Gomme 4 stagioni si o no?

[Patatoso]

Ciao,
ad aprile smontate le gomme da neve dovrò comprare 4 nuove gomme estive per la mia 308 sw.... abito a Treviso e spesso vado in montagna in inverno.

Visto che i due treni di gomme mi costano ogni 4 anni circa 900 euro, mi chiedevo se non fosse utile montare delle buone "4 stagioni" in modo continuativo. Questo mi porterebbe a spendere 400 euro circa ogni 3 anni e non avere in garage 4 cerchioni con gomma che mi occupano spazio.

Nel caso montare delle NOKIAN WR D4 (all season) che secondo la rivista "Al Volante" sono buonissimi sia in inverno sia in estate... leggendo anche le opinioni dei lettori trovo conferme.

http://www.alvolante.it/news/nokian-una ... her-340040

Secondo voi, è bene lasciare i ldoppio treno invernali/estive nel mio caso o meglio non rischiare?

Grazie

[Gian]

Ciao Patatoso
Senza ombra di dubbio mi sento di consigliarti questi per i quali li sto testando da più di un anno sotto la mia che leggi in firma e che vanno molto bene sia in inverno che in estate. Anche il consumo del battistrada è assolutamente nella norma Dal consumo avuto sin'ora in rapporto ai km percorsi con un treno percorrerò circa 60.000 km assolutamente in linea con un treno di estive che ho sostituito
Ti posto qualche video perché a parole diventa difficile far comprendere quanto valgano.

https://www.youtube.com/watch?v=GaTkdl5KX3g[/video]

https://www.youtube.com/watch?v=2cgtmmtsqFA[/video]

[Patatoso]

Ciao Gian,
grazie della risposta, purtroppo non vedo il video... mi puoi semplicemente dare i dati dello pneumatico così cerco da me le info? marca, modello, tipologia

grazie mille

[Gian]

Ciao Gian,
grazie della risposta, purtroppo non vedo il video... mi puoi semplicemente dare i dati dello pneumatico così cerco da me le info? marca, modello, tipologia

grazie mille

Ciao Patatoso,
Provo a ripostare i 2 link dei video

https://www.youtube.com/watch?v=GaTkdl5KX3g" onclick="window.open(this.href);return false;

https://www.youtube.com/watch?v=2cgtmmtsqFA" onclick="window.open(this.href);return false;

[Patatoso]

sono riuscito a vedere i video...quindi tu mi consigli le michelin CrossClimate (4 stagioni - estive adattate all'inverno) mentre io a quanto ho capito delle nokian ho visto delle invernali adattate all'estivo....


da etichetta vedo che le nokian sono
Consumi C
Tenuta B
Rumore A

mentre le michelin sono
Consumi C
Tenuta A
Rumore A


dici che sono davvero differenti per tenuta?

[Gian]

sono riuscito a vedere i video...quindi tu mi consigli le michelin CrossClimate (4 stagioni - estive adattate all'inverno) mentre io a quanto ho capito delle nokian ho visto delle invernali adattate all'estivo....


da etichetta vedo che le nokian sono
Consumi C
Tenuta B
Rumore A

mentre le michelin sono
Consumi C
Tenuta A
Rumore A
Dici che sono davvero differenti per tenuta?

Ciao
Al di la delle singole lettere, dovresti trovare delle prove dei singoli pneumatici dove sono indicati per esempio quanti metri occorrono per fermare la stessa auto con la medesima misura di pneumatici su asfalto asciutto, bagnato, neve e ghiaccio, idem per l'accelerazione, il tempo impiegato per percorrere un giro di pista handling ovviamente con la stessa auto e stesse condizioni.
Test di rumorosità ecc ecc.

Uno di questi test confronto è stato fatto fra le Michelin estive con le crossclimate e le alpin 5 dove le differenze sono al massimo dell'ordine dei 2 metri per le varie frenate in tutte le condizioni.
Ovviamente fra alpin ed estive il divario diventa enorme com'è giusto che sia.
Le cross hanno un comportamento molto omogeneo ed equilibrato sia riscontrato nei test che personalmente sotto la mia 407
Considera che se il divario degli spazi d'arresto rimane entro pochissimi metri dal punto di vista pratico te la giochi come si dice.
Se dovessero per esempio esserci 10 metri in più per le frenate in una determinata condizione, dal punto di vista pratico, significa rischiare seriamente di andare a sbattere se l'auto che ti precede monta pneumatici specifici per la stagione in corso.
Un gap di tutti quei metri d'arresto non dev'essere assolutamente sottovalutato.
2 metri possono essere un tempo di reazione o al limite potresti pensare di scartare di lato per prendere quello spazio che ti manca. 10 metri non li guadagni nemmeno infilandoti di fianco all'auto che ti precede, perché la devi completamente oltrepassare e ancora ti manca spazio d'arresto.
Spero essermi spiegato dell'importanza circa le distanze d'arresto nelle varie condizioni di fondo.

[Patatoso]

capito.
con queste che mi consigli sei andato spesso in montagna? hai testato personalmente in caso di piccolo strato di neve fresca o comunque di strade con temperature prossime allo zero?

[Nacot]

Scusate l'OT, ma visto quanto postato da Gian, che saluto, volevo sapere da lui come fa a postare i video YouTube visibili direttamente dal post

[Gian]

capito.
con queste che mi consigli sei andato spesso in montagna? hai testato personalmente in caso di piccolo strato di neve fresca o comunque di strade con temperature prossime allo zero?

Ciao
Confermo che le ho testate e si son sempre rivelate all'altezza delle situazioni
Con tanta neve per esempio 20 30 cm ancora non le ho testate ma per quelle condizioni meglio affidarsi ad un valido 4x4

[Gian]

Scusate l'OT, ma visto quanto postato da Gian, che saluto, volevo sapere da lui come fa a postare i video YouTube visibili direttamente dal post

Ciao Nacot
Quando incolli il link del video clicca su anteprima poi selezioni nuovamente il link e clicchi su video e poi invii il messaggio
Spero sia chiaro
Nel caso son qua
Gian

[Nacot]

Scusate l'OT, ma visto quanto postato da Gian, che saluto, volevo sapere da lui come fa a postare i video YouTube visibili direttamente dal post

Ciao Nacot
Quando incolli il link del video clicca su anteprima poi selezioni nuovamente il link e clicchi su video e poi invii il messaggio
Spero sia chiaro
Nel caso son qua
Gian

Grazie Gian, fatto test, funziona!!

[Gian]

Scusate l'OT, ma visto quanto postato da Gian, che saluto, volevo sapere da lui come fa a postare i video YouTube visibili direttamente dal post

Ciao Nacot
Quando incolli il link del video clicca su anteprima poi selezioni nuovamente il link e clicchi su video e poi invii il messaggio
Spero sia chiaro
Nel caso son qua
Gian

Grazie Gian, fatto test, funziona!!

[Patatoso]

Gian, mi sa che compro queste a sto punto... sperando durino almeno 3 anni e 60mila km

[Gian]

Gian, mi sa che compro queste a sto punto... sperando durino almeno 3 anni e 60mila km

Ciao
Le mie sono in quella media

[massi.drago]

Per me le crossclimate non vanno bene per chi va spesso su neve. Io ho un test in cui per l' inverno risultano tra le peggiori del resto Michelin stessa le definisce le prime estive omologate 4 stagioni. Ovviamente in estate sono le migliori. Per patatoso che va spesso in montagna non le trovo adatte, mentre sono indicate per chi ci va in modo sporadico. Faccio presente anche che se su asciutto uno pneumatico 4S non si classifica bene parliamo comunque di una situazione dove il controllo dell' auto è relativamente semplice anche per il guidatore meno esperto, mentre se la situazione critica si presenta sulla neve..... bhe insomma non c'è bisogno che ve lo dica io. provo ad allegare i test che ho io (dove sono presenti anche le Nokian che interessano a patatoso):