Costo nuova turbina.

[gargarozzo77]

Ciao a tutti, ho un problema che mi sta facendo preoccupare da un paio di giorni. In sostanza ho l’impressione che ci sia qualcosa che non va con la turbina della mia 307.
Adesso mi spiego meglio: se schiaccio il pedale dell’acceleratore sento la macchina accelerare, ma non è quella bella accelerata di prima, fa fatica, il contagiri sale e la velocità sale meno rapidamente rispetto a prima.
Ho pensato che magari potrebbe trattarsi del FAP in fase di rigenerazione, ho dato colpa anche all’aria condizionata , al caldo, …. Ma la cosa non mi convince affatto!
Ho cercato sul forum e ho trovato “colleghi” che hanno risolto sistemando un tubicino zona turbina, altri che hanno spento e riacceso la macchina e tutto andato ok, altri che hanno addirittura sost. la turbina.
Qualcuno ha da suggerirmi qualcosa… ?
Nel caso peggiore, quanto costa sta benedetta turbina? Devo iniziare a fare il doppio lavoro?
Grazie.

[Mik]

Prima che alla turbina penserei al debimetro o alla EGR

[gargarozzo77]

Cioè, potresti spiegarti meglio?

[Mik]

Il debimetro se è sporco e/o malfunzionante provoca una calo delle prestazioni. Stessa cosa se la EGR si intasa e rimane bloccata sulla posizione di ricircolo

[gargarozzo77]

Ma posso fare qualcosa io per controllare oppure la devo portare per forza dal conce?

[Mik]

Non puoi far nulla. Conce

[gargarozzo77]

Ma con questi due difetti non dovrebbe apparire la famosa segnalazione "anomalia antiinquinamento"?
A me non appare nulla... sigh!
Non ci capisco più niente

[Mik]

Se il debimetro è sporco/sta spirando non viene segnalato nulla, calano solo le prestazioni.

Poi, perchè vuoi metterti a capire qualcosa?! Se la macchina ti sembra non andare come prima portala dal conce: a volte nemmeno loro riescono a capire cosa ha, figurati cosa puoi fare tu senza mezzi adeguati...

Ah...magari poterebbe anche essere un tubo dell'intercooler che sfiata. Come vedi potrebbero essere molte cose...

[gargarozzo77]

Lo so, ma siccome mi fido di più dei consigli/suggerimenti che leggo sul forum di quelli che mi vengono dati dal conce, speravo di ricevere qualche consiglio, trucco, furbata ... o altro.
Stasera la provo bene bene e al limite prenoto una visitina dal conce. Speriamo bene!
Se qualcuno ha da aggiungere qualcosa accetto i suggerimenti da tutti...

[Mik]

Lo so, ma siccome mi fido di più dei consigli/suggerimenti che leggo sul forum di quelli che mi vengono dati dal conce, speravo di ricevere qualche consiglio, trucco, furbata ... o altro.
Stasera la provo bene bene e al limite prenoto una visitina dal conce. Speriamo bene!
Se qualcuno ha da aggiungere qualcosa accetto i suggerimenti da tutti...

Per vedere se è la EGR intasata fai qualche bella tirata con le marce fino al regime di potenza massima...un prima-seconda-terza ripetuto qualche volta. Dicono che a volte funzioni e la valvola si stappi....

[gargarozzo77]

Per vedere se è la EGR intasata fai qualche bella tirata con le marce fino al regime di potenza massima...un prima-seconda-terza ripetuto qualche volta. Dicono che a volte funzioni e la valvola si stappi....

Ottimo consiglio, stasera appena esco dal lavoro lo metto subito in pratica ... Thanks!

[gargarozzo77]

Ah...magari poterebbe anche essere un tubo dell'intercooler che sfiata.

Rileggendo la discussione mi son ricordato di aver letto un po' di tempo fa sul forum che a qualcuno era capitato di dover "riattaccare" un manicotto dell'intercooler situato nel cofano motore e di stringere bene la fascetta metallica che lo tiene ancorato nella sua sede, magari provo a dare un'occhiata anche a questo.

[fabbrizzietto]

Ah...magari poterebbe anche essere un tubo dell'intercooler che sfiata.

Rileggendo la discussione mi son ricordato di aver letto un po' di tempo fa sul forum che a qualcuno era capitato di dover "riattaccare" un manicotto dell'intercooler situato nel cofano motore e di stringere bene la fascetta metallica che lo tiene ancorato nella sua sede, magari provo a dare un'occhiata anche a questo.

a me qualche tempo fa si era staccato un collettore, ma sentivo cmq la turbina fischiare, il rumore era cattivo, si giravano tutti, ma la macchina non rendeva....ciao

[gargarozzo77]

Ieri sera nell'andare a casa ho fatto alcune prove: dunque ho tirato le marce per benino in modo da tentare si "sbloccare" la situazione e una volta arrivato a casa ho provato a controllare tutti i vari "tubi", collettori, fascette all'interno del motore....ma mi è sembrato tutto apposto.

In ogni caso, non sento il sibilo della turbina in accelerazione.

Stamattina, dovendo fare benzina ho provato a mettere la "Shell V-Power Diesel", dicono che aiuti le prestazioni del motore e che "pulisca" alcune parti del motore, ho fatto una cavolata secondo voi?

[Alexfun]

Se non senti il sibilo della turbina, hai lo stesso problema che ho avuto io un mese fa (risolto prontamente).

Si è rotto il tubicino del depressore della turbina, un tubicino che parte dall'elettrovalvola e va nel corpo turbina.
Con questo rotto, non arriva più il comando aria che apre la valvola della turbina, e questa viene bypassata.
Portala in conce e digli di guardartelo fidati.