Le nostre auto precedenti

[bobkent]

Nessun problema, solo che bisogna vedere se tutti hanno aperto un topic con le loro leonesse attuali....
Comincio a darci un'occhio, comunque.

Edit: solo per vedere se ho capito bene. Intendi una cosa come quella che ho fatto col mio nick con la prima auto della lista tra quelle che ho guidato?

[polaretto84]

Nessun problema, solo che bisogna vedere se tutti hanno aperto un topic con le loro leonesse attuali....
Comincio a darci un'occhio, comunque.

Edit: solo per vedere se ho capito bene. Intendi una cosa come quella che ho fatto col mio nick con la prima auto della lista tra quelle che ho guidato?

Si bob proprio così. Ho fatto già due prove con il mio nickname e con quello di bassplayer.


---
I am here: http://maps.google.com/maps?ll=40.941125,14.279048" onclick="window.open(this.href);return false;
Sent from my iPhone using Tapatalk

[AvengerII]

Qua poca, pochissima roba

- Prima auto scroccata ai miei (ci ho fatto anche la patente da privatista): Fiat Ritmo 70S (1993);
- a seguire una Ford Fiesta 1.3i Newport del '93, ma acquistata usata nel 1996; tantissimi bei ricordi, ma anche un paio di rogne mai risolte da far imbestialire...
- nel 2005 finalmente l'arrivo dell'attuale 307

Ciao!

[Cris_Felino]

complimenti Polaretto

praticamente ci sono quasi tutte le marche....
saluti

[daniele1198s]

fiat panda 750 fire 2003 fiat panda 750fire acquistata con 90000km e rottamata nel marzo 2004 co 155000km e arrivo peugeot 206 1.4 16v xs ,attualmente ferma incidentata in officina e acquisto a maggio 206 plus trendy 1.1 adesso ha 3500km e fine luglio acquisto una 207 1.4hdi allure e adesso ha 3200km

[kip207]

mi spiace ma non ho le foto cmq la prima in mio possesso è stata una fiat 500 non ricordo il modello però; la seconda una citroen saxò 1.1 benzina grigio metallizzato mia fedele compagna per 10 lunghi anni problemi zero!

[Gian]

mi spiace ma non ho le foto cmq la prima in mio possesso è stata una fiat 500 non ricordo il modello però; la seconda una citroen saxò 1.1 benzina grigio metallizzato mia fedele compagna per 10 lunghi anni problemi zero!

Ciao foto dellla saxò motore compreso ne hai?

[kip207]

mi spiace ma non ho le foto cmq la prima in mio possesso è stata una fiat 500 non ricordo il modello però; la seconda una citroen saxò 1.1 benzina grigio metallizzato mia fedele compagna per 10 lunghi anni problemi zero!

Ciao foto dellla saxò motore compreso ne hai?

no perchè?

[Gian]

mi spiace ma non ho le foto cmq la prima in mio possesso è stata una fiat 500 non ricordo il modello però; la seconda una citroen saxò 1.1 benzina grigio metallizzato mia fedele compagna per 10 lunghi anni problemi zero!

Ciao foto dellla saxò motore compreso ne hai?

no perchè?

E' l'auto che mi avevano proposto in alternativa alla mia AX sempre 1100 dove purtroppo l'introduzione delle marmitte catalitiche e la conseguente limitazione alla circolazione, mi hanno indotto a sostituirla benché andasse ancora a meraviglia nonostante i 250.000 km e la frizione montata in fabbrica.
E' un'auto che mi piaceva e che mi piace tutt'ora

[Gooierneo]

Nello specifico, del motore della Saxo 1.1, non ho trovato nulla.. ma solo l'esterno.. ma vogliamo parlare della Citroen Ax Gt?

[Gian]

........... Un piccolo missile Gt 1360 cc a carburatore con 84 cv GTi sempre 1360 ma con 95 cv a iniezione

[kip207]

guarda con la saxo mi son trovato una meraviglia oltre ai tagliandi e le revisioni d'obbligo è stata dal meccanico extra solo una volta per sostituire una lampadina e sostituzione batteria l'ho sostituita solo perchè le condizioni economiche erano favorevoli e ho preso la palla al balzo con la 207 non si sa mai!

[Gian]

guarda con la saxo mi son trovato una meraviglia oltre ai tagliandi e le revisioni d'obbligo è stata dal meccanico extra solo una volta per sostituire una lampadina e sostituzione batteria l'ho sostituita solo perchè le condizioni economiche erano favorevoli e ho preso la palla al balzo con la 207 non si sa mai!

Senza menzionare come si muovevano sulla neve dove poco massa e sezione di gomme più strette, le permettevano una mobilità senza catene che oggi giorno, nemmeno un SVU possiede.
Considera un altro particolare di non poco conto. Poiché quelle auto erano realizzate per avere la massima economicità di utilizzo e manutenzione, per rifare il motore nel caso ce ne fosse la necessità, bastava acquistare la serie di canne e pistoni e con gli appositi attrezzi e uno spazio tipo box ci si poteva rifare il motore tranquillamente da soli.

[Gooierneo]

Senza menzionare come si muovevano sulla neve dove poco massa e sezione di gomme più strette, le permettevano una mobilità senza catene che oggi giorno, nemmeno un SVU possiede.

Vero.. ricordo sia la Uno che la Panda sulla neve.. ottima aderenza ma.. con troppo freddo non andava il riscaldamento
Ma a quei tempi bastava un pezzo di cartone davanti alla griglia anteriore e tornava il caldo.. [-o<

[Gian]

Senza menzionare come si muovevano sulla neve dove poco massa e sezione di gomme più strette, le permettevano una mobilità senza catene che oggi giorno, nemmeno un SVU possiede.

Vero.. ricordo sia la Uno che la Panda sulla neve.. ottima aderenza ma.. con troppo freddo non andava il riscaldamento
Ma a quei tempi bastava un pezzo di cartone davanti alla griglia anteriore e tornava il caldo.. [-o<

Forse la troppa tecnologia a ben vedere non si è sempre dimostrata vincente? .....o sbaglio?