1)ieri mentre tornavo sulla venezia-torino verso milano ho dovuto frenare con un po di decisone mentre ero in curva..diciamo sui 130...
l'impressione che ho avuto e' quella che il retro ondeggiasse un po a destra e sinistra ..mentre l'anteriore era molto stabile...
le ruote penso non si siano bloccate...
non capisco pero' se e' stata solo un impressione o se realmente sbandava...
vediamo se riesco a farmi capire:
la sensazione e' stata che essendo un po alta la macchina e frenando tendesse ad abbassarsi e portarsi a dietro la forza centrifuga (o forse e' la centripeta quella che spinge all'esterno?) e che quindi tendesse a sbandare il posteriore.
bho magari riprovero' dove possibile.
2) quando poi non c'era nessuno in autostrada ho toccato i 180 e devo dire che sembrava di andare a 130 quanto ero silenziosa e stabile....infatti mi sono chiesto se il tacchimentro era giusto!
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frenata in curva...
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307 XS HDI 1.6 16v 110cv giallo persepoli metallizzato - clima automatico - fendinebbia - allarme volumetrico e perimetrale - tettuccio elettrico - pack elett. 3(4 vetri elettrici + specchietti riscaldati e richiudibili elettonicamente - Navigatore satellitare TOMTOM 7 installato su HTC P3600) - bracciolo centrale con portaoggetti. - imm: 17-05-2004 - MILANO - Tessera n°49 - 3°,4°,5°,6°,8° raduno
si, ha l'esp di serie..ma mi pare che non si sia acceso perche e' stata solo una brusca decellerazione...non si sono bloccate le ruote..almeno penso
307 XS HDI 1.6 16v 110cv giallo persepoli metallizzato - clima automatico - fendinebbia - allarme volumetrico e perimetrale - tettuccio elettrico - pack elett. 3(4 vetri elettrici + specchietti riscaldati e richiudibili elettonicamente - Navigatore satellitare TOMTOM 7 installato su HTC P3600) - bracciolo centrale con portaoggetti. - imm: 17-05-2004 - MILANO - Tessera n°49 - 3°,4°,5°,6°,8° raduno
Be non saprei dirti pero' e' abbastanza normale sentire il posteriore
alleggerirsi in brusche frenate, soprattutto da forti velocita'. Poi spesso
a cio' corrisponde un leggero assestamento nella traiettoria inevitabile
per via della struttura del retrotreno a ponte torcente come quello sulla
nostra 307!
Infine bisogna poi' ricordare che il comportamento un po' brusco del
sedere della 307 e' abbastanza noto!
Ciao!
alleggerirsi in brusche frenate, soprattutto da forti velocita'. Poi spesso
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Infine bisogna poi' ricordare che il comportamento un po' brusco del
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Ciao!

Ex possessore Peugeot 307 XSi 2.0l 3p
Partecipato al 3°, 4°, 6°, 7°, 9°, 11° e 12° raduno
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ok, grazie delle delucidazioni!
ehi pluto..ora se vedi in giro per milano una 307 gialla come la tua sai di chi e'
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