ESP e antipattinamento

[nicola66]

Domanda supersemplice:
ma con l'ESP inserito, in caso di forte accelerazione, l'auto pattina si o no?
Io ho provato su fondo sdrucciolevole, mi si accende lampeggiando la spia dell'esp, però l'auto pattina. Mi pare meno del normale ma pattina.
Io questo non me l'aspettavo .
Che mi dite?
Con la funzione cerca ho trovato altre situazioni strane ma diverse dalla mia.
http://307club.it/forum/viewtopic.php?t ... highlight=
grassie a tutti

[lukebs]

Su fondi molto scivolosi l'auto può pattinare si un poco, ma non certo come se non ci fosse l'ESP inserito...in quel caso potresti stare col freno a mano tirato e le ruote anteriori che sgommano velocemente!

[gargarozzo77]

Se inserisci l'ESP teoricamente l'auto non dovrebbe sgommare in partenza, anche perchè il sistema Esp integra anche l'Asr ovvero il sistema anti-patinamento. E' normale poi che su fondi stradali sdrucciolevoli l'auto patini un po' in partenza, ma in condizioni di perfetta aderenza le ruote non slittano per niente... garantito!

[Jack Nicklaus]

Domanda supersemplice:
ma con l'ESP inserito, in caso di forte accelerazione, l'auto pattina si o no?
Io ho provato su fondo sdrucciolevole, mi si accende lampeggiando la spia dell'esp, però l'auto pattina. Mi pare meno del normale ma pattina.
Io questo non me l'aspettavo .
Che mi dite?
Con la funzione cerca ho trovato altre situazioni strane ma diverse dalla mia.
http://307club.it/forum/viewtopic.php?t ... highlight=
grassie a tutti

fidati, su un fondo sdrucciolevole staremmo li 2 minuti a slittare se non avessimo l'ASR! Ho provato e anche sul bagnato alzando la frizione di botto la macchina pattina pochi decimi di secondo poi schizza in avanti progressivamente e brutalmente in punta di pattinamento

[nicola66]

OK grazie.
Appena trovo le condizioni giuste (strada bagnata e niente bebè a bordo) faccio un paio di prove fatte bene, con e senza ESP.
Poi vi farò sapere.
Grassie a tutti

[Willy83]

Se inserisci l'ESP teoricamente l'auto non dovrebbe sgommare in partenza, anche perchè il sistema Esp integra anche l'Asr ovvero il sistema anti-patinamento. E' normale poi che su fondi stradali sdrucciolevoli l'auto patini un po' in partenza, ma in condizioni di perfetta aderenza le ruote non slittano per niente... garantito!

bhe! la mia anche su fondo asciutto patina per qualche secondo a volte senza che entri in funzione l'ASR e altre entra appena slittano. Mah!

Sono sicuro che l'ESP e l'ASR funzionano perchè per mia sfortuna e per fortuna che cerano li ho già testati per colpa di un imbecille che mi si è parato davanti senza dare la precedenza il tutto sul bagnato.

[fabio307sw]

In ogni caso tonto l'ESP qunato l'ABS e l'ASR prima di entrare in funzione deve verificarsi la condizione per cui sono stati concepiti. l'ABS entra in funzione appena le ruote si bloccano in frenata, l'ESP corregge la traettoria della macchina eppena questa sbanda, e l'ASR frena leggermente la ruota o le ruote che cominciano a slittare.Quindi se in fase di accellerazione la macchina tende a sgommare è tutto normale, ma sentirai quasi subito l'intervento dell'ASR.Spero di essermi spiegato bene1

[grisu81]

[in presenza di esp inserito su fondo sdrucciolevole la macchina ha una minima tendenza al patinamento ma subito controllato dall esp/asr.su fondo asciutto e asfalto in condizioni perfette la macchina nn pattina manco a pagarla.Poi l esp della 307 nn è neache tanto brusco nell entrare in azione mi è capitato di fare una curva molto più veloce del normale (fatto apposta per vedere l inserimento dell esp) ebbene a momenti non me ne accorgevo neanche se nn guardavo sul cruscotto non me ne acorgevo!!!!!!

[fabio307sw]

Hai ragione l'intervento sia dell'ESP che dell'ASR avviene in modo molto tranquillo.L'ESP poi difficilmente entra in funzione perchè a mio giudizio la 307 (io ho la SW ) è molto stabile già per conto suo.

[Titi]

non concordo molto con gli ultimi due commenti
[-( sarà la mia un pò particolare ma tende a slittare anche su asciutto e l'intervento è alquanto brusco perchè taglia pesantemente la potenza del motore e vi dico che con me l'ESP interviene molto spesso

[fabio307sw]

Probabilmento perchè la tua essendo una coupè è più rigida quindi anche più nervosa, in più hai 50 Cv in più della mia e può essere normale che abbia reazioni diverse, o probabilmente vai un pò più di fretta rispetto a noi e l'elettronica fa gli straordinari.Per quato riguarda l'intervento dell?antipattinamento a me sembra che agisca sui freni più che tagliare l'alimentazione,magari qualcuno di più esperto ci può dare una mano a chiarire il dubbio.In ogni caso va anche ad interpretazione quello che per me può essere un intervento discreto per te magari è molto fastidioso.

[Geppo]

Entrambe, taglia alimentazione al motore e frena

[Endtyme]

non concordo molto con gli ultimi due commenti
[-( sarà la mia un pò particolare ma tende a slittare anche su asciutto e l'intervento è alquanto brusco perchè taglia pesantemente la potenza del motore e vi dico che con me l'ESP interviene molto spesso

Bhe i miei hanno la cc benzina 136cv mentre io ho il diesel 136 berlina (come si può vedere dalla firma...) e devo dire che, come dici Titi, sulla cc l'intervento dell'asr è veramente invasivo, al primo accenno di pattinamento taglia tutto.
Con la mia invece posso abbandonare copiosi pezzi di battistrada sull'asfalto prima che l'asr intervenga!

[nicola66]

Concordo con EndTymE. Con 110 cv pattino alla grande poi interviene l'elettronica. Poi, non istantaneamente come pensavo.

[gargarozzo77]

Concordo con EndTymE. Con 110 cv pattino alla grande poi interviene l'elettronica. Poi, non istantaneamente come pensavo.

Anche io ho 110cv, ma la mia è un 2.0. Su fondi sdrucciolevoli sento che "pattina" solo per pochissimo, mentre su fondi "normali" non pattina per niente ... sarà il peso della Station?