Diesel addio... oppure no

[bildo64]

@ bildo64, grazie, quindi al momento non sarebbero neanche attrezzati per "segare" tutti quelli che sgarra o

Infatti è per questo che a Milano parlano di un area B dotata di telecamere atte alla lettura delle targhe e relativa identificazione dei veicoli ritenuti inquinanti.
Figuriamoci se per esempio il paesino di 10.000 anime alle porte di Milano debba dotarsi di un analogo sistema il cui costo magari supera tutti i budget annuali di quel comune per andare a monitorare un esiguo numero di veicoli.

Per questo ritengo che la partita la giocherà il comune di Milano e forse qualche altro dai grandi numeri e volumi di traffico.

da ridere pereo' si parla di citta' con oltre 30.000 abitanti, in questi casi i soldi ci sono

Oltretutto le telecamere stanno aumentando dappertutto, in città e provincia. Con gli ultimi modelli verificano anche assicurazione, revisione e furto.

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[Alex22]

.....Per non parlare del periodo delle targhe alterne almeno a Milano.....

La targa alterna è un parto anale di qualche genio risalente a 20 anni fa... assurdo che sia ancora utilizzata come tecnica. Mi scuso per la piccola volgarità.
Ci son passato anche io a Napoli e risolvevano solo che le persone si ingegnavano con scambi di auto con parenti e amici... mettendo in difficoltà poveri cristi che dovevano andare al lavoro, non a divertirsi... e con alternative di trasporto pubblico rasenti lo zero.

[goliaz]

articolo de ''la provincia'' di como. in arrivo in lombardia blocchi di 12 ore nei giorni feriali x gli euro 3, e blocchi permanenti per euro 0 benzina , euro 0-1-2 diesel. previsti comunque gli incentivi per passaggio ad altra categoria che non sia diesel.il tutto non si capisce se riguarda solo le auto o tutti i mezzi, compresi autobus e autotreni. non si parla delle citta' coinvolte, ma come gia' letto su altri articoli, dovrebbero essere quelle con piu' di 30.000 abitanti. ndr: solo in provincia di como i comuni interessati sarebbero circa la meta' del totale https://www.laprovinciadicomo.it/storie ... 287548_11/

[goliaz]

articolo de ''la provincia'' di como. in arrivo in lombardia blocchi di 12 ore nei giorni feriali x gli euro 3, e blocchi permanenti per euro 0 benzina , euro 0-1-2 diesel. previsti comunque gli incentivi per passaggio ad altra categoria che non sia diesel.il tutto non si capisce se riguarda solo le auto o tutti i mezzi, compresi autobus e autotreni. non si parla delle citta' coinvolte, ma come gia' letto su altri articoli, dovrebbero essere quelle con piu' di 30.000 abitanti. ndr: solo in provincia di como i comuni interessati sarebbero circa la meta' del totale https://www.laprovinciadicomo.it/storie ... 287548_11/

x gli euro4, a differenza dell'emilia romagna, le limitazioni entreranno in vigore dal 2019 , paese che vai, usanze che trovi

[Gian]

articolo de ''la provincia'' di como. in arrivo in lombardia blocchi di 12 ore nei giorni feriali x gli euro 3, e blocchi permanenti per euro 0 benzina , euro 0-1-2 diesel. previsti comunque gli incentivi per passaggio ad altra categoria che non sia diesel.il tutto non si capisce se riguarda solo le auto o tutti i mezzi, compresi autobus e autotreni. non si parla delle citta' coinvolte, ma come gia' letto su altri articoli, dovrebbero essere quelle con piu' di 30.000 abitanti. ndr: solo in provincia di como i comuni interessati sarebbero circa la meta' del totale https://www.laprovinciadicomo.it/storie ... 287548_11/

x gli euro4, a differenza dell'emilia romagna, le limitazioni entreranno in vigore dal 2019 , paese che vai, usanze che trovi

È proprio questo atteggiamento che personalmente detesto.

[goliaz]

qui' posto un articolo della regione lombardia che penso sia affidabile e aggiornato. ci sono le limitazioni in lombardia per euro 0 benzina, euro 0-1-2 diesel estese a tutto l'anno dal 1°ottobre '18 , orario 7.30-19.30 lunedi'-venerdi', esclusi festivi infrasettimanali, nei comuni di fascia 1-2 (570 comuni). euro 3 diesel , periodo 1 ottobre-31 marzo dal 1° ottobre '18, lunedi' venerdi' 7.30-19.30, escluse le festivita' infrasettimanali, nei comuni di fascia 1 (209), e nei comuni di fascia 2 con piu' di 30.000 abitanti (5 comuni). ho fatto una ricerca nella mia provincia (varese). nella fascia 1 ci sono 10 comuni , tra cui uno superiore a 80.000,due tra 40-50.000, la maggiorparte tra 10-20.000 e uno di circa 8.000. questa fascia 1 e' in pratica la zona della bassa provincia di varese, che confina con l'hinterland di milano, insomma, la zona sicuramente meno ''verde''. nella fascia 2, 56 comuni, tra cui l'unico selezionato e' il capoluogo varese con 80.500 abitanti, tra gli altri due sopra i 15.000, la maggiorparte tra 6-12.000 abitanti. questa fascia comprende comuni che stanno in una fascia piu' a nord di quelli della fascia 1, dove l'industrializzazione e' sicuramente meno sviluppata e c'e' meno densita' demografica . chi abita in lombardia e possiede vecchi diesel, puo' trovare le liste dei comuni che limitano il traffico provincia per provincia. http://www.regione.lombardia.it/wps/por ... alita-aria

[goliaz]

qui' posto un articolo della regione lombardia che penso sia affidabile e aggiornato. ci sono le limitazioni in lombardia per euro 0 benzina, euro 0-1-2 diesel estese a tutto l'anno dal 1°ottobre '18 , orario 7.30-19.30 lunedi'-venerdi', esclusi festivi infrasettimanali, nei comuni di fascia 1-2 (570 comuni). euro 3 diesel , periodo 1 ottobre-31 marzo dal 1° ottobre '18, lunedi' venerdi' 7.30-19.30, escluse le festivita' infrasettimanali, nei comuni di fascia 1 (209), e nei comuni di fascia 2 con piu' di 30.000 abitanti (5 comuni). ho fatto una ricerca nella mia provincia (varese). nella fascia 1 ci sono 10 comuni , tra cui uno superiore a 80.000,due tra 40-50.000, la maggiorparte tra 10-20.000 e uno di circa 8.000. questa fascia 1 e' in pratica la zona della bassa provincia di varese, che confina con l'hinterland di milano, insomma, la zona sicuramente meno ''verde''. nella fascia 2, 56 comuni, tra cui l'unico selezionato e' il capoluogo varese con 80.500 abitanti, tra gli altri due sopra i 15.000, la maggiorparte tra 6-12.000 abitanti. questa fascia comprende comuni che stanno in una fascia piu' a nord di quelli della fascia 1, dove l'industrializzazione e' sicuramente meno sviluppata e c'e' meno densita' demografica . chi abita in lombardia e possiede vecchi diesel, puo' trovare le liste dei comuni che limitano il traffico provincia per provincia. http://www.regione.lombardia.it/wps/por ... alita-aria

dimenticavo, le limitazioni colpiscono il settore privato. ci sono tutta la serie di esenzioni, tra cui ovviamente i trasporti di tutti i generi, le forze armate, servizi sociali,car pooling (veicoli con a bordo almeno tre persone).....

[Gian]

Vero tranne i festivi e i fine settimana dove per esempio un "qualunque" cittadino può sfoderare il suo Leopard .....
Chi va a spiegare ai Signorotti e ai cumenda (Tutti i ricchi di Milano) che la loro auto diesel acquistata nuova magari 15 anni fa ora è diventata inquinante.
Meglio permettere la libera circolazione nei fine settimana. Ma se inquina ....inquina sempre o no ?
Un altro aspetto curioso di Milano
A ridosso delle feste natalizie non si è mai parlato di inquinamento e blocchi alla circolazione.
Chissà come mai ?

[goliaz]

Vero tranne i festivi e i fine settimana dove per esempio un "qualunque" cittadino può sfoderare il suo Leopard .....
Chi va a spiegare ai Signorotti e ai cumenda (Tutti i ricchi di Milano) che la loro auto diesel acquistata nuova magari 15 anni fa ora è diventata inquinante.
Meglio permettere la libera circolazione nei fine settimana. Ma se inquina ....inquina sempre o no ?
Un altro aspetto curioso di Milano
A ridosso delle feste natalizie non si è mai parlato di inquinamento e blocchi alla circolazione.
Chissà come mai ?

[RogerAL]

Un altro aspetto curioso di Milano
A ridosso delle feste natalizie non si è mai parlato di inquinamento e blocchi alla circolazione.
Chissà come mai ?

Se ne e' parlato, anche forse sin troppo....con polemiche da una parte e dall'altra.Per l'ultimo inverno si era trovata un'intesa che ha messo d'accordo, forse, tutti
https://www.automoto.it/news/milano-are ... -2018.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Ma poi....e dell'ultimo scandalo dieselgate della Merceds-benz, i media, non ne parla nessuno?

Saluti

[goliaz]

Un altro aspetto curioso di Milano
A ridosso delle feste natalizie non si è mai parlato di inquinamento e blocchi alla circolazione.
Chissà come mai ?

Se ne e' parlato, anche forse sin troppo....con polemiche da una parte e dall'altra.Per l'ultimo inverno si era trovata un'intesa che ha messo d'accordo, forse, tutti
https://www.automoto.it/news/milano-are ... -2018.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Ma poi....e dell'ultimo scandalo dieselgate della Merceds-benz, i media, non ne parla nessuno?

Saluti

l'articolo dice ne' piu' ne' meno quello che era gia' in vigore, e che sara' anche x gli euro 3 dal prossimo ottobre: limitazioni sospese nei giorni festivi infrasettimanali, andando a guardare il calendario erano due lunedi' e un martedi'

[goliaz]

qui' posto un articolo della regione lombardia che penso sia affidabile e aggiornato. ci sono le limitazioni in lombardia per euro 0 benzina, euro 0-1-2 diesel estese a tutto l'anno dal 1°ottobre '18 , orario 7.30-19.30 lunedi'-venerdi', esclusi festivi infrasettimanali, nei comuni di fascia 1-2 (570 comuni). euro 3 diesel , periodo 1 ottobre-31 marzo dal 1° ottobre '18, lunedi' venerdi' 7.30-19.30, escluse le festivita' infrasettimanali, nei comuni di fascia 1 (209), e nei comuni di fascia 2 con piu' di 30.000 abitanti (5 comuni). ho fatto una ricerca nella mia provincia (varese). nella fascia 1 ci sono 10 comuni , tra cui uno superiore a 80.000,due tra 40-50.000, la maggiorparte tra 10-20.000 e uno di circa 8.000. questa fascia 1 e' in pratica la zona della bassa provincia di varese, che confina con l'hinterland di milano, insomma, la zona sicuramente meno ''verde''. nella fascia 2, 56 comuni, tra cui l'unico selezionato e' il capoluogo varese con 80.500 abitanti, tra gli altri due sopra i 15.000, la maggiorparte tra 6-12.000 abitanti. questa fascia comprende comuni che stanno in una fascia piu' a nord di quelli della fascia 1, dove l'industrializzazione e' sicuramente meno sviluppata e c'e' meno densita' demografica . chi abita in lombardia e possiede vecchi diesel, puo' trovare le liste dei comuni che limitano il traffico provincia per provincia. http://www.regione.lombardia.it/wps/por ... alita-aria

citando quello che avevo scritto in un post precedente oggi 13 agosto 2018, ho trovato un video su facebook di una tale e' tv rete 7, che dopo una ricerca, ho capito essere un'emittente locale di bologna. nel video si dice ''finita la pacchia anche per gli euro4 : dal prossimo ottobre stop alla loro circolazione, fascia oraria 8.30-18.30 dal lunedi' al venerdi' nelle citta' superiori a 30.000 abitanti, fino a fine marzo 2019, esclusi i veicoli co tre passeggeri e con deroghe o permessi speciali''. queste auto vengono definite quelle immatricolate tra il 2006 e 2008. si dice che questa limitazione verra' estesa anche alle regioni del bacino padano, ho constatato che quindi in lombardia siamo messi meglio, le limitazioni sugli euro 4 in emilia romagna da ottobre '18 a marzo '19, in lombardia x questo inverno non ci saranno . pero' bisogna dire che gli euro 3, a differenza dell'emilia romagna, dove le liminitazioni saranno in citta' con piu' di 30.000 abitanti, in lombardia sono previste in zone particolari dove si trovano comuni che hanno una popolazione anche attorno ai 10.000 abitanti

[tommy88]

Sinceramente? Mi sembra solamente un atto di “terrorismo” mediatico..i diesel inquinano? I benzina no? Bah..gpl e metano sono pulitissimi..questo succede perché le elettriche non han preso piede,e per come siamo fatti noi italiani,forse il giorno dopo che ci obbligheranno a circolare con le auto elettriche ( o plug-in,voglio generalizzare adesso) FORSE (scusate la ripetizione) ci precipiteremo in concessionaria ad acquistarle. Possiamo parlarne per ore,mesi,anni..ma tra dieci anni (almeno) saremo ancora qui...


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[goliaz]

sorrido se penso che, una volta posti grossi limiti di circolazione x i diesel che fumano nero, quindi euro 0-1-2-3-4 senza fap, e anche ai benzina ante euro 4, scopriranno che il grosso problema dell'inquinamento dei veicoli erano appunto quelli, al punto che i diesel con fap e ancor di piu' i piu' recenti con adblue non saranno piu' demonizzati e fra 10 anni avranno ancora il loro bel valore e il loro mercato continuera' ad evolvere

[Alex22]

https://youtu.be/UpiDetFxCOk" onclick="window.open(this.href);return false;

Ovviamente è un prototipo, ma ecco quale potrebbe essere (concettualmente) la citycar del futuro (si spera prossimo) per le città oppresse dallo smog.
Una seconda auto così la comprerei volentieri, considerando che con la produzione in serie i costi dovrebbero calare ulteriormente.