AdBlue per motori Blue HDi

[Simone.87]

Lo sai che d'estate la temperatura dell'asfalto può avvicinarsi ai 70 C°?
Quando parcheggi la macchina e sull'asfalto ci sono 70 C° che emanano calore proprio sotto il serbatoio dell'AdBlue come viene risolto il problema?
Invece della resistenza hanno pensato di raffreddarlo con l'aria condizionata ??

Se è presente una coibentazione questa dovrebbe funzionare sia per il freddo sia per il caldo

[Roby974]

Ma è possibile anche rabbocarlo presso i distributori che hanno la colonna Adblue ?? ( normalmente vicino alle pompe x i mezzi pesanti??) Ne ho uno vicino a casa a circa 0,6/0,7 euro litro ....

[Roby974]

Anche perché un fusto da 10 litri costa 15 euro ....alla pompa fai quanto necessità e se rifornisci 20 litri spendi 14 euro .... il 50% in meno!!!

[Gian]

Ma è possibile anche rabbocarlo presso i distributori che hanno la colonna Adblue ?? ( normalmente vicino alle pompe x i mezzi pesanti??) Ne ho uno vicino a casa a circa 0,6/0,7 euro litro ....

Ciao,
Considerando il fatto che non devi necessariamente recarti in officina per azzerare il contatore del livello come per esempio quello della cerina, trovo che il lavoro sia fattibile anche perché il bocchettone di riempimento è a portata di normale utente. Nel caso fai riferimento a quanto riportato nel libretto di uso e manutenzione in dotazione alla tua auto.

[Roby974]

quoto e certamente lo farò ... ma il mio dubbio era se era lo stesso adblue oppure c'è ne sono diversi tipi .... anche perché sicuramente farò una tanica e poi a casa con calma rabbocco

[Simone.87]

Purtroppo non è possibile utilizzare l'adblue riservato ai mezzi pesanti, non ho ancora capito bene il perchè...forse ha delle specifiche diverse

[Gian]

@@@@ Simone
interessante quanto scritto sul libretto
resta da capire se sia solo per un motivo puramente commerciale

[Simone.87]

Appena ne ho la possibilità (ho un distributore di adblue a 20km da casa) mi fermo e chiedo che specifiche rispetta quello che hanno loro, se rispetta la normativa ISO 22241 credo sia una "azione" commerciale...

[Gian]

Appena ne ho la possibilità (ho un distributore di adblue a 20km da casa) mi dpfermo e chiedo che specifiche rispetta quello che hanno loro, se rispetta la normativa ISO 22241 credo sia una "azione" commerciale...

Bravo Simone !!

[Simone.87]

Grazie Gian...è un piacere

[ALE714]

Quoto ragazzi!!
È meglio spendere quei 10€ in più a latta, perché ho sentito di persone che hanno dovuto
sostituire l'iniettore d'urea su una classe E bluetec
è lì sono dolori per il portafoglio....

[Roby974]

Io ho provato a cercare in rete le varie specifiche o Iso dell adblue e per pochi siti dove indicano la Iso è la 22241 ... anche per me è solo una cosa commerciale oppure visto che i trasportatori benificiano di alcuni sconti si pagherebbe meno e non automobilisti in teoria evadiamo per quella differenza di prezzo .... per il fatto dell iniettori saltato è perché adblue è stato contaminato .... bisogna vedere se ha rifornito al distributore oppure ha usato una tanica scaduta ( se conservata perfettamente dura solo 12 mesi ... ma se viene aperta e usata parzialmente, nessuno dice se scade prima ...) ....

[Roby974]

Sono andato sul sito adblueitalia.Com ..... sembra che sia lo stesso utilizzato dagli automezzi pesanti.

Allego link ...perché non riesco ad allegare uno screenshoot del sito.

http://Www.adblueitalia.Com" onclick="window.open(this.href);return false; e poi o cliccate su utilizzo o scendete in basso della pagina.

[adbluebybasf]

Ragazzi,
E’ dal 2006 che mi occupo di AdBlue e quindi credo di potervi dare dei suggerimenti o dei chiarimenti
se servissero.
L’AdBlue utilizzato dalle auto e dai camion è esattamente lo stesso prodotto ma bisogna fare attenzione a 2 cose
per le autovetture.

1 - L’adBlue è altamente corrosivo e qualora venga in contatto con la carrozzeria dell’auto o con cavi
ne provoca il danneggiamento, il maggior costo delle confezioni è anche dovuto a dispositivi di aggancio
che sono senza sgocciolamento. Qualora utilizzaste dispositivi di erogazione che non sono sigillati con il bocchettone
di rifornimento fate attenzione a non versare il prodotto

2 - Il catalizzatore SCR dell’auto è molto più sensibile alla qualità del prodotto di quello dei camion, quindi bisogna
fare attenzione a che prodotto si utilizza per non danneggiarlo.
Io posso suggerirvi di prendere il prodotto ufficiale o il prodotto a marchio eni, oppure il prodotto BASF http://www.piublue.it" onclick="window.open(this.href);return false;
che è il prodotto ufficiale dei produttori di autovetture.

buona giornata a tutti

[Gian]

Ragazzi,
E’ dal 2006 che mi occupo di AdBlue e quindi credo di potervi dare dei suggerimenti o dei chiarimenti
se servissero.
L’AdBlue utilizzato dalle auto e dai camion è esattamente lo stesso prodotto ma bisogna fare attenzione a 2 cose
per le autovetture.

1 - L’adBlue è altamente corrosivo e qualora venga in contatto con la carrozzeria dell’auto o con cavi
ne provoca il danneggiamento, il maggior costo delle confezioni è anche dovuto a dispositivi di aggancio
che sono senza sgocciolamento. Qualora utilizzaste dispositivi di erogazione che non sono sigillati con il bocchettone
di rifornimento fate attenzione a non versare il prodotto

2 - Il catalizzatore SCR dell’auto è molto più sensibile alla qualità del prodotto di quello dei camion, quindi bisogna
fare attenzione a che prodotto si utilizza per non danneggiarlo.
Io posso suggerirvi di prendere il prodotto ufficiale o il prodotto a marchio eni, oppure il prodotto BASF http://www.piublue.it" onclick="window.open(this.href);return false;
che è il prodotto ufficiale dei produttori di autovetture.

buona giornata a tutti

Ciao e Chapeau come si dice
ammetto la mia ignoranza che non sapevo di tutte queste cose.
Complimenti per l'esaustiva spiegazione
dove leggo che nel tuo Nick c'è tutto