Ex 307isti del forum?

[Aux]

Temo che il momento di salutare la macchinina si avvicini, i costi di tutte le sostituzioni necessarie iniziano a essere molto importanti ormai (in parte colpa mia che per motivi personali l'ho trascurata un po').

Dovendo valutare bene la prossima vettura, mi interesserebbero le opinioni di ex possessori di 307 che magari sono rimasti in "casa" (208, 308, 2008...)
Come vi trovate con la nuova auto? Al di là del motore, anche in termini di guida, comodità, spazio interno, confort, ecc

Grazie

[Paol]

Io sono passato dalla 307 alla nuova 308... sono due pianeti lontani anni luce (ovviamente direi, visto i circa 12 anni trascorsi tra i due progetti).Solo provando puoi capire, ti posso solo dire che ora con la nuova 308 mi sembra di essere tornato un giovanotto che non vede l'ora di salirci e guidarla

[Gian]

Temo che il momento di salutare la macchinina si avvicini, i costi di tutte le sostituzioni necessarie iniziano a essere molto importanti ormai (in parte colpa mia che per motivi personali l'ho trascurata un po').

Dovendo valutare bene la prossima vettura, mi interesserebbero le opinioni di ex possessori di 307 che magari sono rimasti in "casa" (208, 308, 2008...)
Come vi trovate con la nuova auto? Al di là del motore, anche in termini di guida, comodità, spazio interno, confort, ecc

Grazie

Ciao Aux
E' sempre stata affidabile la tua 307 ?
Quanti soldi pensi ci vogliano per riportarla alla perfetta efficienza di tutto ?

[Aux]

Ciao Aux
E' sempre stata affidabile la tua 307 ?
Quanti soldi pensi ci vogliano per riportarla alla perfetta efficienza di tutto ?

Ciao Gian.
Non proprio affidabilissima. Da quando l'ho presa usata 7 anni fa ho la nota anomalia antinquinamento.
La soluzione proposta da tutte le officine interpellate è di sostituire la turbina, se l'avessi fatto subito avrebbe avuto senso, mea culpa, ma ormai ho rimandato troppo. Solo che prima si guidava discretamente, adesso invece è proprio un chiodo. E consuma il 25-30% in più rispetto a un paio di anni fa.

Con le altre riparazioni minime per rimetterla in forma sforerei i 2000-2500 euro. Se avessi la certezza che poi mi campa per altri 4-5 anni mi butterei nella spesa, ma lo dubito fortemente. Nell'ultimo anno ho già sostituito ventola abitacolo e motorino d'avviamento, e volendo essere pignoli dovrei sistemare anche un altro tot di cose secondarie che non compromettono la guida ma sono comunque fastidiose (pompa tergivetri, specchietto elettrico capriccioso, infiltrazioni nel vano della ruota di scorta, ecc)

Lo so che cambiare auto mi costerebbe molto di più, però forse nell'ottica del medio lungo termine mi conviene, anche perché tendenzialmente andrei su una cilindrata inferiore, meno bollo, assicurazione e consumi

[Aux]

Io sono passato dalla 307 alla nuova 308... sono due pianeti lontani anni luce (ovviamente direi, visto i circa 12 anni trascorsi tra i due progetti).Solo provando puoi capire, ti posso solo dire che ora con la nuova 308 mi sembra di essere tornato un giovanotto che non vede l'ora di salirci e guidarla

Prima di tutto tanta invidia per il colore della vecchia 307 [-o<

Poi come ti trovi con il 1.2 confronto al diesel?

Differenze di assetto rispetto la 307?

[initialD]

la nuova 308 è l'evoluzione della 307 ... e quindi vai con il giro di preventivi..

[Gian]

la nuova 308 è l'evoluzione della 307 ... e quindi vai con il giro di preventivi..

......con un salto di qualità un po' inferiore (vedasi ponte posteriore versione berlina) a fronte di maggior infotainment

[Aux]

La parte multimediale per me è del tutto secondaria (mi basta la radio fm, il resto è un di più).

Mi interessa soprattutto che abbia un buon comfort e una buona tenuta di strada. E che consumi poco senza penalizzare troppo la piacevolezza di guida. Tutte le caratteristiche che apprezzavo sulla 307 finché era in forma.

Poi da non sottovalutare anche lo spazio e la qualità delle finiture.

Della nuova generazione di Peugeot mi incuriosisce molto l'impostazione di guida con volante piccolo e basso, che dovrebbe essere l'ideale per chi come me guida molto "sdraiato".


Comunque per ora tengo d'occhio gli annunci e i prezzi, e mi leggo le opinioni sulle varie motorizzazioni anche qui sul forum. Questa vorrei tenerla almeno fino a fine inverno e cambiarla giusto prima di affrontare le spese primaverili (gomme estive, revisione, bollo e assicurazione)

[Paol]

La 307 era benzina pure lei , il salto di qualità è (come ho già scritto) di anni luce migliore. Ripeto: solo provandola guidandola si può capire l'evoluzione totale.
Ps. nella mia,ad oggi, dopo 9 mesi di utilizzo nessunissimo problema, ponte compreso

[Aux]

Ok mi hai incuriosito

Se va meglio delle altre papabili, Giulietta a Mazda3, potrei anche spendere un pochino di più per una 308, e passare sopra ad alcuni dettagli che mi convincono poco, tipo il clima gestibile solo via touch