307 potente

plutot307 · Messaggio da **plutot307** » 09/06/2005, 14:04

[OT]

Kennet ha scritto:
furia_furioso ha scritto:Che significa OT
Off Topic, cioè fuori argomento, si indica quando si "deraglia" dal discorso principale per parlare di altro....succede purtroppo....

...e per fortuna!

[/OT]

Gulfstream · Messaggio da **Gulfstream** » 09/06/2005, 16:46

stavo pensando.. e un 3.0 V6 tutto in alluminio bello pompato (vedi BMW)? potrebbe starci senza compromettere troppo la ripartizione dei pesi... che dite?

plutot307 · Messaggio da **plutot307** » 09/06/2005, 17:05

Gulfstream ha scritto:stavo pensando.. e un 3.0 V6 tutto in alluminio bello pompato (vedi BMW)? potrebbe starci senza compromettere troppo la ripartizione dei pesi... che dite?

Si pero', via il divano posteriore e lo monterei centrale come sul Clio V6!!

Trazione posteriore, masse fifty fifty... allora si che si comincia a ragionare!!

Gulfstream · Messaggio da **Gulfstream** » 09/06/2005, 18:50

non ci avevo pensato...

carzone · Messaggio da **carzone** » 09/06/2005, 20:20

dario81 ha scritto:
carzone ha scritto:Bel mezzo....che bestia!!!
scusate l'OT...perchè CARZONE non ha l'avatar ?!?
daaaaaaaaaaai...mettine uno !

E' vero...hai ragione!!

Devo trovare qualcosa di bello da mettere e devo capire come si mette....

!!

nene982 · Messaggio da **nene982** » 09/06/2005, 21:12

carzone ha scritto: Devo trovare qualcosa di bello da mettere e devo capire come si mette.... !!

Vai nel tuo profilo e....................in fondo alla pagina hai tutti i comandi per personalizzare il tuo avatar..................

[OT].......C vai a Darfo domenica??[/OT]

carzone · Messaggio da **carzone** » 10/06/2005, 18:42

nene982 ha scritto:
carzone ha scritto: Devo trovare qualcosa di bello da mettere e devo capire come si mette.... !!

Vai nel tuo profilo e....................in fondo alla pagina hai tutti i comandi per personalizzare il tuo avatar..................

[OT].......C vai a Darfo domenica??[/OT]

Ok,grazie!!

Perchè domenica c'è un raduno a Darfo?
Rispondimi pure in privato perchè questo topic stà diventando peggio della sezione off topic........

furia_furioso · Messaggio da **furia_furioso** » 12/09/2005, 8:41

Si vocifera che faranno (se non l'hanno già fatta) una Golf GTI con motore 1.400 con due turbo... se non ho capito male... potenza 170 cv...

Perchè non fanno così pure per la 307

...

plutot307 · Messaggio da **plutot307** » 12/09/2005, 10:45

furia_furioso ha scritto:Si vocifera che faranno (se non l'hanno già fatta) una Golf GTI con motore 1.400 con due turbo... se non ho capito male... potenza 170 cv... Perchè non fanno così pure per la 307 ...

Be della 307 e' appena uscita la versione 2.0 benzina da 177cv!!

Gulfstream · Messaggio da **Gulfstream** » 12/09/2005, 12:40

che con le prox modifiche brucierò al semaforo.... sto seriamente pensando di eliminare il FAP e mettere un bell'intercooleer da 16 litri.
Il FAP lo si sostituisce con un bel catalizzatore 200 celle e via un'altra mappa + spinta... ehehehehe!!!..
vediamo.. poi ci vuole una bella frizione in rame..... e quella turbina che mi avanza in garage.. no no.. non può star li' ferma..... che ne dite di un bel Diesel Bi-turbo
?????????????

Sto impazzendo!!!!!

plutot307 · Messaggio da **plutot307** » 12/09/2005, 16:19

Gulfstream ha scritto:che con le prox modifiche brucierò al semaforo.... sto seriamente pensando di eliminare il FAP e mettere un bell'intercooleer da 16 litri.
Il FAP lo si sostituisce con un bel catalizzatore 200 celle e via un'altra mappa + spinta... ehehehehe!!!..
vediamo.. poi ci vuole una bella frizione in rame..... e quella turbina che mi avanza in garage.. no no.. non può star li' ferma..... che ne dite di un bel Diesel Bi-turbo
?????????????

Sto impazzendo!!!!!

SI!!

[OT] E giusto per farti sbavare un po': http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=2180560&page=1
[/OT]

furia_furioso · Messaggio da **furia_furioso** » 22/03/2006, 12:48

A proposito di diesel sportivi. Sono uscite le golf GTD con 170 cv ed il 1.4 TSI a benzina da 170 cv.
Continuo a non capire perchè la Peugeot non fa motori veramente sportivi (a parte il 180 cv che a quanto visto dai valori le dovrebbe anche prendere dai due motori golf sopra citati

).
Sarà un tipo di filosofia di mercato diversa ma tra le golf si possono scegliere più motorizzazioni sportive rispetto alla 307.
Voglio riportare le motorizzazioni complete della macchina punto di riferimento del settore (dicono

) e la 307...
Golf
1.6 benzina 106 cv
1.6 benzina+gpl 106 cv
1.4 benzina 170 cv
2.0 benzina 150 cv
2.0 benzina 200 cv
3.2 benzina 250 cv
1.9 diesel 105 cv
2.0 diesel 140 cv
2.0 diesel 170 cv

307
1.4 benzina 90 cv
1.6 benzina 110 cv
2.0 benzina 140 cv
2.0 benzina 180 cv
1.6 diesel 90 cv
1.6 diesel 110 cv
2.0 diesel 136 cv

Quello che voglio dire è che la 307 dovrebbe avere un diesel più sportivo e un benzina ancora più sportivo.
Questo perchè chi vorrebbe più potenza non dovrebbe ricorrere a modificare l'elettronica o qualche componente meccanico e avere poi varie seccature quali la perdita della garanzia, l'affidabilità che non sarebbe più al 100% e le multe senza omologare i componenti e altre...

Se la compra già spinta...
Ad esempio una domanda per chi ha il 136 cv HDi. Se la 307 avesse avuto un altro motore diesel da 160-170 cv quale avreste preso?

Calò67 · Messaggio da **Calò67** » 22/03/2006, 15:26

furia_furioso ha scritto:A proposito di diesel sportivi. Sono uscite le golf GTD con 170 cv ed il 1.4 TSI a benzina da 170 cv.
Continuo a non capire perchè la Peugeot non fa motori veramente sportivi (a parte il 180 cv che a quanto visto dai valori le dovrebbe anche prendere dai due motori golf sopra citati ).
Sarà un tipo di filosofia di mercato diversa ma tra le golf si possono scegliere più motorizzazioni sportive rispetto alla 307.
Voglio riportare le motorizzazioni complete della macchina punto di riferimento del settore (dicono ) e la 307...
Golf
1.6 benzina 106 cv
1.6 benzina+gpl 106 cv
1.4 benzina 170 cv
2.0 benzina 150 cv
2.0 benzina 200 cv
3.2 benzina 250 cv
1.9 diesel 105 cv
2.0 diesel 140 cv
2.0 diesel 170 cv

307
1.4 benzina 90 cv
1.6 benzina 110 cv
2.0 benzina 140 cv
2.0 benzina 180 cv
1.6 diesel 90 cv
1.6 diesel 110 cv
2.0 diesel 136 cv

Quello che voglio dire è che la 307 dovrebbe avere un diesel più sportivo e un benzina ancora più sportivo.
Questo perchè chi vorrebbe più potenza non dovrebbe ricorrere a modificare l'elettronica o qualche componente meccanico e avere poi varie seccature quali la perdita della garanzia, l'affidabilità che non sarebbe più al 100% e le multe senza omologare i componenti e altre... Se la compra già spinta...
Ad esempio una domanda per chi ha il 136 cv HDi. Se la 307 avesse avuto un altro motore diesel da 160-170 cv quale avreste preso?

Sicuramente la max

_________________________
307 2.0 Hdi Speed’up 136 cv. 5p. Grigio ferro Pack Elettrico 3
Tessera n°182

lukebs · Messaggio da **lukebs** » 22/03/2006, 22:47

sicuramente se c'è da scegliere tra un motore con varie potenze si va sempre su quelle più spinte

L Infante di Spagna · Messaggio da **L Infante di Spagna** » 24/03/2006, 0:23

furia_furioso ha scritto:Ad esempio una domanda per chi ha il 136 cv HDi. Se la 307 avesse avuto un altro motore diesel da 160-170 cv quale avreste preso?

Attenzione, sta arrivando una voce fuori dal coro

Posto che i 136 cv della mia 307 mi entusiasmano quasi come i 140 della mia Kawasaki

, confesso che l'ho presa soprattutto perche' mi conveniva sul lato del prezzo d'acquisto

Diciamo che tra agguati col velox, patente a punti e balzelli vari, avere una macchina ultraperformante non e' piu' un piacere. Sicuramente avere una riserva di potenza aiuta spesso e volentieri a cavarsi da situazioni sgradevoli, ma se il piede destro non e' collegato al cervello allora il rischio e' che le situazioni spiacevoli uno se le crei da solo

In conclusione non credo proprio che avrei preso una macchina da 160 o piu' cv, anche i 110 del 1.6 sarebbero stati abbastanza. In fondo per 12 anni mi sono stati sufficienti gli 88 della mia Escort 1.6