Diesel addio... oppure no

[Gian]

Ma questo a coloro ai quali sta a cuore battersi contro il diesel non interessa come non interessa il fatto che quei litri in più bruciati non producono solo inquinamento - ma- contribuiscono al riscaldamento globale del pianeta.
Sino ad ora non ho mai trovato amministratori che valutano tutti gli effetti non solo quello dell'inquinamento verso il quale si può fare ma non strafare.......

Vedi..... facendo 100 km bruci meno gasolio di un benzina ma produci più inquinamento (o comunque ritenuto peggiore e più cancerogeno)....

trai tu le conclusioni tra quale delle due motorizzazioni sia più sostenibile, nell' immediato, anche sotto il profilo della salute e non solo del 'presunto' risparmio alla pompa...

Ciao



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Ciao
Questo ragionamento regge se avessi la possibilità di evitare spargimenti liberi di tutti i vapori di benzina che a 25 gradi già evapora ...
Sai quando vai a fare benzina quanta ne inali e non te ne accorgi.
Parlo da possessore anche di auto a benzina
Ed è solo un esempio ......

[Ivus]

Bah, comunque direi che prima di rompere le balle ai diesel euro 5/6 dovrebbero andare a proibire, ma veramente, la circolazione ai vecchi diesel e ai camion carretta che ogni volta che sgasano ti tolgono due anni di vita.
In ogni caso, anche se il gasolio dovesse essere più inquinante bisognerebbe proprio fare la statistica in base al quantitativo immesso in più dal benzina a pari chilometraggio. Perché è vero che se io metto in circolo 10kg di particelle che inquinano 5 ma il benzina ne mette 15kg che inquinano 4 non so cos'è meglio.

[Dallas1984]

Adesso.....


il rapporto 10:15 é sproporzionato ed approssimativo..... sarebbe il 50% in più e non é certo così. ...



ammesso che siano attendibili i dati Peugeot ad esempio il benzina 130cv della 2008 emette 110g di CO2/km la versione diesel a 120cv 96g di CO2/km

Quindi circa il 14% in più. ....


Ma quanto nox e quanto particolato in meno risparmiamo?



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[King80]

Una volta per tutte dopo aver fatto una corretta precisazione sul rendimento maggiore del diesel rispetto al benzina, contrariamente riportato come da citazione in un post di Dallas "Il diesel normale é meno raffinato, più "sporco" e quindi la sua combustione rende meno ed inquina di più della benzina che invece é più raffinata....." Da qui si potrebbe ripartire magari abbattendo i Nox come promesso da Bosh! Per Il particolato i diretti a benzina si avvicinano al diesel..
Però ci sarà il problema del CO2 e qui verrà messo sul banco dell'imputato il benzina e sarà il suo turno... però ci penseremo più avanti adesso concentriamoci,o meglio la comunità Europea,sul diesel

[Dallas1984]

quello che ho scritto non é affattp in contraddizione....perché un kg di.benzina bruciando ha in se più energia di un kg di gasolio. .. come puoi facilmente verificare su internet con il parametro del potere calorifero inferiore... poi nell' ambito della motorizzazione più che rendimento parlerei di maggior e economicita a favore del diesel, dal momento che coppia e potenza a parità di.... .sono maggiori nel benzina, come argomentato... ciao

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[King80]

Ok ma l'energia prodotta non si traduce all'atto pratico ad un rendimento maggiore ma va considerato la dispersione di energia che si ha nel ciclo Otto e diesel,vanno considerati le architetture specifiche di entrambi i motori che portano il diesel ad un rendimento maggiore seppur con un potere calorifero di poco inferiore al benzina. Infatti il diesel come scritto da altri colleghi percorre più chilometri rispetto al benzina.
Questa precisazione a mio avviso non deve essere vista per dire chi ha torto o ragione ma piuttosto per disquisire sul realistico maggior inquinamento in termini assoluti dato ormai per assodato del diesel ma che realmente forse le cose son ben diverse....
Io piuttosto che essere drastico sulle scelte opterei x una soluzione tecnologica ,vedi le promesse fatte dalla Bosh ma lo si vedrà nel tempo,che mi permetta di non mettere al bando il diesel che ha dalla sua ancora tanti vantaggi tra cui,mi spiace Dallas,maggior coppia che in determinate condizioni e tipo di utilizzo possono far preferire il diesel al benzina.

[Dallas1984]

a parità di cilindrata / turbo / sistema di iniezione COPPIA e POTENZA sono maggiori nel benzina rispetto al diesel....

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[King80]

a parità di cilindrata / turbo / sistema di iniezione COPPIA e POTENZA sono maggiori nel benzina rispetto al diesel....

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Passo ai popcorn pure io

È tutto vostro..

[pegiottone]

a parità di cilindrata / turbo / sistema di iniezione COPPIA e POTENZA sono maggiori nel benzina rispetto al diesel....

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Ma dove lo hai letto ? ahahahahahahahahaha ma per favore................

[Gian]

Magari potremmo passare ad un dieselotto già realizzato in via sperimentale da MB o a quello a compressione variabile realizzato dalla Saab, dove si potrebbero impiegare policarburanti......finalmente tutti a favore dell'inquinamento.
E così non ci sarebbero più le diatribe meglio il benzina o meglio il diesel.....
Semplicemente un motore che gestito in diversi modi permetta di essere alimentato anche con carburanti alternativi attraverso i quali assolva al meglio tutte le condizioni di impiego fatto salvo il contenuto valore di tutti gli inquinanti.

E finalmente magari anche la natura tutta avrà una sua giusta e sacrosanta importanza.

[Dallas1984]

Guarda.... se hai pazienza di rileggerti decine di post indietro ho ampiamente argomentato e sto ancora aspettando smentita numeri alla mano.

.. ti voglio però aiutare. .. non commettere gli errori dei tuoi colleghi. ...

Quindi rimani in ambito di vetture di serie (non sconfinare in F1, ruspe, tir) , prendi motori alla massima versione (non volutamente limitati per motivi fiscali/ commerciali) e con lo stesso tipo di alimentazione (iniezione diretta / indiretta) e turbine... e ovviamente della stessa.epoca.....

Attendo esempi




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[Dallas1984]

Sopra era per pegiottone..


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[King80]

Sopra era per pegiottone..


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Tranquillo son pieno di popcorn

[Spinoza]

Guarda.... se hai pazienza di rileggerti decine di post indietro ho ampiamente argomentato e sto ancora aspettando smentita numeri alla mano.

.. ti voglio però aiutare. .. non commettere gli errori dei tuoi colleghi. ...

Quindi rimani in ambito di vetture di serie (non sconfinare in F1, ruspe, tir) , prendi motori alla massima versione (non volutamente limitati per motivi fiscali/ commerciali) e con lo stesso tipo di alimentazione (iniezione diretta / indiretta) e turbine... e ovviamente della stessa.epoca.....

Attendo esempi




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Sei troppo uno spasso, leggerti è come guardare un incidente stradale...

[Vix]

Guarda.... se hai pazienza di rileggerti decine di post indietro ho ampiamente argomentato e sto ancora aspettando smentita numeri alla mano.

.. ti voglio però aiutare. .. non commettere gli errori dei tuoi colleghi. ...

Quindi rimani in ambito di vetture di serie (non sconfinare in F1, ruspe, tir) , prendi motori alla massima versione (non volutamente limitati per motivi fiscali/ commerciali) e con lo stesso tipo di alimentazione (iniezione diretta / indiretta) e turbine... e ovviamente della stessa.epoca.....

Attendo esempi




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Sei troppo uno spasso, leggerti è come guardare un incidente stradale...