Diesel addio... oppure no

[goliaz]

Fino a Marzo erano vietati i diesel compreso euro 3.
Già dall'anno scorso sapevo che avrebbero vietato gli euro 4.
Un anno per decidere cosa prendere (benzina, ibrida , metano, GPL) e alla fine ho scelto 3008 1.5 a gasolio.
Dovrebbe arrivare giusto giusto a fine settembre.

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euro3 con le stesse modalita' che ho scritto sopra per gli euro4? e' una follia, mettono insieme euro 4 con o senza filtro antiparticolato: allora il fap a che servirebbe su un'euro 4? complimenti x la scelta coraggiosa, ti auguro una guida serena x anni

Sì
Stessa modalità: dal lunedì al venerdì fino alle 18.30.
Già quest'anno bloccavano le euro 4 in caso di troppi sforamenti consecutivi.
Purtroppo la situazione della pianura padana non è bellissima.
Sono d'accordo con te che sia da ignoranti mettere insieme auto con e senza filtro antiparticolato.
Ma la mia macchina ha 11 anni e 290000 km.
Il suo dovere l'ha fatto

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in pratica come fanno a controllare la circolazione di queste auto? chi viene preso a circolare quando non potrebbe, viene multato e chi non viene ''preso'' la fa franca ?

[goliaz]

ho trovato due articoli interessanti sulle emissioni di particolato, anche nei motori benzina. in questi due articoli non se ne parla, ma x i benzina , i motori che emettono piu' particolato sono quelli ad iniezione diretta https://www.alvolante.it/news/emissioni ... ina-353123 https://www.ilfattoquotidiano.it/2017/0 ... i/3736994/

[Alex22]

Ma infatti ne abbiamo un fulgido esempio con peugeot che ha dovuto filtrare l'ultima versione del 1.2.
Perciò che non ha senso fare figli e figliastri. Vuoi far si che nei centri pieni di smog circolino il prima possibile solo elettriche? Benissimo, hai ragione da vendere. Vuoi rompere le balle solo ai diesel andando a colpire anche quelli a norma con le ultime direttive lasciando via libera ai vecchi benzina? Qualquadra non cosa...

[goliaz]

Ma infatti ne abbiamo un fulgido esempio con peugeot che ha dovuto filtrare l'ultima versione del 1.2.
Perciò che non ha senso fare figli e figliastri. Vuoi far si che nei centri pieni di smog circolino il prima possibile solo elettriche? Benissimo, hai ragione da vendere. Vuoi rompere le balle solo ai diesel andando a colpire anche quelli a norma con le ultime direttive lasciando via libera ai vecchi benzina? Qualquadra non cosa...

infatti, viste le differenze tra chi ha il fap e no, benzina compresi, sopratutto gli ante euro 4, che senso hanno le limitazioni agli euro 4, anche con fap, che entreranno in vigore dal prossimo ottobre a marzo dell'anno successivo? assurdo

[Gian]

....pretesti per creare business.....

[goliaz]

....pretesti per creare business.....

si giunge sempre a questa conclusione

[Gian]

....pretesti per creare business.....

si giunge sempre a questa conclusione

Perché è un copione già visto in più occasioni.
Per cui abbiamo già assistito e pagato

[bildo64]

Fino a Marzo erano vietati i diesel compreso euro 3.
Già dall'anno scorso sapevo che avrebbero vietato gli euro 4.
Un anno per decidere cosa prendere (benzina, ibrida , metano, GPL) e alla fine ho scelto 3008 1.5 a gasolio.
Dovrebbe arrivare giusto giusto a fine settembre.

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euro3 con le stesse modalita' che ho scritto sopra per gli euro4? e' una follia, mettono insieme euro 4 con o senza filtro antiparticolato: allora il fap a che servirebbe su un'euro 4? complimenti x la scelta coraggiosa, ti auguro una guida serena x anni

Sì
Stessa modalità: dal lunedì al venerdì fino alle 18.30.
Già quest'anno bloccavano le euro 4 in caso di troppi sforamenti consecutivi.
Purtroppo la situazione della pianura padana non è bellissima.
Sono d'accordo con te che sia da ignoranti mettere insieme auto con e senza filtro antiparticolato.
Ma la mia macchina ha 11 anni e 290000 km.
Il suo dovere l'ha fatto

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in pratica come fanno a controllare la circolazione di queste auto? chi viene preso a circolare quando non potrebbe, viene multato e chi non viene ''preso'' la fa franca ?

Attualmente fanno controlli a campione. Di solito basta la targa per capire se un auto é vecchia oppure no. Anche se non mi risulta però che abbiano dato tante multe per adesso.
Un domani controllo con le telecamere all'ingresso della tangenziale probabilmente.

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[goliaz]

@ bildo64, grazie, quindi al momento non sarebbero neanche attrezzati per "segare" tutti quelli che sgarra o

[Gian]

@ bildo64, grazie, quindi al momento non sarebbero neanche attrezzati per "segare" tutti quelli che sgarra o

Infatti è per questo che a Milano parlano di un area B dotata di telecamere atte alla lettura delle targhe e relativa identificazione dei veicoli ritenuti inquinanti.
Figuriamoci se per esempio il paesino di 10.000 anime alle porte di Milano debba dotarsi di un analogo sistema il cui costo magari supera tutti i budget annuali di quel comune per andare a monitorare un esiguo numero di veicoli.

Per questo ritengo che la partita la giocherà il comune di Milano e forse qualche altro dai grandi numeri e volumi di traffico.

[Alex22]

In zone dove magari a prescindere è una follia recarsi in auto. Mi vengono i brividi pensando al centro di roma e napoli (che conosco), non oso immaginare milano... Dove la metro funziona benissimo tra l'altro.

[Spinoza]

In zone dove magari a prescindere è una follia recarsi in auto. Mi vengono i brividi pensando al centro di roma e napoli (che conosco), non oso immaginare milano... Dove la metro funziona benissimo tra l'altro.

Pero' a Milano centro c'è chi ci abita e che magari deve spostarsi a Brescia, Cavenago o Casalpusterlengo, dove la metro non c'è...

[Alex22]

Vero anche questo... però quando da giovine capitava a me a Napoli (dovevo spostarmi dalla provincia all’università e c'era il blocco per le euro 0 come la mia) mi organizzavo spostandomi fuori dagli orari di coprifuoco. Era una rottura di scatole ma ci si poteva adattare...

Per chi proprio non dovesse riuscire ad incastrare le cose mi sa che tocca adeguarsi con l'auto... o con la residenza

[goliaz]

@ bildo64, grazie, quindi al momento non sarebbero neanche attrezzati per "segare" tutti quelli che sgarra o

Infatti è per questo che a Milano parlano di un area B dotata di telecamere atte alla lettura delle targhe e relativa identificazione dei veicoli ritenuti inquinanti.
Figuriamoci se per esempio il paesino di 10.000 anime alle porte di Milano debba dotarsi di un analogo sistema il cui costo magari supera tutti i budget annuali di quel comune per andare a monitorare un esiguo numero di veicoli.

Per questo ritengo che la partita la giocherà il comune di Milano e forse qualche altro dai grandi numeri e volumi di traffico.

da ridere pereo' si parla di citta' con oltre 30.000 abitanti, in questi casi i soldi ci sono

[Gian]

.....Per non parlare del periodo delle targhe alterne almeno a Milano.....