Valvola EGR? pompa HP?

[redbaron79]

E il fap?? Non dovrà smaltire gas di scarico più "pesanti" ?? E se così fosse, non si rovinerebbe prima??

Da qualche parte su questo forum ho letto che per il 2.0 hdi 110 cv con fap la tappatura viene fatta con una sfera di acciaio e non con una lamina di metallo...vi risulta??

[naruto]

Visto che molti di voi avete già effettuato la modifica, lo farò anch'io!la macchina è una 207 1600cc 110cv fap del fine 2008, ha 22mila km ma visto che uso la centralina aggiuntiva e comunque anticipo l'intasamento!
in pratica lo devo tra la valvola EGR e il tubo che porta all'aspirazione.

[naruto]

domani mi metterò all'opera...

[naruto]

domani mi metterò all'opera...

Lavoro fatto.
sulla 207 1600CC 110CV FAP(2008/2009)
inanzi tutto bisogna togliere il coperchio sopra il motore(è solo messo a pressione), poi bisogna smontare tutta la parte del filtro aria e i 2 tubi (portata aria e aspirata),rimuovere la scatola filtro.
fatto questo la valvola la trovate dietro il filtro gasolio un pò pi bassa
l'ho evidenziata con un cerchio:

1- filtro gasolio posto sopra valvola egr_533x400.jpg

eccovi il tubo che va dentro la valvola:

2- tubo aspirazione_533x400.jpg

la valvola:

3- valvola egr dietro motore_533x400.jpg

4-valvola monata vista da sopra_533x400.jpg

andate a rimuoverla ma purtroppo bisogna togliere la fascetta il metallo che collega la valvola al tubo,altrimenti non si ha modo di tirara via perchè il tubo assieme alla valvola rimane incastrato e vi limita i movimenti.
una volta tirata via ecco come si presenta:

5- valvola EGR_533x400.jpg

6- valvola EGR lato basamento_533x400.jpg

Ora create la guarnizione con una spatola da carrozziere,(resistente e fine).

7- guarnizione di lamierino_533x400.jpg

fatto questo, mettete un pò di mastice x guarnizioni o eventuale pasta x guarmizioni(solo un velo onde evitare minime perdite) mettete la guarnizione che avete creato e la sua assieme e poi andate a inserirle tra basamento e valvola e rimontate tutto.

spero di esservi stato d'aiuto..

eventualmente se aveste dei problemi io sono quà.

[lupus.c]

Bravissimo Naruto,ottimo reportage!!!

[coolmanu]

Complimenti per il lavoro e per l'ottimo reportage...

[alessio_mo]

ottimo ora manca sapere come và la macchina. spie di anomalia etc! e poi se rende meglio ora! fumo allo scarico?

[naruto]

ottimo ora manca sapere come và la macchina. spie di anomalia etc! e poi se rende meglio ora! fumo allo scarico?

x ora l'ho messa in moto in garage e poi gli ho dato un paio di sgasate, anomalie nessuna e nemmeno una spia accesa,ho fatto la prova diagnosi tramite presa OBD(il computer che usano i vari meccanici e concessionari x rillevare anomalie e leggere la centralina),tutto ok!!!
fumo zero!!poi con il fap non potrà mai fumare(tranne che non si rompa)
comunque come già detto da diversi utenti quì sul forum porta solo benefici a tutto il motore e migliorie!
e come andare a respirare in montagna o respirare in mezzo l'autostrada nel mesa d'agosto

ti diro la macchina sembra rispondere meglio,un pò più pronta! ora respira solo aria pulita.
farò un pò di km e poi vi farò sapere.

[alessio_mo]

ok un'ultima cosa. che chiave si usa per togliere la valvola?
mi pare di non averla la prenderei subito.

[naruto]

ok un'ultima cosa. che chiave si usa per togliere la valvola?
mi pare di non averla la prenderei subito.

la chiave da 8mm ma ti andrebbe una a cricchetto!
sul tubo che porta all'aspirazione c'è una staffa con una vite che tiene il tubo(circa a metà) comunque dopo che hai svitato le 2 viti torx e tolto quella centrale che tiene il tubo svita le 2 viti della valvola e poi togli la fascetta metallica che tiene il tubo alla valvola,altrimenti non riesci a tirar via la valvola!!
e x rimettere la fascetta,ti conviene rimontare il tutto (tranne la vite centrale) e poi con un paio ti pinze(tipo tenaglia) la vai a ristringere,altrimenti rischi che se provi a chiuderla da tutto smontato non allinei il tubo alla valvola.
ora scappo che vado a montare le gomme nuove (TOYO PROXES T1R)

Spero di esserti stato d'aiuto.

[naruto]

Oggi ho fatto un pò di km,
la macchina rimane un più pronta, ora il motore dai bassi giri è più lineare e ...

[Gian]

Oggi ho fatto un pò di km,
la macchina rimane un più pronta, ora il motore dai bassi giri è più lineare e ...

Ciao complimenti per la modifica
Effettivamente la maggior efficacia della modifica la si percepisce proprio a bassissimi giri dove sembra guadagni un pochino di tiro. Almeno queste erano le impressioni che a suo tempo ebbi riscontrato quando tappai quella della mia xantia 2.0 HDI

[naruto]

Oggi ho fatto un pò di km,
la macchina rimane un più pronta, ora il motore dai bassi giri è più lineare e ...

Ciao complimenti per la modifica
Effettivamente la maggior efficacia della modifica la si percepisce proprio a bassissimi giri dove sembra guadagni un pochino di tiro. Almeno queste erano le impressioni che a suo tempo ebbi riscontrato quando tappai quella della mia xantia 2.0 HDI

Grazie, e spero di essere stato un pò d'aiuto a tutti e hai possessori di 207!!
diciamo che sopprattuto risentivo maggiormente il difetto del vuoto sotto quando avevo la centralina aggiuntiva!(ora attendo quella nuova).

P.S: comunque nonostante i soli 20000km avevo il buco del tubo(lato aspirazione mezzo otturato) a 40mila sicuramente ostruito.

[coolmanu]

Effettivamente la maggior efficacia della modifica la si percepisce proprio a bassissimi giri dove sembra guadagni un pochino di tiro.

Quoto, e soprattutto scompaiono quei fastidiosi strappi intorno ai 1.800 giri...

[alessio_mo]

devo solo trovare qualche paio d'orette da dedicare alla leona. e un buon pezzo di lamierino da mettere.
ora che qualcuno ha fatto la prova proprio sul 207 1.6 hdi sono più tranquillo e non ho più paura di anomalie strane o spie accese.
io i vuoti li sento a motore freddo qualche volta ma penso che se a 20.000 la valvola risulta sporca la mia che ne ha quasi 50.000 sarà lercia.
il fatto e che c'è qualcuno che quì nel forum di modifiche di questo tipo non ne fà e la macchina gira perfetta anche con parecchi chilometri sul groppone mah!!
comunque questa sarà la prossima modifica sempre se ci riesco e poi se tutto và bene vorrei anche crearmi un decanter per far sfogare il recupero vapori fuori dall'aspirazione!