con kwh, il senso non cambia.
I J che stanno nella benzina che consumi, sono molti di più di quelli che riuscirai a trasferire nelle batterie.

[King80]

...ma alla fine questo diesel lo mandiamo in pensione oppure no ?

Caro amico Gian,ho avuto uno scoop! Mi hanno garantito che manderanno in pensione il diesel quando noi due ci andremo ad eta' raggiunta ..
Ma poi mi sono detto"cacchio ma noi non andremo mai in pensione..." allora possiamo stare tranquilli che finche' vivremo non ci manchera' mai il naftone

[King80]

Per inciso io adesso vado a gpl...

[Gian]

...ma alla fine questo diesel lo mandiamo in pensione oppure no ?

Caro amico Gian,ho avuto uno scoop! Mi hanno garantito che manderanno in pensione il diesel quando noi due ci andremo ad eta' raggiunta ..
Ma poi mi sono detto"cacchio ma noi non andremo mai in pensione..." allora possiamo stare tranquilli che finche' vivremo non ci manchera' mai il naftone

Bella li
O in un modo o nell'altro il mio vecchio turbodiesel a precamera con un elevatissima potenza 99 cv a fronte dei 2500 cc continuerò ad alimentarlo anche se magari nel frattempo io sarò andato in pensione almeno spero

[Squalo]

O in un modo o nell'altro il mio vecchio turbodiesel a precamera con un elevatissima potenza 99 cv a fronte dei 2500 cc continuerò ad alimentarlo anche se magari nel frattempo io sarò andato in pensione almeno spero

Caro Gian, dopo tutto quello che ho visto scritto qui non posso fare altro che dirti che ti terrò compagnia con i miei tre teutonici diesel aspirati anni '70... che non ho nessuna intenzione di far rottamare

[Gian]

Ciao Squalo
Bene allora fondiamo un club dei diesel d'antain che vanno sempre, in salita arrancano un po' e soprattutto in pieno inverno quando li andiamo a svegliare ci salutano facendoci sempre l'occhiolino con la spia delle candelette in bella vista che ci tiene compagnia per diversi secondi mica una cosa veloce veloce come quelli moderni.
E poi vuoi mettere la musicalità del ticchettio molto marcato al di sotto del regime del minimo come a comunicarci guarda che mi sono appena svegliato non sono ancora in piena forma ma ci sono.
quindi ocio non andar giù con l'acceleratore che tanto di più non vado !
E chi ha provato sa

[Squalo]

Poesia

[King80]

Altra prospettiva interessante:

http://www.omniauto.it/magazine/52167/a ... uro-pulito" onclick="window.open(this.href);return false;

[King80]

E qui una voce in controtendenza:

https://www.formulapassion.it/automoto/ ... 5.html/amp" onclick="window.open(this.href);return false;

[Gian]

E qui una voce in controtendenza:

https://www.formulapassion.it/automoto/ ... 5.html/amp" onclick="window.open(this.href);return false;

Ciao
Sono tutte voci autorevoli
Tutto sta a come considerare le innumerevoli variabili di cui ognuno tiene conto a proprio modo esattamente come i mass media dove uno dice che il diesel inquina meno e l'altro invece l'esatto contrario.
Rimane il fatto che queste riviste, di scientifico hanno ben poco o niente mentre di molto hanno solo gossip

[King80]

Sarebbe bello Gian che tutte le notizie che vengono riportate siano trasparenti atte ad indirizzare ,in modo obiettivo, il consumatore verso una scelta piuttosto che un'altre!
Certo viaggiare elettrico con fonti completamente rinnovabili sarebbe far quadrare il cerchio ma cio' purtroppo rappresenta ancora il futuro oggi...il presente e' tornando al post ancora il diesel ed il benzina,non so ibridi o no, opportunamente proggettati per ridurre gli inquinanti dalle polveri sottili,C02 e quant'altro!

[mancio200]

King il presente come giustamdnte detto da te è benzina diesel ibrido metano gpl. Ma io penso che tutti prima o poi debbano cessare, e questo secondo me' partira' dal diesel. Giusto, sbagliato, chi lo sa, ma bisogna pur partire da qualche parte.