Ho comprato un jet e non lo sapevo...

[mit]

Ciao ragazzi! Eccomi qui tornato in Germania con il leoncino nuovo di zecca.
Premetto che passo da una Y 1.2 alla 307 2.0 XS HDI 136 cv e quindi posso essere ancora in fase impressione pazzesca, ma cavoli questa non e´un altro mondo, e´proprio un altro universo.
Allora, dato che quando stavo aspettando la mia macchinina, ero goloso di sapere un po´di caratteristiche e impressioni, vorrei riportarne alcune mie.
Ritirata venerdi´scorso, chiesto alcune cose al conce e alla domanda "rodaggio" mi si risponde che praticamente non serve. Ok prendo ovviamente con le pinze la risposta e parto. Mi faccio la citta´prendendo dimestichezza con la frizione (che e´un po´da capire e imparare soprattutto in prima nelle ripartenze) e quando ormai dopo una mezz´oretta arrivo in prossimita´di casa mia, decido di provare sto benedetto 136 cv. Bhe´che dire? Na goduria! Nei giorni successivi mi faccio un po´di montagna, e qui le bave colavano dalla bocca perche´ho sempre sognato prestazioni simili. Calcolate che vivo in Trentino e le salte son belle toste. Roba da 10-15 tornanti consecutivi,dove provare ripresa, comfort, tenuta (ovviamente senza pazzie!!!) Bhe´una favola!
Ora sono tornato in Germania e cosi´ho sperimentato l´autostrada. Un gioiellino, niente rumori, si viaggia lisci come l´olio, la sesta e´uno spettacolo per le sue caratteristiche.
Ma veniamo un po´ad un consuntivo:
- Km fatti 1260 circa
- Tirata piu´lunga delle marce: 4500 giri per passare da terza a quarta
commento: non serve moltissimo (solo in casi dove il sorpasso e´lungo e serve una spinta in piu´) perche´gia´a 3500 il leoncino ti attacca al sedile e puoi cambiare alla grande e bruciare le macchine da superare
- 3 marcia spettacolare in quanto a ripresa e performance
- consumi: sono sul 6,9 perche´non ho azzerato il computer di bordo. Mi sento di poter confermare i dati riportati dalla casa. comunque viaggiando normalmente credo si possa arrivare sul 6,2-6,5 divertendosi. Io non ci sono andato leggero sulle salite e i valori di 22 l/100 km influiscono alla grande!
- tenuta di strada eccellente, con le gommine (205/55 R16) che ho io (dunlop sp 2000) sembra di essere attaccati all´asfalto. Ho chiesto a mio zio che lavora come venditore pneumatici riguardo le michelin, le pirelli ecc. e mi ha consigliato di tenere queste per ora perche´la cosa e´molto soggettiva
- assetto: una fi**ta per quanto mi riguarda. Adoro la rigidezza e la calibratura che ha

Per finire, un osservazione: il motore sembra letteralmente diviso in 2. Sotto i 2000 giri non beve niente, va via tranquillo, e´vivo ma permette andature da turismo senza esplosioni di sorta. Se si pigia un po´l´acceleratore, allora i giri salgono e arriva il botto di potenza che la trasforma in una belva.

Per quanto riguarda rumorini (e ora sgratto alla grande) per ora nulla all´interno, solo un cigolio credo legato alla frizione, che pero´si manifasta saltuariamente (se tengo la frizione premuta) e che sembra sia diminuito rispetto alle prime volte che l´ho sentito.
La macchian cominci gia´a slegarsi, si sente la frizione piu´dolce, il motore ha un comportamento come se fosse un po´piu´esperto. Non so spiegare bene, sicuramente e´l´intesa che cresce fra me e la macchina al passare dei km.
Bhe´per finire, devo dire che e´veramente un gioiellino.
Se posso rompere un po´, alcune parti in plastica pura e cruda non sono proprio da macchina da 22000 euro, ma il design e l´eleganza non si discutono

[cozval]

Complimenti per il salto

Anche io quando sono passato dalla Punto alla 307 sono rimasto cosi ->

[gargarozzo77]

Tutti quelli che passano ad una 307 iniziano irrimediabilmente a "sbavare"

[StefanoV67]

straquoto!

[Falcio]

Anch'io sono passato da un'utilitaria alla 307 station e devo dire che mi trovo alla grande... Il motore è brillante ma lo spazio interno... ... lo spazio interno a paragone della mia ultima macchina (citroen saxo) è spettacolare!!! Proprio domenica sono salito sull'auto di mio fratello (opel corsa) e pur rispettando le utilitarie non c'è paragone!!! Avevo le gambe in gola, il cruscotto sembrava quello giocattolo di mia figlia e poi mi sentivo mancare il fiato dalle dimensioni interne!!! Quindi posso dire di essere anch'io stracontento della mia bella 307... ... i sacrifici sono valsi a qualcosa!!!

[Franz]

Sono convinto che se non avevi le dunlop facevi i salti mortali dalla gioia, non per sminuire chi ti ha consigliato di tenerle, ma perchè ogni macchina vuole un tipo di gomme adatto a lei e le dunlop che ha mio babbo nella sua leonessa la rendono una saponetta. Prima che arrivasse la mia ho fatto qualche prova con la sua e una Atos in frenata prima di una curva veloce insomma una staccata mi avrebbe battuto se non fosse per l'ESP, incredibile ma vero! Invece con le mie Good Year di serie, pur essendo una gomma economica ho fatto i tornanti a San Marino attorno ai 100h e non dava via neanche a farlo apposta.
Comunque è una bellissima macchina.
ciao

[morig]

Premetto che passo da una Y 1.2 alla 307 2.0 XS HDI 136 cv e quindi posso essere ancora in fase impressione pazzesca

E pensa a me che passerò da una renault super5 alla speed up(ancora non si sa quando però!)

[L-THC]

Appoggio a pieno tutte le sensazioni che mit descrive...sono un felice possessore di una speed'up e va come un treno,ben oltre i 202km/h dichiarati dalla casa!per quamto riguarda il fattore gomme la mia monta pirelli pzero rosso 205/50/17,enelle curve non si muove di un millimetro,che macchina ragazzi ...un UFO.
p.s. anchio prima avevo una y 1.2...tutta un altra storia...
307 RULEZ.

[plutot307]

Peugeot 307, ovvero un: "PLANET SHUTTLE"

[zimy]

Ciao ragazzi..devo dire che non mi trovo molto d'accordo con voi io ho una speed up ma a dire il vero non mi esalta la sua ripresa, la terza e' morta e a 170 ara che arriva a 200 diventi nonno..premetto che prima avevo un saxo 1.6 vts 16 v...pero mi aspettavo qualcosa di piu'....
Ciao a tutti


307 speed up 3 porte grigio ferro, spoiler anteriore+ filtro bmc

[plutot307]

Ciao ragazzi..devo dire che non mi trovo molto d'accordo con voi io ho una speed up ma a dire il vero non mi esalta la sua ripresa, la terza e' morta e a 170 ara che arriva a 200 diventi nonno..premetto che prima avevo un saxo 1.6 vts 16 v...pero mi aspettavo qualcosa di piu'....
Ciao a tutti


307 speed up 3 porte grigio ferro, spoiler anteriore+ filtro bmc

Infatti io parlo della mia 2000 benzina!!

[mit]

Ciao ragazzi..devo dire che non mi trovo molto d'accordo con voi io ho una speed up ma a dire il vero non mi esalta la sua ripresa, la terza e' morta e a 170 ara che arriva a 200 diventi nonno..premetto che prima avevo un saxo 1.6 vts 16 v...pero mi aspettavo qualcosa di piu'....
Ciao a tutti

Mah, io non riscontro le stesse sensazioni, per me la terza e´la piu´brillante e da 170 a 200 direi che non ci mette tutti sti anni. Io non ho la speed up, ho la xs ma il motore e´quello. Il mio parere e´che e´un motore da imparare, si tratta di spingere al momento giusto e cambiare al momento giusto. Se si riesce in queste combinazioni, direi che spinge parecchio e ti incolla al sedile. Io parlo del HDI 136 cv non del benzina.
Pero´e´vero che se appunto i tempi di cambiata non sono coordinati, qualcosa si perde e non si ha la brillantezza che riesce a dare in condizioni ottimali. Ripeto, e´un motore da imparare.

[Kranio]

e´un motore da imparare.

Come tutti i diesel del resto...

[L-THC]

Ricordiamoci sempre che stiamo parlando di un diesel,anche se pompato a 136 cv.i paragoni col benzina sono inutili il diesel HDI è un motore a se...per me resta sempre un UFO!