Lavaggio interno motorore con l'idrogeno

[bassplayer]

Buongiorno a tutti.
Si sente spesso parlare di decarbonizzazione e/o altri sistemi di pulizia e disincrostazione dei motori e relativi filtri.. Ora va per la maggiore la pulizia tramite l'idrogeno. Ci sono alcune ditte specializzate che si occupano di questo business.
Questa ad esempio https://www.hydromaverich.it/hydromaver ... -detailing
o questa francese https://www.flexfuel-company.it/

Mi chiedevo se qualche utente/socio avesse usufruito di questo servizio, per capire se ha una effettiva utilitá o se si tratti solo di un business temporaneo (moda).

[Gian]

Ciao Marco
Prova a cercare sul solito canale video
Il canale di ema racing il quale compie una prova pratica di lavaggio motore impiegando idrogeno.
Dal video sembra abbia funzionato.

[marco306td]

Esatto,c'ha lavato il motore del pandino. E vedendo la sua faccia non ci credeva nemmeno lui del buon risultato ottenuto

[gatonegro]

si l'ho visto il video di Ema ma su una Clio station, sarei anche tentato di provarla sai..

[marco306td]

Mi sa che questo trattamento io l'ho fatto quando mi hanno pulito l'egr
Per pulirla mi avevano detto che avrebbero attaccato l'auto ad una "centralina" con un prodotto e che ce la facevano girare per un paio d'ore se non ricordo male. La prossima settimana sempre a loro la lascio per lavare il fap e mi informo meglio. Comunque dopo quel trattamento non ho avuto più problemi di spegnimento improvvisi e allarmi di egr

[gatonegro]

Beh teoricamente come ha pulito l'egr, se fosse stato idrogeno, avrebbe dovuto pulire ance il Fap. Almeno stando ai video dei trattamenti visti in giro.

[marco306td]

Guarda la prossima settima ti saprò dire...

[San_Ducan]

Beh teoricamente come ha pulito l'egr, se fosse stato idrogeno, avrebbe dovuto pulire ance il Fap. Almeno stando ai video dei trattamenti visti in giro.

Cmq secondo me rimuovere il fap dopo la scadenza della garanzia è tanta roba, meno sbattimenti.. Io alla mia vecchia auto dopo la scadenza della garanzia ho fatto rimuovere il dpf, chiudere la valvola egr e dato che c'ero, fatto aggiungere 20 cv alla centralina e l'auto è andata da dio per i prossimi 8 anni, mai avuto un problema

[Gian]

Va ricordato che il DPF funziona in modo diverso rispetto al FAP con cerina

[Alex22]

Rimuovere un dispositivo antinquinamento è tanta roba per circolare su un mezzo illegale, per non parlare di rimappature che possono scatenare anche rivalse assicurative in caso di incidenti gravi.

[San_Ducan]

Rimuovere un dispositivo antinquinamento è tanta roba per circolare su un mezzo illegale, per non parlare di rimappature che possono scatenare anche rivalse assicurative in caso di incidenti gravi.

Da quando se hai un in icidente grave ti guardano la centralina? Mai sentita una roba del genere O_O

[Alex22]

Le assicurazioni ordinano perizie se ci sono danni gravi (feriti o morti, o comunque per importi elevati) e la centralina può essere oggetto di perizia.
Ora l'hai sentita

[gatonegro]

Confermo, in caso di danni elevati o gravi la perizia puó andare molto in profondità.

[San_Ducan]

Ho capito.. Tuttavia, a fine garanzia, come ad ogni auto, farò rimuovere tutti sti "fastidi" da messo le scatole..

[gatonegro]

Mah guarda io almeno aspetterei che iniziassero a dare fastidi, se l'auto ha un uso giusto (i km che il diesel vuole e ora deve fare) i problemi saranno ben pochi. Io alla mia l'EGR ha iniziato a dare problemi a 230000 km e l'ho tolta perché pensavo di cambiare auto a breve altrimenti l'avrei cambiata.. Solo che il solo pensiero di cambiarla mi fa star male..