Il probelma e' che il retronebbia dovrebbe essere separato dalle luci difalcmar352 ha scritto:No, io intendo la luce di posizione rossa: in condizioni normali funziona il filamento da 5W, in caso di nebbia accendo quello da 20W che si troverà nella stessa posizione rossa
plutot307 ha scritto:Il probelma e' che il retronebbia dovrebbe essere separato dalle luci difalcmar352 ha scritto:No, io intendo la luce di posizione rossa: in condizioni normali funziona il filamento da 5W, in caso di nebbia accendo quello da 20W che si troverà nella stessa posizione rossa
posizione...
, considerando che io avrò necessità di usare il retronebbia sì e no 5 volte l' anno, e poi lo uso solo fintantochè non ho nessuno in vista dietro, dopodichè lo spengo per non accecarlo, ritengo che la soluzione bifilamento possa essere valida, a fronte di privilegiare l' illuminazione in retromarcia che per le mie necessità è sicuramente più utile. Certo, quando vado in revisione rimetto su l' originale 
, e per questo non trovo percorribile la soluzione 206 prospettata da Belgy.
adesso che me l'hai detto ho notato la differenza, probabilmente in caso di nebbia quello di destra non si vede affatto...falcmar352 ha scritto:la prima foto ha il retronebbia acceso, dal vero si nota molto di più la differenza col destro che non ce l'ha, ma in foto effettivamente sembrano quasi uguali
No, non sono più riuscito a mettere la bifilamento come pensavo, così ho inserito dentro il faro, nel settore della luce di posizione che resta una normale 5W, una lampadina aggiuntiva da 20W.belgy ha scritto:adesso che me l'hai detto ho notato la differenza, probabilmente in caso di nebbia quello di destra non si vede affatto...falcmar352 ha scritto:la prima foto ha il retronebbia acceso, dal vero si nota molto di più la differenza col destro che non ce l'ha, ma in foto effettivamente sembrano quasi uguali
come hai fatto coi collegamenti elettrici per la lampadina a doppio filamento?!
P.S. Occhio alla revisione...
fermo restando che una soluzione come quella di falcmar resta la migliore, io nel frattempo ho ordinato due lampadine della retro da 27W al posto che le classiche 21W come suggerito sopra da voi ] sulla statale Atheste 26 ad Este (PD) -> Tekno Hi-Fi Car 
direi straordinario il risultato, non ho ben capito il discorso del fendi dentro il faro di posizione, ma come ci fanno a stare tutti e due? hai forato qualcosa?falcmar352 ha scritto:No, non sono più riuscito a mettere la bifilamento come pensavo, così ho inserito dentro il faro, nel settore della luce di posizione che resta una normale 5W, una lampadina aggiuntiva da 20W.belgy ha scritto:adesso che me l'hai detto ho notato la differenza, probabilmente in caso di nebbia quello di destra non si vede affatto...falcmar352 ha scritto:la prima foto ha il retronebbia acceso, dal vero si nota molto di più la differenza col destro che non ce l'ha, ma in foto effettivamente sembrano quasi uguali
come hai fatto coi collegamenti elettrici per la lampadina a doppio filamento?!
P.S. Occhio alla revisione...
Per la revisione non dovrei avere problemi, é tutto reversibile in pochi minuti
